Close this window

626 GLX เครื่องคาร์บู
รถป่วยอะครับ มีอาการมา3ครั้งแล้วครับ วิ่งอยู่ดีๆเครื่องดับ พอลงมาดู ตาแมวที่ตัวคาร์บู ไม่มีน้ำมันเลย แต่ ปั้มติ๊ก ก็ยังทำงานน่ะครับ มันเกิดจาก ตัวคาร์ บู จะเสีย หรือ เป็น เพราะ ปั้มติ๊กดูดน้ำมันจ่ายไม่ทันอะครับ (พอจอดซักพักสตาร์ทอีกที่ก้วิ่งไปได้ต่อครับ )อาการ1 -2 ครั้งแรก วิ่งได้ 200 กว่าโลถึง จะัดับ แต่ล่าสุด วิ่งได้แค่ 20 กว่า โล ก็ เป็น แล้ว ครับ ต้องจอดทำใจอยู่ 5-10นาทีถึงวิ่งได้ต่อครับ ช่วยวิเคราะให้หน่อยครับ ขอบคุณครับ
โดย: yamaapee   วันที่: 27 Feb 2013 - 12:53


 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 767241
โดย: ทวีรัฐ
ตัวปั๊ม เป็น AC pump หรือเป็นปั๊มติ๊ก ครับ

ถ้าac pump คาดว่าแผ่นไดอะแฟรม อาจจะกลับบ้านเก่าแล้ว คงต้องหาเปลี่ยน ซึ่งคาดว่าหายามาก

เดี๋ยวนี้ ช่างนิยมใช้ปั๊มติ๊กซึ่งทำงานด้วยไฟฟ้า ติดตั้งแทน โดยปกติเครื่องคาร์บูฯทั่วไปจะเป็นปั๊มติ๊กแบบปั๊มลอย คือ ไม่ใช่แบบที่แช่ในถังน้ำมัน แต่จะเป็นลูกกลมๆทรงกระบอก เดินไว้ ในห้องเครื่อง หรือใต้ท้องรถบริเวณใต้ถังน้ำมันแล้วแต่ชนิดครับ ปกติเครื่องคาร์บูฯ จะเอาไว้ในห้องเครื่อง

ถ้าเป็นปั๊มติ๊กอยู่แล้ว ก็ต้องลองเช็คแรงดันหรือสายน้ำมันดูด ว่ามีรอยรั่วปริ แตก ตรงไหนหรือเปล่าด้วยครับ มันเลยดูดอากาศเข้ามาพร้อมน้ำมันด้วย

ว่าแต่ตอนนี้ใช้น้ำมันอะไรครับ ถ้าใช้โซฮอล ท่อยางเปลี่ยนให้รองรับโซฮอลรึยัง บางที ถ้าไม่ได้เปลี่ยน มันอาจมีเศษท่อที่เปื่อยยุ่ยเข้าไปอุดตันในระบบทำให้น้ำมันที่ป้อนเข้า ไปได้น้อยกว่าที่ใช้ ทำให้วิ่งได้ระยะนึง น้ำมันถูกดึงใช้จนหมดห้องลูกลอย ต้องรอสักพักให้เติมเข้าไปใหม่

ลองไล่เช็คดูนะครับ หายไวๆครับ
วันที่: 27 Feb 13 - 13:56

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 767318
โดย: yamaapee
ขอบคุณครับ ผมเปลี่ยนมาเป็นปั้มติ้กนอกถังแล้วครับ จากที่สังเกต ตอนปั้มติกทำงาน มันดูดน้ำมัน ปกติ ครั้งแรกที่ดับ เพราะปั้มติ๊กไม่ทำงาน แต่ลองเคาะๆขยับๆดู ปั้มติ๊ก ก็ ทำงาน ทำให้ดูด น้ำมันขึ้นและสตาร์ทวิ่งต่อไปได้ แต่พอสารอบสอง วิ่งๆอยู่ดับ พอจอดรถได้ก็รีบมาดูปั้มติ๊ก มันก็ทำงานน่ะครับ แต่ ไม่มีน้ำมันอยู่ที่ตัวกลองน้ำเบญซินเลยอะครับ ท่อต่อกับถังตันดูดไม่ขึ้น หรือ ว่า ปั้มติ๊ก ใกล้เสีย ทำให้ไม่มีแรงดูด

ถ้าผมจะเข้าอู่แล้วให้ช่างล้างตัวคาบูร์ จะ ดีไหมครับ หรือ ว่า ไม่เกี่ยว ขอบคุณอีกครั้งครับ
วันที่: 27 Feb 13 - 19:06

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 767346
โดย: Yut13
กรองเชื้อเพลิง ลองถอดแล้วเทด้านขาเข้าใส่ฝ่ามือดูซิ
วันที่: 27 Feb 13 - 21:59

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 767485
โดย: ทวีรัฐ
ความหมายของ ป๋ายุทธคือ กรองเชื้อเพลิงอาจตันน่ะครับ

คาบูเรเตอร์หากไม่เคยล้างเป็นเวลานานแล้ว ก็ไม่เสียหายที่จะล้างทำความสะอาดครับ
แต่ เมื่อก่อนรถคันแรกผมใช้คาบูเรเตอร์ไม่เคยให้ช่างล้างเลยครับ

ใช้วิธีถอดหม้อกรองอากาศออก ให้เหลือแต่ คาบูฯ แล้วติดเครื่อง
มือนึงเร่งสายคันเร่ง แล้วอีกมือนึงปิดปากทางลมเข้าด้านบน
เร่งเครื่องแล้วเอามือปิด ลักษณะ โช๊ค คือ พอแรงดูด ทำท่าเครื่องจะดับก็เอามือออก
แรงดูดที่เยอะ จะทำให้น้ำมันไหล่ออกมาท่อเร่ง ซึ่งมันจะชะล้างคราบสกปรกออกไป
แต่ข้อเสียคือ มันดูดไปเผาไหม้ในห้องเผาไหม้ครับ

แต่ถ้าถอดมาล้างทีละชิ้นก็สะอาดกว่า แต่ต้องให้ช่างตัดประเก็นใหม่หมด และต้องจูนเดินเบาใหม่ทุกครั้ง
วันที่: 28 Feb 13 - 14:10

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 767578
โดย: yamapee
ขอบคุณครับ จะลองทำเองก่อน ถ้าไม่หายน่าจะเป็นที่ ปั้มติ๊ก ทำงานผิดปกติ ติดๆดับๆ

ขอถามอีกเรื่องครับ ตัว AC ถ้าเสียแล้ว ซื้อตัวใหม่มาเปลี่ยน ใส่แทนได้เลยหรือว่า ต้องเปลี่ยนอะไรอีกไหมครับ เพราะผม เอาของใหม่ใส่แล้ววิ่งได้แค่ 2-3 กิโลก็ ดับเลย ดูที่กลองเบญซิน ไม่มีน้ำมันเลย เข้าใจว่ามันไม่ดูดน้ำมันอะครับ
วันที่: 28 Feb 13 - 21:02

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 767613
โดย: ทวีรัฐ
อ่านดูที่ผมตอบอีกรอบนะครับ

ปั๊ม ac รุ่นปีนั้น อาจไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับ เอทานอล เปลี่ยนไป แล้วไม่นานก็อาจเสียหรือขาดอีก

แต่ประเด็น ไม่ใช่แค่ปั๊ม ac ที่ทุกคนพยายามสื่อ คือสายน้ำมัน ได้เปลี่ยนให้รองรับ เอทานอลรึยังครับ เพราะมันจะกัดให้เื่อยยุ่ย แล้วเข้าไปอุดตันที่กรองเบนซิล ทำให้น้ำมันไหลผ่านไปที่คาร์บิวได้น้อย หรือ ไม่พอต่อความต้องการใช้
กรณีสายน้ำมันนี้ ไม่ว่าจะเป็นปั๊มอะไร ก็มีปัญหาเดียวกัน
บางทีตัวปั๊มติกคุณอาจจะไม่เสียก็ได้ แต่เศษอะไรพวกนี้เข้าไปอุดตันทำให้มันทำงานไม่สะดวกก็ได้
พอแจกแจงเป็นทีละประเด็นได้นะครับ
วันที่: 01 Mar 13 - 00:08

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 767701
โดย: yamapee
ชัดเจนเลยครับ คงต้องดูที่สายก่อนเลย ขอบคุณน่ะครับ ^_^
วันที่: 01 Mar 13 - 12:45

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 767760
โดย: rat626____
เสนอให้ลองตรวจสอบที่ถังน้ำมันด้วยก็น่าจะดีคับ ว่าสกปรกรึเปล่า?..อาจเป็นต้นเหตุให้กรองตันได้
วันที่: 01 Mar 13 - 19:03

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 768074
โดย: yamapee
ตัวกรอง สะอาดดีครับ มีตะกอนนิดหน่อย ^_^

การทำงานของปั้มติ๊ก ปกติดีจากการทดสอบน้ำมันพุ่งแรงมาก แต่พอต่อสายเข้า คาบู มันหยุดทำงานเลย แบบนี้มันเกิดจากความดัน น้ำมันในคาบู มันเต็ม อยู่แล้ว หรือเปล่าครับ

ต้องขอโทษด้วยน่ะครับที่ถามเยอะโดยไม่ไปให้อู่ดูให้ คือว่าอยากทราบปัญและการทำงานบ้างอะครับ

ขอบคุณครับ
วันที่: 03 Mar 13 - 12:11