ไดสตาร์ทไหม้ ท่านก็เปลี่ยนขดลวดสเตเตอร์ ( ขดลวดตัวนอก) ไวกว่าพันใหม่เสียเงินเท่ากันแถมไม่ต้องเสียเวลารออีกครับ
ไดสตาร์ทไหม้ สาเหตุที่ไหม้เพราะ ไดสตาร์ททำงานหนักเกินไป บิดกุญแจนาน / ถี่แล้วเครื่องไม่ติด / และตามที่ท่านให้ข้อมูลทีหลังว่าฟลายวีลค้าง ทำให้มันยังหมุนอยู่ ทำไมถึงเป็นแบบนั้น
มารู้จักการทำงานของมันก่อนครับ
เฟืองตัวใหญ่ที่ติดกับเพลาข้อหวี่ยง เรียกว่า "ฟลายวีล ( FLY WHEEL ) บางท่านก็เรียกว่า ล้อช่วยแรง เฟืองตัวนี้ โอกาสหัก / เสีย ยากมาก ท่านเคยคงสตาร์ทเครื่องขณะใส่เกียร์ ( MT )มาบ้างใช่มั้ยครับ รถสามารถกระชากตัวไปข้างหน้าได้เลย หรือแม้แต่จะเคลื่อนที่ด้วยการบิดแช่สวิทช์สตาร์ทก็ยังทำได้ ผมว่าปัญหาน่าจะเกิดที่ " ชุดขาเขี่ยเฟืองสตาร์ท " ครับ เพราะหลักการทำงาน ขณะที่ท่านบิดสตาร์ท โซลินอยด์ขาเขี่ยทำงาน ขาเขี่ยจะดันเฟืองสตาร์ท หมุนบิดตัวเข้าไปขบกับฟันเฟืองของ ฟลายวีล สังเกตุ " หมุนบิดตัว " แกนมอเตอร์สตาร์ทถูกออกแบบมาให้เป็น สปายน์ฟันเลื้อย เพื่อช่วยให้เฟืองสตาร์ท หมุนบิดกลับเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทติดแล้ว โดยอาศัยแรงเหวี่ยงของฟลายวีล และ " สปริงรีเทิร์น" ( น่าจะเจ้าสปริงรีเทิร์นนี่ล่่ะ ) และถ้าสตาร์ทแล้วท่านยังได้ยินมอเตอร์สตาร์ททำงาน ก็เพราะว่าขาเขี่ยดันไม่สุด สปริงรีเทิร์นฝืด หรือ โซลินอยด์ชำรุด หรือ อาจแค่ขั้วโซลินอยด์หลวม มันเลยเขี่ยบ้างไม่เขี่ยบ้าง ทำให้เกิดอาการอย่างที่ท่านว่ามาครับ
ข้อควรที่จะระวัง มอเตอร์สตาร์ทกินไฟมโหฬารมาก ขั้วหลวมมันจะอาร์คและทำให้แบตฯพังไปด้วยนะครับระวังให้ดีเลยครับ
เสริม เจ้าตัวไดสตาร์ทไม่ซับซ้อนแยกชิ้นส่วนออกมาก็ตามรูปเลยครับ
ตัวที่ข้างบนสุดคือโซลินอย เวลาบิดกุญแจไฟเข้า ข้างในโซลินอยด์จะมีแกนพลาสติกคอยผลักเฟืองของมอเตอร์สตาร์ท ให้เข้าไปขบกับฟลายวีลเพื่อหมุนเครื่องยนต์ ครับ ถัดมาแถวกลางเป็นฝาครอบ ถัดมาอีกมันอยู่ส่วนท้ายมันเป็นที่อยู่ของแปรงถ่าน ( เวลาเปลี่ยนแปรงถ่านตัวใหม่ ให้พันสายทองแดงระหว่างแปรงถ่าน ตัวใหม่ กับขั้วเก่า แล้วบัดกรีครับ )ถัดมาอีกจะเป็นส่วนหัวมอเตอร์สตาร์ทแกนเฟืองตัวนี้แหละที่ถูกโซลินอยด์ ผลักเข้าไปขบกับฟลายวีล เพื่อหมุนเครื่องยนต์ครับ ในกรณีที่เครื่องยนต์สตาร์ทติดแล้ว เกิดเผลอไปหมุนกุญแจสตาร์ทอีกที เฟืองตัวนี้แหละที่พยายามไปขบกับฟลายวีล ที่มันกำลังหมุนอยู่ แล้วมันขบกันไม่เข้าล๊อคซักที ก็จะได้ยินเสียงแกร๊กๆๆๆๆๆ ถ้าทำบ่อย ๆ ก็มี โอกาสรูดได้เหมือนกันครับ
ถัดลงมาซ้ายสุด คือตัวทุ่น (คอมมิวเตอร์) ถ้าสึกให้สังเกตุการสึกของปลายทุ่นน่ะครับ ( ในรูปเป็นเฟืองหัวทิ่มลงอ่ะครับ ) ถัดต่อมาเจ้าแกนพลาสติกสีเหลือง ๆ เข้มที่มีขาคล้ายตัว Y ตัวนี้แหละครับที่อยู่ในโซลินอยด์ มันจะเข้าไปผลักเฟืองหัวมอเตอร์สตาร์ทครับ ส่วนต่อมาชิ้นเล็ก ๆ 4 - 5 ชิ้นคือเฟืองขับเล็กที่อยู่ในหัวของมอเตอร์สตาร์ทครับ ส่วนแผ่นวงกลมก็คือฝาปิดครับ พอเข้าใจคราว ๆ ครับ อธิบายไม่เก่งน่ะครับ อิอิ
ช่างบอกว่า...ฟลายวิล เสีย...ไดสตาร์ทไหม้ (เรียบร้อย)...ขอคำแนะนำ
