เฉพาะท่านที่ใช้ส่ยหัวเทียนเดิม นะครับ ไม่เกี่ยวกับสายแต่ง
ผมสังเกตุเอง จากที่ผมทำเล่นๆ
เห็นหลายท่านที่มีปัญหาไฟรั่ว มักเกิดที่จานจ่ายร้าว/เป็นรอยแตกบ้าง สายหัวเทียนรั่วไฟกระโดดลงกราวด์ก่อนจุดระเบิดบ้าง
แต่ผมใช้ตาตี่มานานมาก เคยเจอแต่ปัญหาไฟรั่วที่จานจ่าย แต่ไม่เคยเจอ ปัญหา ที่สายหัวเทียนเลย จากที่เริ่มมือบอนมา รวมถึงวันนี้แล้วก็ 7 ปีแล้ว
ง่ายๆครับ ทำสีสายหัวเทียนสิครับ ทำเอง พ่นสีทับเลย
ถอดออกมาทำความสะอาดทุกสายให้สะอาดแล้วก็เอาสีสเปรย์นี่แหละ พ่นเลย แลือกสีตามใจชอบ แต่ ต้องพ่นหนาหน่อยนะครับ ทับหลายๆรอบ พอแห้งแล้วก็พ่นเคลือบซ้ำด้วยแลคเกอร์ใส
ที่มันช่วยได้ ผมคิดว่าสีที่เราพ่นมันช่วยเคลือบเป็นฉนวนอีกชั้นนึง
คือถ้าฉนวนตัวมันเสื่อมหรือมีรอยแผลจากเหตุใดก็ตาม แต่ไฟมันกระดดออกมารั่วลงกราวด์ไม่ได้ เพราะเนื้อสีที่เราพ่นมันเคลือบเป็นฉนวนอีกชั้นนึง
พฟมันก็เลือกที่จะไปลงกรวด์ในจุดที่สะดวกที่สุด ก็เลยยังต้องวิ่งไปลงที่หัวเทียนตามหน้าที่มันเช่นเดิม
มันเป็นการช่วยยืดอายุ มากกว่า
เพราะเมื่อ7 ปีที่แล้วสายหัวเทียนมีปัญหาไฟรั่ว ผมได้ของเก่ามาชุดนึง แต่ก็ด้วยความมือบอน ก็เลยพ่นสีเล่นๆประมาณว่าใครมองผ่านๆนึกว่าสายแต่ง แต่จริงๆ ไม่ใช่หรอก พ่นสีหลอกไว้
กลายเป็นว่ามันช่วยได้นะ
ไม่แน่ใจว่าเป็นรถผมคันเดียวไหม
แต่ถ้าใครมีสายหัวเทียนเดิม ทีรั่วเก็บไว้ ลองเอามาพ่นสีแล้วลองเช็คดูก็ได้ครับว่ามันช่วยสร้างฉนวนให้ใช้ได้นานขึ้นรึเปล่า
ปล. ยกเว้นสายขาดใน อันนี้ ช่วยไม่ได้นะคร๊าบบบบ พวกสายที่ข้างในเป็นคาร์บอน หากเส้นคาร์บอนหักใน อันนี้คงช่วยไม่ได้
แบ่งทริก เล็กๆน้อยๆที่รถผมใช้ได้ ไม่เกิดปัญหาเลย
ทั้ง 2 คันด้วยครับ โดยเฉพาะนิสสัน ไม่เคยเปลี่ยนสายหัวเทียนมา 10 กว่าปีแล้ว ไม่มีปัญหาไฟรั่วแต่อย่างใด
ผิดถูกอย่างไร ขออภัย เพราะไม่มีหลักการใดอ้างอิง นอกจาก แค่สร้างฉนวนเพิ่มเท่านั้นนะครับ