เรื่องความร้อน ลองดูตามนี้ก่อนครับ
1. ลองดูเซนเซอร์เกจวัดความร้อนครับ อยู่ใต้วาล์วน้ำ มีสายเล้นเดียว ปลั๊กหลดฃุด หลวมหรือไม่
2. การทำงานของพัดลมไฟฟ้า ทั้ง 2 ตัว ให้ดูว่าลมแรงหรือไม่ (หันหน้าเข้ารถตัวขวามือครับ เรียกว่าพัดลมหม้อน้ำ อีกตัวนึงพัดลมแอร์) ถ้าไม่เปิดแอร์ พออุณหภูมิน้ำประมาณ 100 องศา จะทำงานตัวเดียว ถ้าเปิดแอร์ จะทำงานทั้งสองตัว
3. ฝาหม้อน้ำ เก็บแรงดันอยู่หรือไม่ ไม่แน่ใจว่าตาตี่จะใช้สเปคฝาเท่าไหร่ ระหว่าง 0.9 บาร์ กับ 1.1 บาร์
4. วาล์วน้ำ เปิดไม่เต็มที่หรือปล่าว ต้องลองแกะมาต้มในน้ำร้อนดูว่า เริ่มเปิดตามที่่ระบุไว้ (88 องศา) หรือไม่
เวลาเปิดไฟหน้า เครื่องเร่งขึ้นเองนิดนึง ผมว่าปกตินะ เพราะกล่อง สั่งให้ชดเชยรอบ
สำหรับรอบตกเกือบดับ ลองตรวจสอบพวกท่ออากาศ ท่อแวคคั่มต่าง ๆ มีรอยรั่วหรือไม่ อาจจะต้องล้างชุดปีกผีเสื้ออีกซักรอบ พร้อมปรับตั้งรอบเดินเบา และ TPS sensor ใหม่ สำหรับวิธีปรับ ลองค้นดูกระทู้เก่า ๆ ครับ เพียบ
ที่สำคัญ ต้องปรับระบบน้ำมันให้นิ่งที่สุดก่อนครับ เพราะแก๊สหัวฉีดอ้างอิงจากการทำงานของ ECU เดิมเป็นหลัก
หายไว ๆ ครับ