Close this window

งานเข้าครับ.... สาวหมวยงอลลล เล่นหนักเลย
สงสัย นังหมวยคงจะงอล
ด้วยเหตุที่จะไปพาสาวเมืองเบียร์เข้าบ้านกระมัง

มอเตอร์สตาร์ท พังครับ บิดแล้วมีแต่เสียงอืดๆ 2-3 ทีแล้วเงียบ
(จริงๆก็เป็นมาหลายเดือนแล้ว แต่พอบิดสัก 2-3 ครั้งก็หมุน เครื่องติดได้ทุกที)

เมื่อเย็นนี้ แม่ เอาจริงแฮะ ทำไงก็ไม่หมุน ลงแรง ถอดแบตจากคันอื่นๆ ที่คุณเธอจอดขวางอยู่ มาต่อจั๊ม ทุกรูปแบบ มีแต่เสียวรีเลย์กับ โซลินอยด์ ทำงานกันอย่างสนุก แต่ มอเตอร์สตาร์ท ไม่หมุน

แย่ที่สุดคือ คุณเธอเข้าบ้านเป็นคันสุดท้ายเมื่อคืนวันเสาร์ เมื่อวานไม่ได้ออกไปไหน
ดังนั้น นังหมวยก็ขวางรุทุกคันในบ้าน ให้ออกไปไหนไม่ได้

จะเข็นออกไปทั้งที่พวงมาลัยหนักอึ้ง ก็ดันมีปิ๊กอัพบ้านตรงข้ามจอดอยู่หน้าบ้านเขา แต่ทำให้วงเลี้ยวถอยออกเราไม่พอ ต้องโยกหลายทีมากแล้วนี่สตาร์ทไม่ได้ พวงมาลัยคงหนักขนาดไหน?

พรุ่งนี้คงต้องถอดไดสตาร์ท เพื่อเอามาทำความสะอาดและหาซื้อแปลงถ่านมาใส่ใหม่ (น่าจะหมด) นั่งส่องมาตั้งแต่หัวค่ำ จนเมื่อกี้ ทนยุงกัดไม่ไหว

จะรื้อยังไง หากระทู้ที่ใครเคยรื้อก็ไม่มี

ต้องมุดข้างใต้ หรือ ถอดกรอง ท่ออากาศ แบตฯแล้วรื้อจากด้านบนดี
ใครเคยรื้อเอง รบกวนชี้แนวทางหน่อย

รถอีก2 คันยังออกจากบ้านไม่ได้ เพราะนอกจากมันจอดขวางแล้ว ยังเล่นซะแบตทั้ง 2 คัน ไม่พอสตาร์ทเลย
โดย: ทวีรัฐ   วันที่: 24 Dec 2012 - 21:53

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 29 : 757819
โดย: BIG DDT
เคาะตูดก่อน เผื่อ ติด

เรื่องการถอดใส่ ยกซด มุดใต้ล่าง ง่ายสุด
วันที่: 24 Dec 12 - 21:58

 ความคิดเห็นที่: 2 / 29 : 757826
โดย: พจน์400
หายไวๆ นะครับป๋า, ฟังแล้วเหนื่อยแทนแลยเรา
วันที่: 24 Dec 12 - 22:41

 ความคิดเห็นที่: 3 / 29 : 757831
โดย: Nat017
วันที่: 24 Dec 12 - 23:33

 ความคิดเห็นที่: 4 / 29 : 757834
โดย: Yut13
ตาม Shop manual เขาให้มุดจากด้านล่าง ถอดบาร์เหล็กออกตัวหนึ่ง
ทำแบบบิ๊กว่าก่อนลองเคาะบางทีเฟืองขับมันคาอยู่ตรงกลาง วิธีเคยใช้กับเปอร์โย 405 คันเก่ามาก่อนเคาะที่เรือนทีเดียวสตาร์ทได้เลย
วันที่: 24 Dec 12 - 23:50

 ความคิดเห็นที่: 5 / 29 : 757835
โดย: Fujiwara Takumi
ไม่เกินความสามารถแน่นอน เป็นกำลังใจให้ครับ สู้ ๆ


วันที่: 24 Dec 12 - 23:50

 ความคิดเห็นที่: 6 / 29 : 757837
โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า
เอากิ๊กใหม่เข้าบ้าน น้องบีหรือครับ
วันที่: 25 Dec 12 - 00:07

 ความคิดเห็นที่: 7 / 29 : 757843
โดย: ทวีรัฐ
ไม่ใช่น้อง บี ครับ
น้อง เอ็ม ครับ

ปัญหาคือ จากด้านบน มองลงไปยังไงก็ไม่เห็น แน่นมาก

ถ้ามุดใต้ล่าง ต้องถอนคานขวางออกก่อน ชิมิ
วันที่: 25 Dec 12 - 00:24

 ความคิดเห็นที่: 8 / 29 : 757851
โดย: เซนท์โซเฟียร์
ผมเชื่อว่าเรื่องถอด ไม่เกินฝีมือป๋าแน่นอน
วันที่: 25 Dec 12 - 00:49

 ความคิดเห็นที่: 9 / 29 : 757903
โดย: ทวีรัฐ
วันที่: 25 Dec 12 - 10:36

 ความคิดเห็นที่: 10 / 29 : 757941
โดย: อังกูร
อาการเดียวกับป๋าวี ผมเปลี่ยนไดร์สตาร์ท เมื่อ 3 ธ.ค. 55

แต่ผมรื้อด้านบนออกอ่ะครับ
วันที่: 25 Dec 12 - 14:29

 ความคิดเห็นที่: 11 / 29 : 757973
โดย: ทวีรัฐ
วันนี้อยู่ใต้ท้องรถทั้งวัน มองยากมาก ที่สำคัญ ใต้ท้องรถ มุมมันแคบมาก นอนขัดน๊อต แต่ละตัวต้องเอาท่อเหล็กมาสวมด้ามต่อช่วย

เคาะแล้ว ไม่ ทำงาน เช่นเดิม
ลองเล่นแผลงๆ เอาแบต2 ลูกมาต่อเพิ่มโวล์ท จี้สตาร์ท ก็ยังไม่หมุน ไม่รู้ฟิวส์อุปกรณ์อื่นเจ๊งไปเลยรึเปล่า

เอาแบตอีกคันมาพ่วง แค่ขยับอืดๆ แต่ไม่หมุนเช่นเดิม โวท์ล อาจพอแต่กระแสไม่พอ พรุ่งนี้ จะลองใช้วิธีพ่วงสตาร์ทดู ถ้ากระแสพออาจติด พอที่จะวิ่งไปอู่
ถ้าขึ้น hoist น่าจะทำได้

คุณอังกรู ถอดจากด้านบนถอดอะไรออกบ้างครับ
วันที่: 25 Dec 12 - 20:00

 ความคิดเห็นที่: 12 / 29 : 757988
โดย: Fujiwara Takumi
ท่าจะเหนื่อยเหมือนกันน่ะเนี่ย สู้ ๆ
วันที่: 25 Dec 12 - 23:45

 ความคิดเห็นที่: 13 / 29 : 757992
โดย: WoodSTock
อาการเดียวกะผมเลยละมั้งป๋า แรกๆผมก็เป็นแบบนั้น บิดสตาดแล้วเงียบ บิดสองสามทีก็ติด

อยู่มาวันนึง ล้างเช็ด ขัดสี เอาผ้าคลุมอย่างเอี่ยม เช้ามา จะใช้งาน สตาดไม่ติดซะงั้น

ลองเคาะก็แล้ว สุดท้ายเข็นกระตุก ขับเข้าร้าน เช็คไปเช็คมา ดีเล พัง โชคดีเปลี่ยนดีเลใช้งานได้ปกติ

ถ้าไดพัง ได้ลื้อยากอีก อิอิ ลองเช็คดีเลดูคับป๋า อิอิ หายไวๆนะคับ
วันที่: 26 Dec 12 - 00:39

 ความคิดเห็นที่: 14 / 29 : 757994
โดย: ทวีรัฐ
ของผม มันเข็นเป็น กิโล ก็ไม่ติด ครับ เพราะเป็นเกียร์ออโต้

รีเลย์ มันเกาะอยู่บริเวณไหนอ่ะคับ
วันที่: 26 Dec 12 - 02:21

 ความคิดเห็นที่: 15 / 29 : 757997
โดย: The_P๐๐M
ป๋าวีถนัดถอดข้างล่างก่อนข้างบน
หรือถนัดถอดข้างบนก่อนข้างล่าง



ว่าแต่รีเลย์ไดสตาร์ทมันอยู่ตรงไหนครับ มีด้วยเหรอ ของผมมีแบบติดเพิ่มเข้าไปอะ อยากรู้ด้วยคน

รถอีกคันก็เริ่มแสดงอาการ แชะ เงียบ แชะ เงียบ
วันที่: 26 Dec 12 - 02:30

 ความคิดเห็นที่: 16 / 29 : 758034
โดย: Yut13
มัวแต่เล็งอยู่นั่น ถ้าเริ่มถอดชิ้นที่ใกล้มือสุดป่านนี้เสร็จแล้ว
วันที่: 26 Dec 12 - 11:16

 ความคิดเห็นที่: 17 / 29 : 758038
โดย: WoodSTock
ของคนอื่นอยู่อยู่ตรงไหนผมก็ไม่ ทราบนะคับ แต่ของผมอยู่ตรงนี้ รูปร่างหน้าตาก็สี่เหลี่ยมๆดำๆนี่แหละ
วันที่: 26 Dec 12 - 12:37

 ความคิดเห็นที่: 18 / 29 : 758083
โดย: ทวีรัฐ
ไม่ใช่ติดรถ ครับ อันนี้ต่อเพิ่มเติม
วันที่: 26 Dec 12 - 17:59

 ความคิดเห็นที่: 19 / 29 : 758084
โดย: อังกูร
ป๋าวีครับ ผมถอดแบตฯ ชุดกรองอากาศ ไปจนถึงชุดลิ้นปีกผีเสื้อ

ท่อต่างบริเวณใกล้เเคียงเอาออกหมด เครื่องมือไปขอยืมอู่ใกล้บ้านที่รู้จักกัน

ไดร์สตาร์ทผมซื้อของพี่สุด 1000 บาท ประกอบเสร็จ เสียงสตาร์ทนิ่ม เงียบมากๆ

และถือโอกาศล้างปีกผีเสื้อและแอร์โฟล์ไปด้วย ขอให้ป๋าวีซ่อมเสร็จไวๆ นะครับ

รถผม แลนติส วีหก ครับ
วันที่: 26 Dec 12 - 18:00

 ความคิดเห็นที่: 20 / 29 : 758105
โดย: ทวีรัฐ
วันนี้เจอสาเหตุ 2 ปัญหาแล้วครับ นอกจากแปรงถ่านที่มอเตอร์สตาร์ทจะหมดแล้ว

ยังพบว่า แบตเตอรี่ ยี่ห้อ จี กับ เอส ซึ่งเพิ่งเปลี่ยน ตอนน้ำท่วม เดือน 11 ปีที่แล้ว ปีเดียวเท่านั้น

เก็บไฟ ได้แค่ 10% อย่างทันทีทันใด และน้ำกลั่นที่ผมตรวจสอบสม่ำเสมอ วันนี้พบว่ามันลดลงไปมากกว่าครึ่ง อย่างไม่ทราบสาเหตุ

พอวิเคราะห์ ก็พอเข้าใจได้ ว่า จากการที่แผ่นธ่ตุเสื่อม ด้วยเหตุต่างๆก็ตามแต่ เมื่อมีไฟชาร์จกลับ แล้วไม่สามารถรับกระดส เข้าได้ มันจะเกิดความร้อน ซึ่งก็ทำให้น้ำกลั่นเดือด มากน้อยอยู่ที่ปริมาณที่มันจะกักเก็บได้
ของผมเหลือแค่ 10% มันจึงน่าจะเดือดกระจาย จนระเหยออกไปจำนวนมาก มา ประมาณ 1 สัปดาห์ นับจากที่ตรวจสอบน้ำกลั่นล่าสุด

ดังนั้น ท่านที่เปลี่ยนแบต มา ไม่นาน อย่าเพิ่งวางใจ ในระยะเวลา 1 ปี ว่าจะต้องปกติ แข็งแรงสมบูรณ์เช่นเดิมเสมอไปนะครับ
เลิกคบแล้ว Global Standard ผมว่าน่าจะเป็น Gu Standard มากกว่า ลูกที่2 ของยี่ห้อนี้ กับรถต่างคัน ต่างวาระ แต่ปัญหาเดียวกัน
วันที่: 26 Dec 12 - 23:06

หน้าที่: [1]   2