ข้อ 1. จากอาการเครื่องสั่นสะท้านไปทั้งคันของตาตี่ครับ โดยเฉพาะตอนเกียร์ D เหยียบเบรค
คาดว่าสาเหตคงเป็นแท่นเครื่องครับ ถ้าจะเปลี่ยน ควรจะเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด 4 ตัวเลย ไหมครับ
จำเป็นต้องเข้าอู่เฉพาะของมาสด้ารึปล่าว คือผมอยากให้มันนิ่งแบบรถใหม่เลยหน่ะครับ พอจะเป็นไปไหม แล้วมันเกี่ยวกับช่วงล่างอะไรด้วยรึปล่าว จำเป็นต้องทำช่วงล่างด้วยไหม


ข้อ 2. ผมลองไปหาข้อมูลเรื่องท่อ แคท ตัน แล้วทำให้รถอืด กินนํ้ามัน ก็ยังไม่ค่อยเข้าใจ มีท่านใดมีประสบการณ์เรื่องนี้มั่งไหมครับ แคทมันตันได้จริงหรือปล่าว รถผมสองแสนกว่าโลแล้ว บางคนบอกว่าที่เอาท่อแคทออก โดนหลอกกันซะเยอะ

ปล. ขอแชร์ประสบการณ์ความรู้ครับผม ไม่ว่ากัน สุดท้ายยังไง ขอยอมรับการตัดสินใจของตัวเองครับ

โดย: Pize   วันที่: 29 Nov 2012 - 12:15

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 753502

โดย: ทวีรัฐ

ข้อ1 ยางแทนเครื่องและแท่นเกียร์ ถ้ามีงบหมื่นปลายๆ ก็สามารถเปลี่ยนของแท้ใหม่ หมดได้ครับนิ่งแน่ๆ ราคา0 ก็แพงโค-ตร ตามสไตล์ นิ่งแน่ๆ ถ้าปัญหามาจากแท่นเครื่อง แท่นเกียร์อย่างเดียว

สมควรเปลี่ยนหมดไหม เมื่อวานก็มีกระทู้นึงเพิ่งคุยกันเรื่องนี้ ว่าแันไหนควรใช้แบบไหนลองหาดูครับ แล้วตัดสินใจจากสภาพของที่ติดรถว่ามันถึงแก่วาระรึยัง

ข้อ2 ลองศึกษา เรื่องการทำงานและส่วนประกอบ ของ ตัว แคทตาไลติกเพิ่มดูอีกนิดครับ จะพบว่า ทำไมมันจะเสื่อมสภาพและอุดตันไม่ได้
แต่ท่อแคตฯข้างในมันมีชิ้นส่วนที่ขายเป็นเงินได้ราคาดี จึงมีผู้รับซื้อ ซึ่ง หากเจอช่างเลวๆ เห็นเจ้าขิงรถไม่รู้เรื่อง เอะอะ ก็อ้างท่อตันไว้ก่อน เพราะ สามารถขายของตัวเอง(พักกลาง) ได้แล้ว ยังได้ค่าแรง แถม เอาแคตลูกค้าไปขายต่อ โอ๊ว อิ่มหนำสำราญ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 753507

โดย: Pize

ขอบคุณท่าน ทวีรัฐ ครับ

1. อาการเครื่องสั่นนี้ แสดงว่า มันก็มีสาเหตอื่นได้ด้วยใช่ไหมครับ ที่ผมนึกออกก็มีแค่ช่วงล่าง รถผม ตามความรุสึก ตอนวิ่งไม่มีงอแงครับ ไปทำช่วงล่างมาแล้วเมื่อ 3-4 เดือนก่อน เว้นแต่โช๊คจะแข็งไปหน่อย ว่ากันทีหลัง
( แต่ผมคิดว่าของผมนี่ แท่นเครื่องแน่ ๆ ครับ ผมเห็นแท่นเครื่องตัวที่อยู่หน้ารถ ไม่แน่ใจว่าเรียกว่าตัวใต้หม้อนํ้าหรือปล่าว มันทรุด แล้วก็มีนํ้ามันไหลเยิ้มออกมาด้วยครับ ถ้าเรียกว่าตัวใต้หม้อนํ้า มันมีนํ้ามันข้างในด้วยหรอครับ ลองเช็คราคาดู ตัวนี้ไม่ใช่ตัวแพงสุด เลยงง ๆ ได้ยินมาว่าตัวที่มีนํ้ามันข้างในจะแพง )

2. เดี๋ยวไปหาข้อมูลเพิ่มเติมครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 753531

โดย: ทวีรัฐ

แท่นเครื่องที่มีน้ำมันจะอยู่ซ้ายสุด ด้านสายพานครับ แพงสุด

ลองเลื่อนไปอ่าน กระทู้ข้างล่าง แค่ 10 บรรทัด หลักการเดียวกันทั้งโครโนสทั้งตาตี่

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 753579

โดย: Pize

ขอบคุณครับ

แอบงงนิดนึง เวลาเรียกตำแหน่ง
ตัวซ้ายสุดที่ท่านว่า นี่คือซ้ายมือตอนเราหันหน้าเข้าหารถใช่ไหมครับ อ้างอิงจากสายพาน

ตอนนี้ผมเข้าใจแบบนี้ครับ
1. ตัวซ้าย ตามท่านทวีรัฐว่าไว้ เป็นตัวเดียวที่มีนํ้ามันหรอครับ
2. ตัวขวามือ = ตัวใต้แบต = ตัวหิ้วเกียร์ ด้วยรึปล่าว
3. ตัวหน้า = ตัวใต้หม้อนํ้า ของผมตัวนี้ทรุดชัดเจน แล้วนํ้ามันเยิ้ม ๆ มันมาจากไหนกันนี่
4. ตัวหลัง = ตัว แถว ๆ แร็ค

ปล. ของโครโนสราคาแรงกว่าของตาตี่อีกหรอครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 753606

โดย: Yut13

Cat ตันเหรอ เอาไปวิ่งทางไกลเร็วๆสักพักก็โล่งแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 753642

โดย: 323เก่าๆ

ถ้าจะตัด cat จริงๆ อย่าลืมเอาของเดิมกลับมาด้วยนะครับ ช่างจะพูดยังไงไม่ต้องสน แล้วคอยดูช่างอย่าให้เอาอะไรแหย่ไปทะลวงใส้ข้างในหรือตีแรงๆ เอาเศษทองคำขาวข้างในออกมาขาย

เกิดวิ่งไม่ดีจะได้มีไปใส่คืนได้ครับ แคทหามาใส่คืนยากแถมแพงอีก

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 754272

โดย: Totsaporn

ท่อไอดีระหว่างกรองอากาศ ถึงลิ้นปีกผีเสื้อแตก ขาด ก็สามารถทำให้เครื่องสั่นสะท้านได้ง่าย ๆ ครับ ลองเช็คดูด้วยครับ