คอมแอร์งานเข้า อาการคือคลัชไม่จับ ควรเปลี่ยนยกลูกหรือเปลี่ยนเฉพาะหน้าคลัชดี ใครมีประสบการณ์จุดนี้บ้างครับ

โดย: NAIprotege   วันที่: 12 Nov 2012 - 09:00

 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 750713

โดย: โหน่ง.ม่วงซ่า

ตอบยากครับ ต้องให้ช่างเค้าถอดออกมาดูก่อนจะีดีกว่า แต่ว่าไหนๆก็จะทำแล้ว เปลี่ยนให้เค้าบิ๊วให้หมดทั้งลูกไปเลย ผมเคยทำ เป็นลูกปืน แล้วก็ชุดหน้าครัช แล้วก็ให้เค้าล้างให้ใหม่หมดเลย เติมน้ำยา เบ็ดเสร็จ 1800 ยังใช้ได้เหมือนเดิมไม่มีปัญหาครับ แนะนำให้เปลี่ยนไปด้วยเลย +ลูกปืนราคาก็เพิ่มจากเปลี่ยนเฉพาะหน้าคลัชนิดหน่อยครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 750744

โดย: ทวีรัฐ

เห็นด้วยเรื่องเช็คก่อน

แต่เช็คก่อนถอดอีกนิดนะครับ ว่าใช่หน้าคลัทช์ จริงไหม

เมื่อวันเสาร์เอา คันเก่าไปอู่ คิดว่าหน้าคลัทช์ไปแล้ว ไม่จับ เปิดฝากระโปรงมา ทำไมมีกลิ่นเหมือนสายไฟไหม้ และสายไฟเส้นเล็กๆที่เข้าคอมแอร์ร้อนจี๋

แต่โชคดีช่างเช็คก่อนถอดเจอว่า รีเลย์มันช๊อต เปลี่ยนรีเลย์ตัวใหม่ หาย

และได้ถามช่างว่าถ้าหน้าคลัชท์ไม่จับหรือจับไม่เต็มที่รีเลย์ก็มีความเป็นไปได้ที่จะเป็นสาเหตุหรือไม่

ช่างตอบหนักแน่นเลยครับ ว่า ถูกต้อง

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 750761

โดย: ตั้ม ดนตรี

เข้ามาเก็บความรู้ด้วยคน อุอุ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 750770

โดย: NAIprotege

สถานการณ์ตอนนี้หาหน้าคลัชตรงรุ่นไม่ได้ จำเป็นต้องแปลงของรุ่นอื่นใส่

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 750771

โดย: Yut13

เช็คโอมห์ของคอยล์อันดับแรกปลดสายหลังเทอร์โมเซนเซอรืวัดเทียบตัวถังค่าปกติ 3.5 โอมห์ถ้าสูงกว่าไปหน่อยลองล้างขั้วด้านลงกราวด์ดู เคยแก้ปัญหานี้ด้วนโซแนกซ์

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 750814

โดย: NAIprotege

ที่อู่โทรมาบอกแล้ว เปลี่ยนหน้าคลัชกับซ่อมตัวส่งสัญญาณจากสวิทซ์ A/C แจ้งราคามาสามพัน
กลับบ้านเย็นนี้กระเป่าแบนอีกแระ เฮ้อ! ต้องลองขับเทสสักระยะแล้วจะแจ้งอาการเพิ่มเติมแชร์ประสบการณ์ครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 750818

โดย: ทวีรัฐ

สามพัน!

คอมมือสองเชียงกง ลูกนึงกี่ตังค์อ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 750899

โดย: MZ.TUIหาดใหญ่

อาการเหมือนกันเลย เพิ่มไปทำมาวีนนี้ อาการแอร์ไม่เย็นเลย คอมแอร์ไม่ทำวาน หน้าคลัชไม่จับ

รอบแรกไปร้านแอร์เลย เค้าเช็ดไปๆมาๆ สรุปหน้าคลัชเสียไม่จับ ถ้าเปลี่ยน 7 - 8 รัอยไม่รวมค่าแรง เปลี่ยนแค่หน้าคลัช แต่ขี้เกียดรอเลยกลับไปก่อน ร้านนี้ประวัติไม่ดีด้วยชอบฟัๅนละพวกช่างแอร์

จากนั้นแวะอุ่ประจำ ไปคุยเล่นๆให้เค้าเปลี่ยนหน้าคลัชคอมแอร์ให้หน่่อย แกะหน้าคลุชมาต่อแบตดุก้อดุดดีปกติดี แต......... ไปสังเกตเห็นสายกราวหน้าคลัช มันขาดนิดหน่อยอยู่ เหมือนเกือบจะหลุด เลยจับต่อรัดใหม่ให้แน่น ประกอบกลับ โอ้ พระเจ้า ปกติซะนั้น อุ่ประจำไม่เก็บตังเพราะกันเองเหมือนเป็น น้า


สรุปของอาการของผม สาย/ฟหน้าคลัช มีนไม่ดี คลัชเลยไม่จับ แต่บางครั้งก้อจับเป็นๆหายๆ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 750930

โดย: NAIprotege

คอมเก่าจากญี่ปุ่นสองพันห้าครับป๋าวี ค่าตัดต่อแปลงอีกต่างหาก
ส่วนหน้าคลัชที่ช่เางปลี่ยนของใหม่แกะกล่องและกล่องไฟหลังเทอร์โมเซนเซอร์ก็เปลี่ยนของใหม่
ตอนนี้ขับแล้วรอบนิ่งไม่สวิงเวลาแอร์ตัดต่อ เสียงคลัทช์เวลาแอร์ตัดต่อเงียบ ไม่ดังเหมือนแต่ก่อน แอร์เย็นเร็วขึ้นในสภาพอากาศปกติ
โดยรวมเสียตังค์แล้วผลงานน่าพอใจครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 750936

โดย: Yut13

หน้าครัชถ้ามันบางไปก็จะถูกดูดไม่สนิทเหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 752254

โดย: Nobi_Mazda

กำลังทำคอมแอร์ตาตี่อยู่พอดีเลยครับ ขับมาแถวบิ๊กซี่ร่มเกล้าควันออกตรงคอมแอร์โขมงไปหมดเลยช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนหน้่าคลัทซ์ใหม่ แว๊ค เติมน้ำยา รวมค่าแรง3,600฿T-T แพงไปไหม ช่างบอกถ้าไม่ทำเด๋วคอมน๊อค ล่ะไปกันใหญ่ เค้าบอกหายาก..