ผมเอง:เฮ้ยดิ้งค์ ไฟมาหว่ะ 2 ขั้วเลย
ดิ้งค์:งั้นไฟมา แล้วมัยคอยล์มันไม่ยอมจ่ายไฟให้จานจ่ายหล่ะ (เออ นั่นสิ
) มี2อย่างพี่ คอยล์ไม่จ่าย เพราะกล่องไม่สั่ง กับสั่งแต่ มันไม่จ่าย โห พี่ ถ้ากล่องไม่สั่งนี่ ยาวๆ (จะขู่ทำไมเนี่ย แค่นี้ก็
)
อีกตัวพี่ พี่ลองถอดขั้วลบ ออกจากคอยล์นะ แล้วถอดสายคอยล์ออกจากจานจ่าย มาล่อไว้ที่ตัวถัง แล้วเอาสายไฟที่มาเข้าที่คอยล์ที่ถอดออกเขี่ยๆขั้วลบ แบบเขี่ยหัวนมหน่ะ (ให้ตาย มันพูดยังงี้จริงๆ คนไรแม่งลามก
)
ผมเอง:เออ ง่ายๆ แบบเขี่ยหัวนมเนี่ย กรูพอทำเป็น
ว่าแต่ เส้นไหนเป็นขั้วลบฟร่ะ
ดิงค์:พี่ถอดสายออก มันจะเขียนไว้
ผมเอง:เออใช่ๆ จำได้ๆ มีบอก (คือผมมีรถที่ใช้คอยล์7อยู่2คัน ลำเทาเคยซื้อมาใส่เอง) ว่าแต่ จะเขี่ยมันทำไมเนี่ย
ดิ้งค์:อ๋อ ผมจะให้พี่เลียนแบบการจ่ายไฟของตัวอิกไนเตอร์พี่
ผมเอง:ห๊าตัวเชี่ยไรนะ แล้วมันอยู่ตรงไหนทำหน้าที่อะไร
ดิ้งค์:มันอยู่แถวๆนั้นแหละพี่ แบนๆมีสายไฟเข้า3เส้น ด้านนึงมีแผ่นซิ้งค์ขาวๆไว้ระบายความร้อนมันแปะอยู่กับเหล็ก เพราะตัวมันตอนทำงานร้อนมาก ต้องอาศัยเหล็กพาความร้อนออกให้มัน
ผมเอง;อ๋อ จำได้ๆ ตอนอิเซเว่นมีปัญหาแล้วหาสาเหตุไม่เจอกรูเคยเปลี่ยนแล้ว แต่ไม่หาย กรูมีเก็บ งั้นไม่ต้องเขี่ย รื้อเลยดีกว่าถ้าเสียมีของเปลี่ยนแน่นอน
ดิ้งค์;เอาเลยพี่(เชียร์จัง) แต่มันไม่ค่อยเสียนะตัวเนี้ย (เอ้า จะรื้อดีมั้ยเนี่ย)
เคยเจอปัญหาขับๆแล้วเดี้ยงไปเลยมั้ยครับ?
ท่านเคยเจอกับปัญหานี้มั้ยครับ อยู่ดีๆรถดับ หลังจากนั้น สตาร์ทไม่ติดอีกเลย 
เวรหล่ะสิ เอาน่าปัญหา เครื่องบีพีนี่ เราเจอมาเยอะแล้วนี่หว่า คิดๆ มันจะอะไรได้บ้าง อันดับแรกคิดถึงปี้บิ๊กก่อน อิปี้บิ๊กเวลารถดับเองนี่
อารายกานเนี่ย 
ให้ปลายไขควงห่างจากฝาครอบวาล์วสักเซนต์สองเซนต์ ลองสตาร์ทว่ามีไฟออกมั้ย 
แล้วอิมะเหงกสีฟ้าเนี่ย ถ้ามันเสียมันเป็นไงเหรอ / ไฟไม่ติดพี่ 
