วันนี้ลองแปลงดูมันไม่สำเร็จเลยงงอะคับ

โดย: pack naja   วันที่: 14 Jan 2013 - 00:41

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 760228

โดย: วิตต์

ตัวไหนครับ ถ้าตัวคอยล์รวมยากหน่อย แต่เคยมีคนทำลองค้นดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 760230

โดย: pack naja

คอลย์แยกอะคับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 760258

โดย: diNk Un LoCk

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 760277

โดย: Yut13

มีคนลองทำแล้วค้นกระทู้เก่าดู

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 760279

โดย: pack naja

ขอบคุณคับๆไว้ได้ผลแล้วจะมาบอกคับผม

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 760281

โดย: วิตต์

ถ้ารุ่นคอยล์แยกพวกบีพีฝาลายไม่ต้องทำอะไรเลยครับ แค่ต่อ+/- ให้ถูกก็ใช้ได้แล้วครับ สายไฟจะมี3เส้น แยกออกเป็น2 ชุด ขั้ว-เส้นนึง อีก2เส้นรวบเข้า+ เพราะคอย์โรตารี่มันมีปลั้กไฟบวกกับลบแยกกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 760294

โดย: วิตต์

เพื่อความสะดวก ผมแปลงทำปลั๊กเอาไว้เผื่อเวลาฉุกเฉินให้สามารถถอดสลับไปมาระหว่างคอยล์เดิมกับคอยล์โรตารี่ได้ทันทีครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 760296

โดย: วิตต์

ส่วนอันนี้หลังจากติดตั้งแล้ว ถอดสลับเมื่อไหร่ก็ได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 760341

โดย: pack naja

ผมขอดูตรงจานจ่ายหน่อยได้ป่าวคับคือผมดูของ พี่323เก่าๆ แล้วงงตรงที่ถอดคอลย์เก่าคอยล์อะคับคือถ้าถอดแล้วปลั๊กจัเสียบตรงไหนอะ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 760343

โดย: 323เก่าๆ

ปลั๊กอันไหนครับ อัน 3 ขาหรือเปล่า

ถ้า 3 ขาก็เดินสายไฟใหม่ตามไดอะแกรมเลยครับ ไม่ต้องเสียบเพราะไม่มีคอยล์ให้เสียบแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 760664

โดย: pack naja

ตรงปลั๊ก3ขาจะมีไฟ3ใช่มะคับแต่ของผมตัดออกไปหนึ่งเส้นเหลือ2เส้นเป็นสีแดงขาวกับขาวแดงจะดูไงคับว่าสายไหนเข้าECUสายไหนMail Relayอะคับเพราะสายมันเท่ากันอะ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 760681

โดย: 323เก่าๆ

มีมิเตอร์วัดไฟจะง่ายมากครับ (หลอดไฟก็ได้นะ)

เส้นที่ใช้มิเตอร์วัดกับกราวน์ (หรือจิ้มหลอดไฟกับลบ) ช่วงบิดกุญแจไป on แล้วเข็มขึ้นหรือไฟติด อันนั้นเป็นไฟบวกจาก main relay ครับ อีกเส้นก็เป็นเส้นกลับกล่อง