โดย: yutt korat   วันที่: 1 Mar 2013 - 06:53

 ความคิดเห็นที่: 1 / 20 : 767628

โดย: yutt korat

ช่วยด้วยครับผมเอารถไปเปลี่ยนสายพานแอร์มาใหม่แล้วหลุดครับ ครับแต่เป็นของมิตซูครับใช้ร่วมกลับตาตี่ได้ไหมครับ ผมสังเกตดูรู้สึกว่าร่องมันตื้นครับเอาไปถามช่างบอกว่าเป็นของใหม่ เลยอยากขอคำแนะนำหน่อยครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 20 : 767629

โดย: Fujiwara Takumi

หลุดยังไงครับ แบบไหน ไม่เห็นบอกรายละเอียดเลยครับ แล้วเบอร์สายพานที่เปลี่ยนเบอร์อะไรครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 20 : 767639

โดย: sugus_323f

ผมว่าผิดเบอร์ หรือตั้งหลวมไปหรือเปล่า

 ความคิดเห็นที่: 4 / 20 : 767640

โดย: yutt korat

ออครับ. จะเป็นตอนสตาร์จเครื่องครับหลุดมาสามรอบแล้วครับ จะหลุดจากลูกลอกของปั้มเพาเวอและคอมแอร์ครับ สายพานที่ใส่เบอร.pk990 ์ ครับช่วยแนะนำหน่อยควรทำอย่างไรต่อดีครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 20 : 767641

โดย: yutt korat

ตั้งสายพานตึงแล้วครับแต่ไม่รู้ว่าหลุดได้ไงครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 20 : 767642

โดย: Fujiwara Takumi

เบอร์ตาม สเปค 995 น่ะครับผิดเบอร์ อีกอย่างควรเปลี่ยนช่างด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 20 : 767652

โดย: พีระพล

สายพานแอร์ตาตาตี่ 4PK990 หรือ 4PK995 4ร่อง นะครับ
ผมว่าน่าจะเกิดจากตัวสายพาน เห็นว่าร่องตื้น

 ความคิดเห็นที่: 8 / 20 : 767656

โดย: yutt korat

ครับตอนแรกก็เอาไปที่อู่เปลี่ยนให้ครับพอกลับมาขับได้ประมานสี่วันสตาร์จตอนเช้าวันต่อมาก็หลุดครับ.เลยต้องใส่เองครับ.เส้นแรกที่อู่ใส่มาให้เปนเบอร์pk1000 ครับแต่ที่ติดรถเปนเบอร์pk990 ผมเลยนำสายพานกลับไปเปลี่ยนที่อู่ให้เปนเบอร์990พอใส่ก็ยังหลุดเหมือนเดิมครับแต่สังเกตุที่ร่อิงสายพานของเก่ามีร่องลึกกว่าของใหม่ดูแล้วตื้นครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 20 : 767660

โดย: Fujiwara Takumi

มีรูปมั้ยครับ

แล้วอู่ว่าไงครับ อย่าบอกว่าสายพานใหม่น่ะ( ตามที่บอกข้างบน ) แล้วเวลาอู่เค้าเปลี่ยน ไม่เทียบของเก่าเลยเหรอครับ ครั้งนี้ต้องให้เค้ารับผิดชอบทำให้จบสิครับ แล้วครั้งหน้าอย่าเข้าไปอีกเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 20 : 767673

โดย: ton

พู่เล่ หน้าเครื่องแกว่งหรือป่าวครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 20 : 767707

โดย: Deen

ล่องลุกล่องตื่นผมว่าไม่น่าจะเกี่ยวนะครับ ถ้าพูเล่มันวิ่งตรงกัน ไม่เยื่อง ไม่แกร่ง อาจจะเป็นไปได้เหมือนคุณ ton ว่าพู่เล่แกร่ง ลองเชคดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 20 : 767716

โดย: พีระพล

ครับ มีความเป็นไปได้สูงมากที่มีแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่พูเล่ ทำให้เหวี่ยงให้สายพานหลุดได้
แต่ถ้าพูเล่แกว่งขนาดนั้น น่าจะมีอาการทางเสียงไปเบาเลยนะ

จขกท.คงต้องให้ช่างสังเกตการหมุนของพูเล่ด้วยแล้วหละ
เจอจำเลยและหายไวๆนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 20 : 767723

โดย: Yut13

990 นี่ใส่แล้วจะตึงมากเลยนะมุมจับกะพูลเลย์ก็น้อยลง แต่เวลาแซะออกง่ายมาก
ทวนการติดตั้งนิดนึง ตั้งตัวปลับให้ตึงก่อนแล้วค่อยกวดน้อทอีกสี่ตัวที่เหลือ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 20 : 767847

โดย: sugus_323f

หายเเล้ว กลับมาบอกกันบ้างนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 20 : 767861

โดย: yutt korat

ขอขอบคุณครับพี่ๆที่ช่วยให้คำแนะนำครับ ขอโทษทีนะครับเมื่อกลางวันไม่ได้ตอบต่ออะครับพอดีผมลองเข้าไปในเมืองไปเช็คดูว่ามีสายพานร่องลึกที่ตรงกับของเดิมหรือเปล่าครับ..พบว่ามีครับผมเลยซื้อมาครับเบอร์pk990 ครับส่วนเบอร์pk995 ทางร้านบอกไม่มีของครับเดี๋วตอนเช้าลองใส่ดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 20 : 769905

โดย: yutt korat

ตอบปัญหาของสายพานหลุดนะครับ...ช่างบอกว่ามูเล่ของคอมแอร์เยื้องทำให้ร่องสายพานไม่ตรงเลยเกิดปัญสายพานหลุดครับ...ตอนนี้ช่างแนะนำให้เปลี่ยนคอมแอร์ใหม่ช่างบอกว่าเจ้าของรถคนเก่าอาจเปลี่ยนคอมแอร์มาใหม่ซึ่งอาจไม่ตรงรุ่นอะคับ..เลยทำให้เยื้อง ตอนนี้ผมยังไม่ได้เปลี่ยนครับเลยขอรถกลับมาก่อนครับตอนนี้ยังไม่กล้าขับไปไหนล่ะครับกลัวหลุดอีก และให้ช่างตรวจเช็คช่างล่างดูว่ามีอะไรต้องทำเพิ่มอีกรึเปล่าสรุปเยอะเลยครับทั้งชุดลูกหมากและชุดปีกนกและชุดผ้าเบรครวมๆก็ประมาณ20,000บาทอะครับเลยต้องเอากลับมาจอดไว้ที่บ้านก่อนครับ ถ้ามีอะไรดีๆช่วยแนะนำด้วยนะครับเริ่มจะเครียดละ5555+ก่อนหน้าผมเปลี่ยนสายพานไทมมิ่งและชุดลูกลอกหมดไปประมาณ6000+กับเปล่ยนแม็คและยางอีก13000กะว่าจะให้ขับได้สักปีขับได้ยังไม่ถึง3เดือนเลยครับซ่อมอีกละกลุุ้มๆๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 20 : 769910

โดย: ทวีรัฐ

เปลี่ยนแม๊ก นี่ไม่นับว่าเป็นค่าซ่อมนะครับ (ฮา)

ปกติซื้อรถมือสองมา พวกเราจะพยายามบอกเวมอว่าเวลาตั้งงบให้เผื่อไว้ 30000 ด้วย เอาไว้ฟื้นสภาพ ถ้าไม่ใช่รถสภาพดีๆที่มีในคลับเราบางท่านปล่อยไปก็จำเป็นต้องมีงบซ่อมบำรุงฟื้นสภาพไว้ครับ

แปลกใจ ถ้าช่างบอกว่าเจ้าของเก่าแปลงมา แล้วตอนแรกทำไมใช้ได้ล่ะ ไม่รู้นะครับ ผมแค่รู้สึกแปลกๆกับคำตอบช่างเท่านั้น

ถึงถูกแปลงมาถ้าช่างใช้วิชาช่างหน่อย สร้างขาเสริมให้ยื่นมาได้แนวระดับกับ แนวสายพานเครื่องก็จบแล้ว ทำไมต้องเปลี่ยนคอมพ์ใหม่ อันนี้คือที่รู้สึกแปลกๆ อย่างที่สอง

เพราะถ้าเปลี่ยนใหม่ ช่างมีความสามารถหาคอมพ์ที่ตรงรุ่นหรือถูกต้องได้ไหม? หรือหาไม่ได้แปลงเอาแล้วปัญหาไม่จบแต่คุณต้องเสียเงินค่าน้ำยาใหม่ ค่าขาใหม่ และคอมพ์ทั้งลูกฟรี แต่แก้ตัวว่ารุ่นนี้มันก็เป็นแบบนี้ ต้องเปลี่ยนเครื่อง ไปโน่นเลย

ลองสอบถามอู่อื่นๆอีกสัก 2-3ที่ เปรียบเทียบดูดีกว่าไหมครับ บางอู่อาจเก่งเฉพาะทาง
ส่วนอื่นๆพวกช่วงล่าง ให้เช็คเองให้เห็นกับตาก่อนว่าผ้าเบรคจะหมดจริงหรือไม่ แล้วถ้าจะหมดจริงค่อยเปลี่ยนเป็นอันดับแรก ส่วนรายการอื่นถ้ายังไม่มีผลขนาดเสียงดัง ยางหุ้มเพลาขาด หรือเลื้อยส่ายเป็นงู
ค่อยๆเก็บค่อยๆทำทีละอย่าง สองอย่างก็ได้ครับ จะได้มีเวลาเก็บเงิน

ถ้าใจร้อนจะเอาทีเดียวจบก็ต้องซ่อมให้"ถึง" ถ้าซ่อม"ถึง" ด้วยช่างที่มีฝีมือจริง อยู่ได้เป็นปี

เหมือนเวลาจะซื้อรถครับ ใจร้อนก็ได้ของไม่ดีราคาไม่สมเหตุผล

ไม่ต้องเชื่อผมแต่ลองสอบถามช่างหลายๆคนหลายๆที่ครับ รถของเรา เงินของเรา

 ความคิดเห็นที่: 18 / 20 : 769977

โดย: พีระพล

และแล้วแรงหวี่ยงที่ทำให้สายพานหลุดเกิดจากพูเลย์เครื่องกับคอมแอร์เยื้องกันหรือครับ
ผมเคยเจอเยื้องกันประมาณหนึ่งเซนต์ ไม่หลุด แต่มีเสียงฟ้องนะ นี่น่าจะเยื้องกันมาก
ลองเล็งดูพูเลย์ทั้งสองว่าไม่ตรงกันจริงมัย
วิธีแก้ที่ประหยัดสุดคือแปลงขายึดหรือทำขาใหม่ อย่างกรณีผมเจาะรูยึดใหม่เกือบตกแป้นไปเลย
กรณีนี้ไปให้ช่างแอร์เขาจัดการให้
(ใช่ตาตี่ที่อยู่โลตัสโคราชหรือเปล่าครับ)

 ความคิดเห็นที่: 19 / 20 : 770289

โดย: yutt korat

ออผมอยู่แถวๆนวนครสูงเนินครับ..ตอนนี้ก็กะว่าจะค่อยๆทำทีละอย่างละครับหลักๆก็จะหาอู่ที่เค้าจะช่วยแปลงขาคอมแอร์ใหัก่อนอะครับ...ออลืมบอกไปครับที่ผมสังเกตุดูอู่ที่ผมไปทำเหมือนเข้ามีลูกค้าเยอะเลยไม่อยากจะแปลงขาคอมแอร์ให้อะครับก็จะเน้นไปที่เปลี่ยนใหม่อย่างเดี๋ยวเพื่อความสะดวงของเค้ารึเปล่าผมไม่แน่ใจอะแต่ที่ผมคิดอยู่ตอนนี้ก็กะว่าจะไม่ใช้บริการแล้วอะครับอู่นี้เคยใช้บริการมาหลายครั้งแต่ดูเหมือนจะไม่ค่อยจบอะครับหรืออาจเพราะเงินในการซ่อมผมไม่ถึงก็ได้ครับ5555+

 ความคิดเห็นที่: 20 / 20 : 770290

โดย: yutt korat

ขอบคุณมากครับที่ช่วยเปนกำลังใจและช่วยแนะนำครับถ้ามีอู่ดีๆที่เข้าใจลูกค้าหน่อยช่วยแนะนำก็ได้นะครับ