Close this window

ถอดได ตาตี่ ยังไง
ขับปรกติดี ๆจอดค้างคืนไว้เหมือนทุกวัน เช้ามาสตาร์ทเงียบสนิทเสียง รีเลย์ตอนปิดกุญแจเงียบสนิท ไฟหน้าปัดติดปกติ แบ็ตยังแรงดี
1.ผม เช็คไฟออกจากสายสีดำ แถบน้ำเงิน สวิทกุญแจตอนสตาร์ท ปกติ แต่ไม่รู้ว่าไฟสายเส้นนี้ไปไหนต่อบางครับ เช็คยังไงได้บ้าง และ
2.ถ้าอยากจะทดสอบได ด้วยการต่อตรงไม่ผ่านระบบสตาร์ทจาก สวิทกุญแจครับ ทำยังไงได้บางเอย
3.ถ้าทอดเปลี่ยนไดต้องรื้ออะไรออกบ้าง ถอดด้านบนหรือด้านล่างตัวรถ อยู่ซะลึกมากเลยครับ
โดย: change   วันที่: 14 Jul 2012 - 14:23


 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 725155
โดย: Yut13
3. ถอดขั้วแบตลบ ยกรถขึ้นขาหยั่งถอดล้อชวา ถอดสลักยึดโช้คสองตัว(เบอร์ 17 )ดึงคอม้าออกมาแล้วพลักไปด้านหน้าให้เพลาเบนออกเพื่อเปิดช่องว่าใต้ท้อง ถอดสลักตัวตั้งตึง ตัวยึดบน(เบอร์ 12) มุดลงไปถอดขั้วไฟบวก(เบอร์ 12) ถอดสลักยึดเรือน(เบอร์ 14) ที่แคบระวังมือด้วย ปลดสายพานแล้วยกออกจากแท่นพลิกด้านท้ายลงออกมาทางช่องที่เบี่ยงเพลาไปแล้วระวังหมดแรงแล้วหล่นใส่หัวนะ
วันที่: 14 Jul 12 - 16:51

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 725162
โดย: change
ขอบคุณป๋ามากครับ แต่ผมพิมพ์ไม่ครบครับ ถามวิธีถอดไดร์สตาร์ทครับ ขอโทษด้วยครับ
วันที่: 14 Jul 12 - 17:23

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 725167
โดย: bbb
ดูตามรูปครับ
วันที่: 14 Jul 12 - 18:52

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 725168
โดย: bbb
อ้าวรูปไม่ไป
วันที่: 14 Jul 12 - 18:52

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 725174
โดย: bbb
1. ถอดแบ๊ตออก
2. ถอดท่ออากาศ
3. จะมองเห็นน็อต 2 ตัว ที่ยึดไดร์ และอีกตัวอยู่ด้านล่าง ต้องมุดใต้ท้องครับ
4. ถอดเหล็กค้ำชุดท่อไอดีออก มันจะเป็นเหล็กทรงแบนรูปร่างคล้ายตัว X ตรงนี้จะมีน็อต 4 ตัว
5. ถอดขั่วสายไฟที่ไดร์ แล้วก็ปลักเล็กๆอีกที่
6. ขยับออกทางช่องว่างตรงท่อไอเสียด้านล่าง
ถ้าตั้งใจจะเปลี่ยน ถ่านด้านใน ให้ใช้ของ ALFA รุ่น 435 จะใหญ่กว่านิดหน่อย ต้องแต่งเอา หร์อไม่ก็รุ่น 436 ซึ่งจะใส่ได้แต่หน้าแคบกว่าประมาณ 2 มิล
ร้านขายอยู่คลองถมพลาซ่า ถ้าหันหน้าเข้าพลาซ่าร้านจะอยู่ในถนนซอยด้านขวา แถวๆร้านขายอุปกร ณ์ไฟฟ้า เป็นร้านห้องเดียวหน้าร้านเป็นกระจก ขายถ่านมอเตอร์ทั้งร้านมีเยอะแบบมากครับ
วันที่: 14 Jul 12 - 19:13

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 725204
โดย: change
ขอบคุณครับ
วันที่: 14 Jul 12 - 21:43

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 725353
โดย: Yut13
ทีหลังเรียกสตาร์ทเตอร์ชัดๆ
แปรงถ่านถ้าไม่อยากเข้าเมือง ร้านง้วน กม. 7 รามอินทรา
วันที่: 15 Jul 12 - 21:06

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 725411
โดย: change
ขอบคุณทุกความเห็นครับ โดยเฉพาะ ป๋า yut13 ครับ ให้ความรู้ ด้วยดีมาตลอด จนซ้อมได้สำเร็จแล้วครับ พบว่า สวิทเซพตี้เกียร์ ออโต้ เสียครับ ผมเช็ค สตาร์ทเตอร์ ด้วยการต่อตรงแล้วยังดีครับ ได้ไขควงตัวยาวพันเทปกันช็อต กราวด์จิ้มลงไปถึงขั่วพอดีเลยได้สายไฟจิ้มเข้าขั่วบวกแบตเสียงมาชัดเลยโล่งใจไปเยอะเลย เลยไปไล่สายจากสวิทกุญแจต่อ มาจนเจอจุดเสีย ไม่งั้นลื้อยาวแน่เย คือมัน ซ้อนตัวดีมากเลย สตาร์ทเตอร์ตาตี่
วันที่: 16 Jul 12 - 10:13

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 725413
โดย: change
อีกรูปครับ น่าจะมีติดรถไวครับสำหรับ ตาตี่ ออร์โต้ หรือถ้าเจอปัญหากลางทางแบบอาการผม เปิดกุญแจ on แล้วสตาร์ท ตรง เครื่องติดขับเข้าหาช่าง น่าจะประหยัดกว่าลากนะครับ
วันที่: 16 Jul 12 - 10:18

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 725415
โดย: change
ไล่สายไปมาเจออีกปัญหาเข้าให้อีกแล้วครับ พัดลมหม้อน้ำ จบชีวิตเสียแล้ว อาการช่วงนี้ขับเข้า กทม. รถติดเมื่อไหร่ เข็มความร้อนขึ้นจากปกติ พอพัดลมแอร์ทำงานเข็มลง รถวิ่งไม่เจอปัญหาได้ลมปะทะช่วยไว้ ตามความรู้ที่ได้จาก mazdaclub เลยครับ
วันที่: 16 Jul 12 - 10:27