Close this window

อยากให้พวงมาลัยพาวเวอร์เบาขึ้น
Protege 1.6 ปี 2000 ครับ ล้อยางมาตรฐาน แต่พวงมาลัยค่อนข้างหนักไปสำหรับสุภาพสตรี ถ้าต้องการให้เบาขึ้นโดยไม่กระทบหรือสร้างความเสียหายได้ง่ายกับปั๊มพาวเวอร์ มีวิธีใดบ้างครับ
โดย: nuiprotege   วันที่: 1 Feb 2013 - 09:49


 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 762764
โดย: ทวีรัฐ
ยางก็ใส่ขนาดเดิมติดรถรึเปล่าครับ
ไม่น่าหนักนะ เว้นแต่ พาวเว่อร์รั่วไปแล้ว อันนี้อาจหนักหนาสาหัส หากน้ำมันแห้งครับ

ถ้าเป็นผม คงเลือกเปลี่ยนแฟนใหม่ ดีกว่า 555
(ขำๆล้อเล่นนะครับ เปลี่ยนจริง ท่านอาจสาหัสได้จริงๆ)
วันที่: 01 Feb 13 - 09:58

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 762768
โดย: วิตต์
ลมยางอ่อน
วันที่: 01 Feb 13 - 10:12

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 762774
โดย: bird 82
เหนด้วยกับพี่ทวีรัฐครับ เปลี่ยนแฟนใหม่ 555++ ขำขำ คร้าบบบ...คริ คริ
วันที่: 01 Feb 13 - 10:37

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 762793
โดย: ตาหนุ่ม
รุ่นนี้ ถ้าเทียบกับยี่ห้ออื่น ทั้ง โต ฮอน มิต แล้วจะหนักกว่า แต่ไม่ถึงกับมากจนขับไม่ได้หรอกครับ ยังดีกว่าพวงฯ แบบไม่พาวเวอร์เยอะ

แนะว่าพาแฟนไปออกกำลังกายเล่นกล้าม
ไม่เสียสัมพันธภาพกับแฟน แถมแขน(ของแฟน)จะแข็งแรงขึ้นด้วย


หรือไม่ก็บอกแฟน "ผมขับให้นะจ๊ะที่รัก" นอกจากจะแก้ปัญหาได้แล้ว ยังสวีทมากขึ้นด้วย
วันที่: 01 Feb 13 - 12:48

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 762826
โดย: nuiprotege
ช่ายครับ 555 สงสัยต้องแก้ที่ต้นตอปัญหาตามที่บอกกันมาแหละครับ (กระซิบ) ก็เค้าขับ civic กับ camry มันเบามาก เลยติว่าของเราหนัก ผมยังบอกเค้าเลยว่ามันเป็นอย่างนี้แหละสำหรับรถตระกูลนี้ แต่เค้าก็ชมนะครับว่ามันเกาะถนนหนึบดี สุดท้ายก็ยังอดติงไม่ได้ว่าน่าจะเบากว่านี้ก็จะดี เฮ้อกลุ้ม ฮ่าๆๆ ยังไงก็ขอบคุณกันนะครับทุกกระทู้
วันที่: 01 Feb 13 - 16:01

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 762832
โดย: ผมชื่อปุ๊ก
เคยได้ยินมาว่า (ฟังหูไว้หูนะครับ) เค๊าให้เปลี่ยน pulley ให้มันเล็กลงกว่าของเดิม มันก็จะหมุนเร็วขึ้นพวงมาลัยก็จะเบาขึ้นน่ะครับ

ปล. ยังแปลกใจอยู่จนทุกวันนี้ว่าทำไมถึงเรียกว่าพวงมาลัย...
วันที่: 01 Feb 13 - 16:41

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 762845
โดย: kangputter
ลองตั้งศูนย์ล้อดูบ้างก็ดีนะคับ
วันที่: 01 Feb 13 - 19:32

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 763257
โดย: tanu
เบามากก็อันตรายนะครับ หนักๆ ปลอดภัยดี แถมแขนได้ออกกำลังไปในตัว ดีๆ ทั้งน้าน
วันที่: 04 Feb 13 - 21:16

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 764067
โดย: PPPP
มีวิธีแก้ที่ตัวปั๊มน่ะครับ แต่จะเป็นเรื่องที่ยุ่งยากน่ะครับ
ต้องแก้ให้อัตราการไหลของน้ำมันที่ออกจากตัว Power steering pump มากขึ้น
โดยการลดขนาดของตัวแกนกลมๆที่เป็นตัวควบคุมการไหลของน้ำมันครับ
Diameter ของแกนนี้จะมีสอง Step คือหัวโต โคนเล็ก ถ้าลดขนาดทั้งสองจุด ก็จะเบาขึ้นทั้งรอบต่ำ และรอบสูงครับ
ถ้าต้องการทำให้เบาขึ้นที่รอบต่ำ ก็ลดขนาดเฉพาะด้านปลายน่ะครับ
สรุปแล้ว ถ้าแก้ที่ตัว Pump จะค่อนข้างยากน่ะครับ
โดยปกติ Power Steering pump จะออกแบบให้มีอัตราการไหลของน้ำมันสูงที่รอบต่ำๆ และไหลน้อยที่รอบสูงเพื่อให้มันหนักขึ้นน่ะครับ ป้องกันอันตรายที่จะเกิดขึ้น
วันที่: 08 Feb 13 - 08:25

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 764091
โดย: ทวีรัฐ
ดูจากวิธีแก้ที่ปั๊ม ได้ความรู้เพิ่มอีกหน่อย

แต่ดูความยุ่งยากแล้ว

หาแฟนใหม่อาจจะง่ายกว่า

555
วันที่: 08 Feb 13 - 10:11

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 764093
โดย: nuiprotege
ขอบคุณครับ
วันที่: 08 Feb 13 - 10:28

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 764097
โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า
วันที่: 08 Feb 13 - 10:50

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 764115
โดย: PPPP
ผมเองก็เคยคิดจะถอดเอาไปแก้ที่โรงงานน่ะครับ พอดีผมทำงานอยู่ที่โรงงานผลิต Power Pump น่ะครับ แต่ก็ไม่ได้ทำน่ะครับ เพราะว่ายุ่งยากตอนรื้อออกจากรถนี่แหละครับ

แต่รุ่นนี้ผลิตที่ญี่ปุ่น นำเข้ามาน่ะครับ
วันที่: 08 Feb 13 - 12:21

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 764211
โดย: แตะฯ
บีบอัดลูกหมากให้แน่นขึ้น
วันที่: 08 Feb 13 - 21:22