รถเราเป็น Protege 1.6 ปี 2003 สีเงิน (และเครื่องค่อนข้างโทรมแล้ว) อยากเปลี่ยนโฉม เป็น 2.0 GT ปีประมาณ 2004 ขึ้น + อาจจะเปลี่ยนเครื่องใหม่ด้วย
แต่คันเดิมที่ใช้เปลี่ยนอะไหล่ของใหม่เกือบหมดแล้ว นี้ที่มองไว้แบบคนไม่มีความรู้มี choice ค่ะ
1. เปลี่ยนหัวตัด
2. เปลี่ยนเครื่อง + เปลี่ยนชิ้นหน้า + สเกิรค์รอบคัน (2.0 GT)
3. ใช้เครื่องเดิม + เปลี่ยนหน้าตา --> แล้วถ้าเครื่องพังค่อยลงเครื่องใหม่
4. นำรถทั้งคนไป Turn เป็นตัว 2.0 ไปเลย
*** 4 ทางเลือกนี้ควรเลือกทางไหน เครื่องเปลี่ยนเป็นอะไรดี จะปรับกับอะไหล่เดิมได้อย่างไรให้เหมาะสมกับเครื่องใหม่ทั้งเรื่องการใช้งาน และความปลอดภัย หรือสีปกติเขาทำกันอย่างไรเพราะอาจไม่ตรงกับของใหม่ รวมทั้งถ้าในอนาคตคิดเรื่องน้ำมันเช่น ติดแก๊ซ หรือแปลงให้ใช้ E85 ได้จะเลือกอย่างไรดี ค่ะ '- - ขอบคุณ ค่ะ ***

โดย: เชอรี่   วันที่: 23 Oct 2012 - 14:09

 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 747121

โดย: The_P๐๐M

ตอบยากมากๆเลยครับ

ข้อ 1, ถ้าหมายถึงตัดต่อเอาหัวครึ่งหน้ามาใส่ อย่าทำเลยครับ
ข้อ 2. อันนี้ถ้าราคาไม่แรงมาก ก็น่าสนใจ
ข้อ 3. ก็ประหยัดงบดี เครื่องยังใช้ได้ ถ้าไม่ได้หวังอยากแรงในตอนนี้ก็เก็บเงินไว้ก่อน
ข้อ 4. ถ้าไม่ยึดติดว่ารถเราถอยมาป้ายแดง รู้ประวัติ ติดกลิ่น แล้วเจอตัว 2.0 สภาพดีมากวิ่งมาไม่เยอะไร้ปัญหาเครื่องยังดี ช่วงล่างยังแน่นและบวกเงินไม่เยอะก็ดีเลยครับ ได้ 2.0 ตัวเต็ม

คำตอบมันอยู่ที่งบประมาณด้วยครับในการเลือกตัวเลือกทั้งหมด

และเป็นผมจะติดแก๊สดีกว่าแปลงไปใช้ E85

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 747122

โดย: worapoth

หัวตัดหน้า 2.0GT ง่ายที่สุดครับ ได้แอร์ออโต้ด้วย

เคยสืบราคา หน้าตัดศอกจาก โกดังแห่งหนึ่ง จะเอาสามหมื่นห้า
ส่วนราคาเบิก กันชน เก้าพันแปด ไฟสปอตไลท์ดวงละ 5พัน มือ2 หายากครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 747123

โดย: worapoth

ข้อ1 คือ สลับอะไหล่ ครับ ไม่ได้ตัดออกแล้วต่อใหม่
ส่วน E85 ทุกวันนี้ผมก็กินอยู่ อิ อิ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 747135

โดย: Pual the octopus

ผมว่าถ้ามีงบถึง 7-8หมื่นบาทยกหัวตัดมาเลยก็ดีครับจะได้เปลี่ยนอุปกรณ์หลายๆอย่างเช่น เครื่องยนต์ที่แรงขึ้น ระบบเบรค แอร์ ที่ดีขึ้น รวมทั้งยังได้พวกอินทีเรียร์พาทเป็นของ 2.0ด้วย

ส่วนถ้าตัวเลือกที่สอง เปลี่ยนเครื่องและค่อยเปลี่ยนบอดี้พาทงบก็น่าจะต้องมี 5-6 หมื่น

สำหรับผมเปลี่ยน 1.6 เป็น 2.0 ผมเชียร์ยกหัวตัดมาดีกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 747178

โดย: ลุงมิ

ลองดูที่มีการทำมาแล้ว ครับ

http://www.welovemazda.com/board/index.php?topic=271.0

อีกคัน

http://www.welovemazda.com/board/index.php?topic=2602.40

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 747226

โดย: NAIprotege

บอกงบประมาณด้วย จะแนะนำง่ายขึ้น

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 747235

โดย: NAIprotege

3. ใช้เครื่องเดิม + เปลี่ยนหน้าตา --> แล้วถ้าเครื่องพังค่อยลงเครื่องใหม่ ข้อนี้ประหยัดสุด อยากได้ไฟกลมตัดหมอกก็หาร้านไฟเบอร์ชิ้นหน้าแปลงได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 747297

โดย: ทวีรัฐ

มากด ข้อ 3ให้อีก1เสียง
ดูแล้วเสียตังค์น้อยสุด มีเวลาเก็บตังค์เพิ่ม ถึงตอจั้นอาจถอย มาสด้า3ใหม่เลยก็ได้

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 747334

โดย: PPPP

http://www.welovemazda.com/board/index.php?topic=2602.40

แบบนี้จบครับ ได้ทั้งเครื่อง ช่วงล่าง รวมถึง Interia ทั้งหมดครับ แต่งบค่อนข้างเยอะกว่าแบบอื่นน่ะครับ แต่ใช้ได้อีกนานเลย ชิ้นส่วนที่สลับออกมาทั้งคัน ก็ขายได้เงินคืนมาบางส่วนครับ ตามลิ้งนี้รถผมเองน่ะครับ ถ้าอยากทราบราคา ก็ PM หรือไม่ก็ Post ถามไว้ก็ได้ครับ บอกในนี้น่าจะผิดกฏน่ะครับ

ถ้าเปลี่ยนแค่หน้าตา แบบที่ 3 เปลี่ยนแค่โฉมหน้า ก็น่าจะถูกสุดน่ะครับ แต่ว่าถ้ามีปัญหาเรื่องเครื่อง เรื่องช่วงล่าง งบก็จะบานปลายตามมาน่ะครับ ที่สำคัญคือเสียเวลาด้วยนะครับ แต่ถ้าเครื่องยังพอไหว ก็น่าจะเสียเงินน้อยสุด ถึงเวลาก็คงถอยรถใหม่ได้อย่างที่คุณ ทวีรัฐ บอกน่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 747519

โดย: มิว

ล่าสุดไปเช็คราคาตัดศอกมา อยู่ระหว่าง 8000-9000 ครับ เส้นบางกรวย-ไทรน้อย มีอยู่ 3 ร้าน เลือกดูได้เลยครับ มีมากกว่า 10 หัวให้เลือก