เนื่องมาจากลูกปืนกดคลัชแตก เลยเข้าอู่ของเพื่อนพ่อลงมือเองกับพ่อ 2 คน โดยมีเพื่อนพ่อเป็นที่ปรึกษา เสียเวลาไป 2 วัน กะว่าจะทำแต่คลัช พอรื้อออกน้ำตาแทบร่วงยางแท่นเครื่องตัวหลังกับท้ายเกียร์ขาดกระจาย ถึงว่าทำไมมันสั่นนักนึกว่าเพราะคลัชพังถามราคา 2 ตัว 3000 ไหนจะชุดคลัชอีกมีตังค์อยู่ 3000 ทำไงดีงานเข้า ปรึกษาเพื่อนพ่อท่านบอกเดี๋ยวจัดให้ แกเอาอะไหล่หายไปครึ่งวันกลับมาดังนี้ รายการที่ทำไป
1. ย้ำผ้าคลัช 500
2. ลูกปืนคลัช 800
3.ลูกยางแท่นเครื่องหลัง 180 เทียบของไอ้ต้ามา rbi
4.ลูกยางแท่นท้ายเกียร์ 180 เทียบของมาสด้าไม่ทราบรุ่น rbi
5.น้ำมันเกียร์ 500
6.ค่าแรงไม่มีค่าเบียร์ 300 กินด้วยกัน
7.ยางหุ้มเพลา 1 ข้าง 280
8.ค่าอัดลูดยาง 100
รวม 2840
มันยอดมาก แต่ตอนถอดประกอบนี่อย่างเหนื่อยต้องยกแพหน้าลงเพื่อเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง 1 ตัว
เพื่อนพ่อแกชมใหญ่บอกช่วงล่างตาตี่มันเจ๋งกว่าไอ้ต้าหลายรุ่นเลย
ปลื้้มครับเพราะแกซ่อมไอ้ต้ากับคุณฮอนบ่อย มาสด้าไม่ค่อยได้ซ่อมเลย เสร็จเรียบร้อยเครื่องนิ่งขึ้นมากอาการรอบสวิง+สั่นบ่อยๆหายไป น่าจะเป็นที่ยางแท่นเครื่องขาดที่เปลี่ยนไป แต่ผมไม่ทราบว่าถ้าเป็นของแท้ตรงรุ่นจะนิ่งขนาดไหน แต่ความรู้สึกผมพอใจครับ
นับจากวันที่ซ่อมไปประมาณ 1 เดือน ไปกลับ กทม.- เชียงราย 1 รอบ และ กทม.- ราชบุรี 1 รอบ วิ่งแถวๆรอบๆกทม.อีกหน่อย รวมๆประมาณ 3000 กว่าโล ยังโอเคดีอยู่ครับ แต่ก็ทำใจเรื่องอายุการใช้งานไว้ระดับนึงแล้วว่ามันอาจอยู่ได้ไม่นาน แต่ตอนนี้ต้องยอมครับเพราะความจนรายล้อม
เลยมารายงานครับเผื่อท่านใดประสบแบบผม
เปลี่ยนยางแท่นเครื่อง 2 ตัว 360บาท ให้เจ้าตี่
ผลกลับดีกว่าเดิมครับ
