อยากทราบว่าน้ำมันเกียร์ เพื่อนๆพี่ๆใช้ตัวไหนอยู่ครับ ผมได้ข้อมูลมา 2 อย่างคือ
Dexron II กับ Mercron V

โดย: Dung Protege   วันที่: 10 Nov 2012 - 20:15

 ความคิดเห็นที่: 1 / 26 : 750558

โดย: Yong

ผมใช้Dexron IIครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 26 : 750573

โดย: kangputter

ควรจะตัวหลังนะคับ. D 2. ต่ำไปแต่ใช้ได้คับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 26 : 750611

โดย: Yut13

เออแล้วมันต่างกันยังไง Dextron II Caterpillar Ford Mercon V

 ความคิดเห็นที่: 4 / 26 : 750662

โดย: ทวีรัฐ

นั่นสิครับ ที่บอกว่า DII ตำไป ต่ำกว่ายังไงเหรอครับ
มันแตกต่างกันยังไงครับ ?

 ความคิดเห็นที่: 5 / 26 : 750787

โดย: Dung Protege

ค้นหาเจอในกระทู้เก่าครับ

http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=10607

แตก็ยังสรุปไม่ได้ ว่าตัว ZE ใช้น้ำมันแบบไหน

 ความคิดเห็นที่: 6 / 26 : 750817

โดย: ทวีรัฐ

อ่านไน work shop manualมาอย่าละเอียด ตาลาย มึน

เขา ระบุว่า โปรทีเจ้ ใช้ Dextron III หรือ M-V

 ความคิดเห็นที่: 7 / 26 : 750819

โดย: Dung Protege

อ้าว งั้น ผมคงต้องเปลี่ยนออก แบบใช้เครื่องดันออก เพราะตอนนี้ ใช้Dexron II

ขอบคุณมากครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 26 : 750853

โดย: ทิว

โปเต้นี่หมายถึงเฉพาะ FS-ZE ใช่มั๊ยครับป๋าวี
เพราะตัว 1.6 กับ 1.8 เห็นหลายท่านแนะนำ DII ครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 26 : 750858

โดย: ทวีรัฐ

ใจเย็นๆครับ กำลัง พยายามอ่านต่อให้จบ อย่าเพิ่งรีบ

เพราะผมเองก็สงสัยตะหงิดๆอยู่ว่าทำไม โปเต้ไม่เหมือน ตาตี่ โครโนส หรือ นิวซีดาน ที่ถ้าใครไปเชื่อช่าง เติม DIII ละอาการออก เกือบทุกราย เร็วช้า เท่านั้น เพราะอันนั้น กำหนด DII ชัดเจน

แต่โปเต้บางท่าน ก็ใช้ DIII มาตั้งนาน ไม่เป็นไร บางท่าน ก็ใช้ DII ก็ไม่เป็นไร

ผมก็พลาด ว่าไม่ได้รวบรวมข้ออมูล ว่า ของใครเครื่องขนาดเท่าไหร่ ซึ่งผมว่ามันน่าจะมองที่เกียร์ มากกว่านะครับ

ตามภาพเนี่ย มันระบุแบบนี้ ผม เลยไม่รู้จะพูดว่าไงอ่ะคับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 26 : 750860

โดย: ทวีรัฐ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 26 : 750868

โดย: ทิว

ผมพึ่งเจอ check list การซ่อมบำรุงจากศูนย์ ไซม์ ดาร์บี้ มาสด้า
เขียนแบบเดียวกันกับป๋าวีเลยครับ ATF M-V Mazda น่าจะหมายถึง DIII
เหมือนกันทุกเครื่องยนต์ครับ 1.6, 1.8 และ 2.0 ครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 26 : 750872

โดย: Fujiwara Takumi

ดีที่ผมใช้ MT เลยไม่ต้องซีเรียส แหะ ๆ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 26 : 750922

โดย: Dung Protege

ไปเจอคำตอบที่webเมืองนอก

http://wiki.answers.com/Q/What_is_the_transmission_fluid_used_in_a_2003_Mazda_protege_5#

ผมเข้าใจว่า FS ZE เกียร์บวกลบน่าจะวางในprotege 5 และ จากหลายๆ คำตอบ
ผมคิดว่า ต้องใช้ ATF Type M-V

 ความคิดเห็นที่: 14 / 26 : 750923

โดย: Dung Protege

รุปครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 26 : 750934

โดย: ทิว

ถ้าเป็นเกียร์ mt ใช้น้ำมันเกียร์ธรรมดา 80W - 90 ครับ ทั้งตัว 1.6 และ 1.8
ข้อมูลจากศูนย์ ไซม์ ดาร์บี้ มาสด้า เหมือนกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 26 : 750956

โดย: ทวีรัฐ

ship lost แล้วสิครับ

จากข้อมูลเก่าๆที่เคยผ่านๆมา สมาชิกส่วนใหญ่(รวมถึงผมด้วย) ทุกคนเข้าใจว่า ใช้ DII กันเป็นมาตราฐาน
และหลายคนก็ใช้ DII อยู่จนถึงปัจจุบันไม่พบปัญหาใดๆทั้งสิ้น

และอีกหลายคนที่เข้า ศูนย์ เขาก็เติม DIII มาให้ตลอด ก็ใช้ได้ไม่มีปัญหาอะไร(จากน้ำมัน) เช่นกัน

และที่เป็นปัญหาส่วนใหญ่ที่มักจะมาสอบถามกันคือ เมื่อเปลี่ยน จาก DII ไป DIII หรือบางคนไม่แน่ใจ ช่างไปเปลี่ยน จาก DIII มาเป็น DII ที่มักเจอปัญหา

เอาไงดีละทีนี้
รึว่ากล่องเกียร์โปเต้ แอบใส่ ความฉลาดเหมือนกล่อง ECU เครื่อง คือ มันสามารถจดจำ เพื่อปรับแต่งการทำงานให้สมดุลย์ได้ด้วยตัวมันเองด้วยหรือไร

พอเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่ มันก็เลยสับสน เพราะอ่านค่าเดิมไม่ได้
พอสับสนกับชีวิต เอ้อ สับสนกับค่าความหนืดมากๆ ก็เลย เพี้ยนไปเลย หนักหน่อยก็พังไปเลย

รึเปล่า อ๊าคคคคคค เอาไงดีครับ สำหรับท่านที่ใช้ DII อยู่(แต่ก็ยังไม่มีปัญหาใดๆ)

 ความคิดเห็นที่: 17 / 26 : 750969

โดย: fonce G

ATF M-V อันนี้ ผมเคยเติมทั้งระบบ ไปทีนึง
ก็ไม่มีปัญหาอะไร การขับขี่ เหมือน D - IID อัตราการเปลี่ยนเกียร์ ปกติ ดี
แค่ก่อนหน้านี้ เคยใช้
D - III ทั้งระบบ ผมว่าเกียร์ มันสะดุด ไม่คิดไปเองแน่นอน อัตราการ เปลี่ยนเกียร์ ที่คลิ๊กดาว ไปแล้ว มันต้องเน้น นิดนึง กว่าจะเปลี่ยนให้ แต่พอ เครื่องร้อนได้ที่ ก็เป็นปกติ

จนลองกลับมาไล่ทั้งระบบ เป็น D - 2D ผมว่าเปลี่ยนเกียร์ นิ่มขึ้น เห็นชัดๆเจนเลย
ประสบการที่ลองมา
และที่ผมเข้าใจหลายๆๆ ท่าน บางคนอาจเปลี่ยนถ่าย ธรรมดา 3-4 ลิตร โดย แบบตั่งใจหรือ ช่างใส่ให้ เปลี่ยนเป็น D- III ทั้งๆๆ ที่ของเดิมที่ยังคงข้างอยู่ในระบบ อาจจะเป็น D - 2D ก็เป็นไปได้ ซึ่งเมื่อน้ำมันคนละเกรด ผสม กัน ความลื่นความหนืดต่างกัน จึงทำให้เกิดปัญหากับระบบเกียร์ หรือป่าว ซึ่งหลายๆๆ คนเข้าใจผิดคิดว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ มันก็แค่ 3-4 ลิตร เท่านั้น ซึ่งมักเจอบ่อยกับคนรอบตัว
ซึ่งเค้าไม่เข้าใจ ว่าระบบเกียร์ ถ้าต้องเปลี่ยนถ่ายปกติ ควรจะถ่าย เป็นเกรดเดียวกันน้ำมันเกียร์ยี่ห้อเดียวกัน " บางคนก็พูด เปลี่ยนๆๆ ไปเหอะยี่ห้อไหนก็เหมือนๆกันแหละ " คำนี้ก็ได้ยินบ่อยมาก

 ความคิดเห็นที่: 18 / 26 : 750996

โดย: Nui_ProteGe

 ความคิดเห็นที่: 19 / 26 : 751017

โดย: Nu

ATF M-V

 ความคิดเห็นที่: 20 / 26 : 751018

โดย: Nu

ATF M-V