ขอบคุณ คุณ ดิ้ง มักๆ ที่แนะนำ...สวดดดยอดดด
HKS HIPERMAX PRO inverse monotube

โดย: ICU   วันที่: 22 Feb 2013 - 23:34

 ความคิดเห็นที่: 1 / 23 : 766505

โดย: ICU

......

 ความคิดเห็นที่: 2 / 23 : 766506

โดย: ICU

......

 ความคิดเห็นที่: 3 / 23 : 766507

โดย: ICU

......

 ความคิดเห็นที่: 4 / 23 : 766508

โดย: ICU

.....

 ความคิดเห็นที่: 5 / 23 : 766509

โดย: ICU

....

 ความคิดเห็นที่: 6 / 23 : 766510

โดย: ICU

.....

 ความคิดเห็นที่: 7 / 23 : 766511

โดย: ICU

.....

 ความคิดเห็นที่: 8 / 23 : 766512

โดย: ICU

......

 ความคิดเห็นที่: 9 / 23 : 766513

โดย: ICU

.....

 ความคิดเห็นที่: 10 / 23 : 766515

โดย: ICU

....

 ความคิดเห็นที่: 11 / 23 : 766523

โดย: บอมบ์

เยสสส วิ่งแล้วเป็นงัยบ้าง โอป่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 23 : 766526

โดย: boring

เชื่อมกระบอก แล้วน้ำมันด้านในมันไม่เดือดไม่เสียหรอครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 23 : 766536

โดย: pharam3

ขอรายละเอียดหน่อยครับ เผื่อเป็นประโยชน์ กับคนในครับครับ ถ้าดีจริง ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 23 : 766538

โดย: ICU

ติดตรง หูยึดกันเซหลังนี้แหละ เลยต้องเชื่อม เค้าก้อบอกนะว่า do not heat แต่ถ้าไม่ใส่ก็ได้นะ หรือเปล่า??? อัดใหม่ 4 ตัว ตัวละ พัน
สปริง รุ่นนี้เดิม F10 R8 ขับช้าๆนี้มีจุก ค่อยๆปรับครับ เนื่องจากไม่เคยลองใช้โช๊คซิ่งแบบนี้มาก่อน

 ความคิดเห็นที่: 15 / 23 : 766540

โดย: บอมบ์

F:10 ขับถนนทั่วไป สงสัยมีจุก แต่ถ้าทางเรียบๆยาวๆ คงมันส์น่าดู

 ความคิดเห็นที่: 16 / 23 : 766551

โดย: ทวีรัฐ

ยืนยันครับ

ก่อนที่จะยกเครื่องอิมฯผม เคยใช้โช๊ตัวนี้อยู่พักนึง

ขับช้าๆ นอกจากจุก คอแทบหัก หัวสั่นหัวคลอย และอะไรต่อมิอะไรของคนยั่งข้างอาจหย่อนยานเร็วกว่าปกติ


แต่เมื่อไหร่ที่เป็นทางเรียบกดไปเลยครับ ลงคอสะพานเหมือนรถมีช่องว่างระหว่างพื้นถนนกับตัวรถคงที่ตลอดเวลา ไม่มีอาการเด้งดึ๋ง หรือ เป๋ซ้ายขวาให้วูบวาบแม้แต่น้อย

ขึ้นลงคอสะพานด้วยความเร็ว 170-180 พอลงปุ๊บติดหนึบ พุ่งต่อได้ไม่ต้องยก

เข้าโค้งไม่มีอาการให้เสียวเลย มั่นใจมาก(เลือกยางที่กริป ดีๆหน่อยละกัน ไม่งั้นหลุดโค้งเพราะยางไม่เกาะ มันจะดื้อโค้งเอาได้

ขอให้สนุกกับโช๊คเทพ ราคาแตะต้องได้ ไม่ยากนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 23 : 766566

โดย: ICU

โช๊ค 7k เพราะมีซึมมา 2 ต้น จากราคาเต็ม 20 k เลยต่อแบบไม่เกรงใจ
ทำเพลท 4 ชุด 3k แล้วแต่วัสดุ
อัดใหม่ต้นละพัน ค่าแปลง เจาะรูสไลด์ยึดคอม้า นิดๆ ตกลงกับร้านเอาเอง
โช๊คหัวกลับ แบบ แกนเดี่ยว บอลจอยท์คู่หน้า หลังไม่มี สไลด์กระบอกไม่ได้ ปรับหนืด+สูง ต่ำได้
รุ่นนี้ เลิกผลิต อะไหล่ซ่อม อาจจะไม่เยอะ เท่า TEIN
สรุป โช๊ค Impreza GC8 แปลงใส่ ตาตี่ได้ ไม่มีปัญหา

 ความคิดเห็นที่: 18 / 23 : 766569

โดย: ICU

ข้อมูลผิด...บอลจอยท์ หน้า-หลัง แต่ปรับ แคมเบอ ได้เฉพาะหน้า

 ความคิดเห็นที่: 19 / 23 : 766585

โดย: ทวีรัฐ

กำลังจะบอกอยู่พอดี ว่า มันน่าจะ บอลทั้งหมด

 ความคิดเห็นที่: 20 / 23 : 766710

โดย: Fujiwara Takumi

ของเค้าดีจริง เห็นในโฆษณามานานแล้ว