สวัสดีครับ อยากสอบถามเรื่องน้ำมันหน่อยครับ ผมใช้รถ โครโนส ปี 93 4 สูบอยู่นะครับ..เมื่อก่อนใช้ 91 ธรรมดา สตาร์ติดง่ายครับ ตอนนี้เปลี่ยนเป็นแก๊สโซฮอลล์ 95 ตอนนี้มันสตาร์อืดๆนะครับ บางครับต้องสตาร์หลายครั้ง อยากถามว่าจะต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ ...ราคาเปลี่ยนเท่าไหร่ครับ...ขอบคุณสมาชิกทุกท่านครับ

โดย: one_cronos   วันที่: 13 Feb 2013 - 11:51

 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 764937

โดย: ทวีรัฐ

จริงๆไม่น่าเกี่ยวกับสตาร์ทอืดๆเลยแม้แต่นิดเดียวครับ
หรือ คำถามไม่เคลียร์ก็ไม่รู้

คำว่าสตาร์ทอืดๆลองขยายความหน่อยครับ
เมื่อก่อนสตาร์ท ชิ่ง ติด แล้วเดี๋ยวนี้ พอสตาร์ทแล้ว เหมือน มันไม่มีแรงหมุนก่อนเครื่องจะติดหรือเปล่าครับ

แบตเตอรี่กี่ปีแล้วครับ
ระบบไดสตาร์ท อาจเริ่มมีปัญหาแปลงถ่าน ขั้วไม่แน่นฯลฯ

ถ้าอาการก่อนเครื่องติดเป็นอย่างข้างบน ไม่เกี่ยวกับน้ำมันโดยตรงครับ

แต่ถ้าแรงหมุนตอนบิดกุญแจเท่าเดิม แต่เครื่องติดยากขึ้น อันนี้มีผลทางอ้อม

จริงๆก่อนใช้โซฮอลถ้าเข้ามาอ่านค้นหากระทู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ ก็ได้ข้อมูลไปเยอะแล้วครับ

ที่ควรเปลี่ยน คือท่อน้ำมันที่เป็นท่อยางทั้งหมด ให้รองรับโซฮอลได้ ไม่กี่ตังค์
ใช้ช่องค้นหา ค้นดูครับข้อมูลเพียบตอบกันบ่อยครั้งมากแล้ว

และถ้าเข้าไปเปลี่ยน ก็ให้ช่างถอดปั๊มติ๊ก มาเช็คสภาพด้วยครับ ว่าสภาพยังสมบูรณ์ดีอยู่ไหม
และไหนๆก็ตั้งไฟจุดระเบิดใไม่ให้เปะๆกับโซฮอล95 เลย ด้วยดีกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 764961

โดย: pharam3

ตอนนี้ผมก็มีอาการสตาร์ทยาว เหมือนกันกว่าจะติด ยังหาสาเหตุไม่เจอเหมือนกัน ใช้ 95โซฮอล กับ 95เพียว ๆบ้างสลับกัน

แต่เป็นมานานแล้วหาสาเหตุไม่เจอ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 764976

โดย: BIG DDT

สงสัย "ลมยางอ่อน"

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 764978

โดย: BIG DDT

ทำไมไม่ไปดูจุดอื่น บ้างครับ ที่นอกจาก แก๊สโซฮอลล์
1.หัวเทียน
2.จายจ่าย (เขี้ยวสกปรก)
3.ไดร์สตาร์ท
4.แบตเตอรี่

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 764980

โดย: บอมบ์

ถามเพิ่มครับ
- ติดแก๊สหรือเปล่าครับ
- แล้วใช้น้ำมัน หรือ ใช้แก๊สเป็นหลักครับ

- อันนี้ล้อเล่นนะ เติมลมยางบ้างหรือเปล่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 765012

โดย: one_cronos

ครับป๋าวี..แรงหมุนตอนบิดกุญแจเท่าเดิม แต่เครื่องติดยากขึ้นครับ...แบตปีนึงครับไฟเต็ม @ BIG DDT ลมอ่อนจริงครับ 555+ @ คุณบอมบ์ ติดแก๊สครับ ใช้แก๊สเป็นหลักครับ
ขอบคุณทุกท่านครับเดียวไปเชคตามที่ทุกท่านบอกครับ ปล.ที่ซื้อโครโนสเพราะเวบนี้เลยครับ...เพื่อนในเวบน่ารักทุกคนเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 765029

โดย: พีระพล

ผมว่าโครโนสไม่เหมาะกับแก๊สโซฮอลล์ตรงที่ท่อน้ำมันและปั๊มติ๊กไม่ได้ออกแบบมารองรับการกัดกร่อนโดยเฉพาะชิ้นส่วนที่มีส่วนผสมของยางหรืออาจจะรวมถึงพลาสติกต่างๆด้วยนะครับ
ยิ่งใช้แก๊สเป็นหลัก มีโอกาสเจอที่เขาเรียกว่า น้ำมันบูด ค่อนข้างสูงอีกด้วย
ท่อน้ำมันต้องเปลี่ยนแน่นอน ปั๊มติ๊กคงต้องแปลงของรุ่นอื่น ไม่งั้นโดนกัดกร่อนพังไวแน่นอน ยิ่งถอดเปลี่ยนยากด้วยต้องเอาถังน้ำมันลง
ทั้งโครโนสและตาตี่แก๊สทั้งหมดของผมช่วงหลังใช้เบนซิน91 มาตลอด ใจจริงอยากใช้เบนซิน95มากกว่า (ตอนนี้เข้าทาง ได้ใช้เบนซิน95แล้ว) เพราะผมตั้งไฟแก่เผื่อไปทางแก๊ส
ก่อนหน้านี้ใช้แก๊สโซฮอลล์95 ปั๊มติ๊กโครโนสพังแบบสภาพโดนกัดกร่อนแบบเปื่อยๆ น่าจะเกิดจากตามที่บอกเล่าข้างต้น (โทษแก๊สโซฮอลล์อีกแล้ว)
ตาตี่แก๊สหมด วิ่งน้ำมันเกือบ30กม.เข้าจอดเติมแก๊ส เครื่องดับตั้งแต่เบาเครื่อง เติมแก๊สเสร็จ สตาร์ทเกือบติดหลายครั้ง ต้องเปลี่ยนเป็นสตาร์ทแก๊ส ฉึ่งเดียวติด รวมทั้งมีอาการประหลาดสตาร์ทติดยากหรือติดแล้วเครื่องเดินแบบไม่มีแรง (โทษแก๊สโซฮอลล์อีกแล้ว)
ปีหลังมานี่ทุกคันแก๊สใช้เบนซิน91 (ตอนนี้เบนซิน95) อาการที่เล่ามา ไม่มาเยือนอีกเลยครับ

สรุปผมคิดว่าที่สตาร์ทติดยากน่าจะเป็นที่ตัวแก๊สโซฮอลล์เองและอุปกรณ์อื่นๆที่เขาผ่านไปเสียหายรวมทั้งส่วนที่ละลายไปอัดตันที่กรองเบนซินและหัวฉีด
และก็การตั้งไฟของจานจ่ายอ่อนเกินไปก็มีส่วนตามที่ท่านทวีรัฐบอก ครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 765092

โดย: one_cronos

@ คุณพีระพล ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ...สงสัยต้องเสียตังแล้วครับ...ที่สำคัญผมยังหาอู่ซ่อมไม่ได้เลยครับ.....ผมอยู่ราชบุรีครับหาอู่ซ่อมมาสด้ายากมาก