Close this window

เรื่องความร้อนขึ้น
ตาตี่ 323 Fปี95
-อาการคือรถผมจะวิ่งไม่เปิดแอร์ แต่เวลาเปิดเครื่องเสียงดังปานกลาง ความร้อนจะขึ้นเรื่อยๆจนเกือบสูง เป็นเพราะอะรัย หม้อน้ำทำการล้างหมดแล้วแต่ไม่ได้ใส่น้ำยาหล่อเย็น
-หรือเวลาจอดติดไฟแดงก้อจะขึ้นไปเรื่อยๆเหมือนกัน
-เวลาเปิดไฟหน้า เครื่องจะเร่งขึ้นมานิดหนึ่ง เป็นเพราะอะรัยคับ
-เวลาเปิดแอร์ รอบเครื่องจะตกมาเกือบดับ พร้อมกับเวลาเลี้ยวรอบเครื่องตกบางทีดับเลย
เวลาเลี้ยวจะเกี่ยวกับปั้มพาวเวอร์หรือเปล่า
-รถผมติดแก๊สหัวฉีด อาการเป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส
-ไครพอจะรู้สาเหตุช่วยมาบอกด้วยครับ จะเกี่ยวกับระบบไฟหรือเปล่า เป็นมานานพอสมควร จนทนไม่ไหวแล้ว
โดย: เอ 323 พิโลก   วันที่: 18 Feb 2013 - 16:25


 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 765790
โดย: pharam3
1.ที่ผมเคยเป็นนะครับ ตั้งไทม์มิ่มาไม่ตรง 2.กราวด์ ลองหาขั้วลบแบตไปลงกราวด์กับตัวถังสักจุด2จุดดูครับ

แต่ถ้าหนักขนาดนี้ ลองดูพัดลมหม้อน้ำครับ
วันที่: 18 Feb 13 - 16:37

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 765799
โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน
เรื่องความร้อน ลองดูตามนี้ก่อนครับ
1. ลองดูเซนเซอร์เกจวัดความร้อนครับ อยู่ใต้วาล์วน้ำ มีสายเล้นเดียว ปลั๊กหลดฃุด หลวมหรือไม่
2. การทำงานของพัดลมไฟฟ้า ทั้ง 2 ตัว ให้ดูว่าลมแรงหรือไม่ (หันหน้าเข้ารถตัวขวามือครับ เรียกว่าพัดลมหม้อน้ำ อีกตัวนึงพัดลมแอร์) ถ้าไม่เปิดแอร์ พออุณหภูมิน้ำประมาณ 100 องศา จะทำงานตัวเดียว ถ้าเปิดแอร์ จะทำงานทั้งสองตัว
3. ฝาหม้อน้ำ เก็บแรงดันอยู่หรือไม่ ไม่แน่ใจว่าตาตี่จะใช้สเปคฝาเท่าไหร่ ระหว่าง 0.9 บาร์ กับ 1.1 บาร์
4. วาล์วน้ำ เปิดไม่เต็มที่หรือปล่าว ต้องลองแกะมาต้มในน้ำร้อนดูว่า เริ่มเปิดตามที่่ระบุไว้ (88 องศา) หรือไม่

เวลาเปิดไฟหน้า เครื่องเร่งขึ้นเองนิดนึง ผมว่าปกตินะ เพราะกล่อง สั่งให้ชดเชยรอบ

สำหรับรอบตกเกือบดับ ลองตรวจสอบพวกท่ออากาศ ท่อแวคคั่มต่าง ๆ มีรอยรั่วหรือไม่ อาจจะต้องล้างชุดปีกผีเสื้ออีกซักรอบ พร้อมปรับตั้งรอบเดินเบา และ TPS sensor ใหม่ สำหรับวิธีปรับ ลองค้นดูกระทู้เก่า ๆ ครับ เพียบ

ที่สำคัญ ต้องปรับระบบน้ำมันให้นิ่งที่สุดก่อนครับ เพราะแก๊สหัวฉีดอ้างอิงจากการทำงานของ ECU เดิมเป็นหลัก


หายไว ๆ ครับ
วันที่: 18 Feb 13 - 18:18

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 765834
โดย: champ_trang
อาการเกือบจะเหมือนกับผม 100%เลยครับ แต่ผมล้างหม้อน้ำแล้ว และใส่น้ำยาหล่อเย็นสีเขียว แต่เรื่องพัดลมนี่ก้อดูแรงอยู่ครับ แต่ผมว่าความแรงน่าจะยังไม่ถึงคงตามอายุมั้ยไม่แน่ใจ เคยทดสอบจอดเฉยๆที่บ้านสตาทไว้เปิดเครื่องเสียง เพราะผมไปตีตู้10นิ้ว 2ดอก แอมป์2ตัว ปิดฝากระโปรงความร้อนดันถึง H แต่ช่วยได้ถ้าเปิดแอร์ส่วนใหญ่เวลาเปิดนานๆเลยต้องเปิดแอร์ตลอด หรือถ้าไม่เปิดแอร์ก้อเปิดฝากระโปรงครับ เข็มจะดันขึ้น H ตลอดเวลาจอดไฟแดงอันนี้กรณีไม่เปิดแอร์ครับ กำลังหาวิธีแก้ไขอยู่ครับ แต่เรื่องเปิดไฟหน้า ไฟเลี้ยว หรือเปิดแอร์รอบยังนิ่งมากครับไม่ดับ อ้อลืมไปเกียร์ธรรมดาครับ ตาตี่
วันที่: 18 Feb 13 - 21:25

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 765835
โดย: champ_trang
อ้อลืมไปครับ ถ้าจอดเฉยๆ เปิดแอร์หรือว่าเปิดฝากระโปรงรถไว้ เข็มความร้อนจะต่ำกว่า H ครับ
วันที่: 18 Feb 13 - 21:27

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 765837
โดย: บอมบ์
ก่อนอื่น ถามหน่อยครับ เครื่องเดิมหรือเปล่าครับ หรือวางมาใหม่


ลองเช็ค
1.เช็คปริมาณน้ำตอนเครื่องเย็นๆครับ น้ำหายหรือเปล่า โดยการเติมกระปุกพักน้ำไว้ให้อยู่ที่ Full แล้วสังเกตปริมาณทุกวันก่อนออกจากบ้าน(เครื่องเย็น) ถ้าทุกวันใน1สัปดาห์น้ำไม่ยุบก็โอเค แต่ถ้าหายไป ถือว่าผิดปกติแล้ว

2.ถ้าน้ำไม่หาย เปิดแอร์ความร้อนขึ้นมั๊ย วิ่งทางยาวๆแล้วความร้อนลดลงมั๊ย

3.เปิดเครื่องเสียงแล้วความร้อนขึ้นไปเกือบสูง อันนี้แปลกละ ยังกับระบบไฟตรงเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำเลยครับ สงสัยว่าสายกราวน์ หรือ สายสัญญาณเซนเซอร์น้ำมันหลวมครับ

ที่สำคัญ ตอนที่บอกว่ามันขึ้นสูงๆน่ะ เปิดฝากระโปรงดูว่าพัดลมทำงานมั๊ย ถ้าร้อนจริงมันต้องทำงานตลอดครับ ไม่งั้นอาจเป็นอาการ ผีหลอก กราวน์ดหลวม อะไรประมาณนั้น
วันที่: 18 Feb 13 - 21:53

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 765838
โดย: Arhu
ก่อนหน้านี้ผมก็เป็นนะครับเรื่องเปิดแอร์แลวรอบตกเกือบดับ
ไปหาอู่ ช่างเปลียนตัวชดเชยรอบเดินเบา(ไม่รู้ศัพช่างเรียกว่าอะไร) ของเก่ามันแตกหมด
และล้างปีกผีเสื้ออันนี้เปิดคลิบยูทูปดูแลวทำตามเลยครับง่ายๆ แลวก็หายครับ
และเรื่องความร้อน ตามพี่ๆข้างบน คงชัวว์กว่าครับ
วันที่: 18 Feb 13 - 22:30

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 765855
โดย: pharam3
เคยล้างปีกผีเสื้อ ถอดออกมาล้าง ปรากฎว่า รถขับเป็นปกติทุกอย่างครับ จนขับมาได้สักพักเร่งแซงรถคันหน้า คันเรงแม่งดัน เร่งขึ้นไปจนรอบถึงขีดแดง งงเหมือนกัน พอกระทืบก็กลับมาอย่างเก่าจอดรถข้างทาง เปิดฝากระโปรงแล้วลองเร่งอีกที ก็ดีดขึ้นไปสุดอีก สังเกตได้ว่าคลัทช์ ตรงหัวหมู เหม็นไหม้มีควันออกมา

เลยลอง เอาโซเน็คที่ติดรถมาอัดเข้าไปตรงสปิงลิ้นปีกผีเสื้อ หายจนถึงบัดนี้ เข็ดอีกเลยไม่กล้าล้างอีกเลย ฝังใจ ไปเลย
วันที่: 19 Feb 13 - 02:35

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 765872
โดย: เอ 323 พิโลก
-ขอบคุณทุกกระทู้เลยคับเป็นความรู้ที่ดัมากเลย ผมจะลองทำตามทุกท่านที่แนะนำดูคับจะได้วิ่งทางไกลได้สะดวกหน่อย
วันที่: 19 Feb 13 - 10:10

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 767496
โดย: เอ 323 พิโลก
ตัวชดเชยรอบไช่อยู่ตรงใต้ปีกผีเสื้อป่ะตัวสีดำกลมๆยาว
วันที่: 28 Feb 13 - 14:35