Close this window

สายคอล์ยไม่ได้ต่อเส้นนึงมีผลมั้ยครับ(มีภาพประกอบ)
โดย: pinitp   วันที่: 2 Mar 2013 - 16:45


 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 767964
โดย: pinitp
อันนี้ด้านบนครับ
วันที่: 02 Mar 13 - 16:47

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 767965
โดย: pinitp
ของผมเป็นตัวรถมาสด้า626glx แต่เค้าวางเครื่อง bp1800 เกียร์ธรรมดามาครับ ที่ผมซื้อต่อมา
ปัญหาที่ผมเจอก็คือเปิดแอร์ หรือ เปิดไฟรอบตกจึงสงสัยจะเกี่ยวกับสายไฟที่ขาดไปตรงแถวคอยจานจ่ายมั้ยครับ อันนี้รูปตอนเดินเบาเครื่องร้อนไม่เปิดแอร์ไม่แน่ใจว่าแบบนี้คือ 800 รอบมั้ยนะครับ แต่ถ้าขึ้นไปอีกจุดจะเป็นสีส้มตรงจุด 1 น่าจะพันรอบ
วันที่: 02 Mar 13 - 16:51

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 767966
โดย: pinitp
อันนี้ตอนเปิดแอร์ครับ มันตกมา2จุดเขียว
วันที่: 02 Mar 13 - 16:53

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 767967
โดย: pinitp
อันนี้เปิดไฟหน้าอย่างเดียวไม่ได้เปิดแอร์ก็ตกไปจุดนึงเหลือ 4 จุด
วันที่: 02 Mar 13 - 16:54

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 767968
โดย: pinitp
รบกวนถามผู้รู้ดังนี้ครับ
1 ไฟที่ไม่ได้ต่อไว้ตรงปลั้กคอล์ยมีความสำคัญยังไงครับเกียวกับเรื่องรอบตกนี้มั้ย
2 ผมได้ตั้ง tps ตามสูตรที่ได้ศึกษาจากในนี้นะครับ คือของผมมี 4 สาย วัดจากสายที่ 4 (ล่างสุด) กับสาย ที 3 โดยเอาฟีลเลอร์เกด 0.5 มิล สอดลิ้นเร่ง ใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเป็นค่า 1 ถ้าเอาฟิลเลอร์เกดออก จะเป็น0.1กว่า แล้ววัดโวลที่ ขา 4 กับ 2 ได้ 0.44 หมุนคันเร่งสุด 3.7 โวลท์ แต่ตามที่เคยศึกษาจากที่นี่ว่าถ้าจั้ม ten gnd แล้วเวลาเครื่องร้อนดับเครื่องจั้ม เปิดสวิทส์ออนพัดลมจะไม่หมุนของผมไม่เป็นงั้นครับมันหมุน แล้วพยายามขยับ tps เพื่อหาจุดพัดลมหยุดหมุนก็ไม่เจอครับ ก็เลยทำได้แต่สูตรที่ใช้มัลติมิเตอร์ แล้วตกลงเครื่องผมมันปกติมั้ยครับเรื่อง tps หรือจะมีปัญหาเรื่องสายไฟ
เครื่องตัวนี้เท่าที่ได้ศึกษาหาความรู้จากที่นี่น่าจะเป้นเครื่องเชียงกงของนอกนะครับ
วันที่: 02 Mar 13 - 17:09

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 767969
โดย: pinitp
อันนี้เป็นรหัสกล่อง
วันที่: 02 Mar 13 - 17:09

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 767970
โดย: pinitp
อันนี้เป็นส่วนที่เคยเห็นว่ามีคนบอกว่าเป็นเครื่องนอก มันมีกลองดำๆใต้ท่อพิมพ์ว่า pp
วันที่: 02 Mar 13 - 17:11

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 767973
โดย: pinitp
ขอแก้ไขนิดนึงครับ ตรงที่บอก "ถ้าขึ้นไปอีกจุดจะเป็นสีส้มตรงจุด 1 น่าจะพันรอบ" คือถ้าขึ้นไปอีกจุดนึงเป็นสีส้ม มันจะตรงกับเส้นแนวนอนตรงคำว่า 1000 rpm คือจุดที่ 6 ไม่ใช่จุดตรงเลข 1 ครับ
วันที่: 02 Mar 13 - 17:27

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 767974
โดย: pinitp
ลืมบอกไปครับรูปคอล์ยจานจ่าย2 รูปนั้น รูปแรกคือปลั้กด้านข้างที่สายไฟไม่ได้ต่อไว้เส้นสีแดงครับ รูปที่ 2 คือปลั้กด้านบน
วันที่: 02 Mar 13 - 17:34

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 768055
โดย: 323เก่าๆ
ยังอ่านแล้วงงๆ อยู่

ติดเครื่อง จั้ม ten กับ gnd แล้วพัดลมทำงานเลยหรือครับ แล้วพอขยับ tps เลื่อนไปมาก็ไม่หยุดหมุนอีก ลองวัด tps ขั้ว 3-4 ลิ้นปิดสุดเข็มขึ้น ลิ้นเปิดเข็มไม่ขึ้น

ถ้าเป็นแบบนี้ลองเช็คสัญญาณเข้าที่กล่องครับ ถ้าสัญญาณ idle ที่ขั้ว 3 ไม่ลงกราวด์ที่ขั้ว 4 ตัวชดเชยรอบจะไม่ทำงานครับ

ส่วนสายที่ลอยจานจ่ายอีกเส้นไว้ต่อเข้าวัดรอบครับ ไม่ต่อก็ไม่เป็นไร
วันที่: 03 Mar 13 - 01:47

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 768087
โดย: pinitp
ขอบคุณครับคุณ323เก่าๆ ค่อยสบายใจเรื่องสายคอล์ยว่าไม่เกี่ยวหน่อย ส่วนสูตร tps ก้เอามาจากคุณ323เก่าๆ+คุณยุดธ ซึ่งตั้งแล้วรู้สึกดีครับ ที่ว่าจั้ม ten กับ gnd ดูพัดลมคือ ผมไปขับจนร้อนแล้วดับเครื่องถอดแบต เหยียบเบรคตามสูตร แล้วจั้ม ten กับ gnd รอไว้พร้อมปลดน็อต tps เตรียมไว้ เสร็จแล้วใส่แบตขั้วลบกลับแล้วพอสวิทออน(ไม่ได้ติดเครื่อง) พัดลมมันหมุนครับ(จั้ม ten กับ gnd รอไว้แล้วครับ) ก็ค่อยๆขยับtpsไปมาสุดของข้างนึงไปอีกข้างนึงก็ไม่เจอจุดที่หยุดหมุน
ส่วนเรื่องที่วัดtpsสาย3กับ4 ก็น่าเป้นไปตามสูตรนะครับ คือลิ้นปิดตัวเลขมันจะไม่ค่อยนิ่งก่อนของผมมีแต่มัลติมิเตอร์ดิจิตอล มันจะค่อยๆเปลี่ยนไปเรื่อยจนสักพักหยุด0.1กว่าตามที่คุณ323เก่าๆเคยบอกไว้ในกระทู้เก่าว่าถ้าเอาฟิลเลอร์เกดออกมันจะต้องเปลี่ยนคือไม่ใช่ 1 แต่ถ้าอ้าวงล้อเปิดคันเร่งนิดหน่อยมันจะเป็น 1 อ้าเยอะก็เป็น1นิ่งๆเลยครับ หรือเอาฟิลเลอร์เกด0.5สอด ก็อยู่ที่ 1นิ่งๆนะครับ อันนี้คือดูที่ค่าโอห์มนะครับ
หรือปัญหาเรื่องการชดเชยจะมาจากกำลังไฟเพราะผมวัด แบตปกติประมาณ 12.6ไม่เกิน12.8 พอสตาร์ทเครื่อง ได้13.84 โดยประมาณในรอบเดินเบา เปิดแอร์ได้13.7กว่า-13.81 เปิดไฟหน้าก็ตกไปอีกนิดหน่อย เคยเห็นคุณยุทธว่าไว้บ่อยๆถ้าไม่ถึง 14.0 ก็อาจเป็นเรื่องนี้รึป่าวครับ
แต่ก็สบายใจขึ้นเยอะครับว่าสายคอล์ยที่ขาดอยู่ถ้าไม่เป็นปัญหาอะไรก็เบาใจครับ พอเห็นทีไรแล้วรู้สึกหวาดเสียว ขอบคุณมากครับ ถ้ามีอะไรเพิ่มเติมช่วยแนะนำด้วยครับ
วันที่: 03 Mar 13 - 13:10