การเติมหรือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ผมแนะนำไม่่ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติต่างชนิตกันนะครับ และให้น้ำมันอยู่ในช่วงอุณหภูมิทำงานเสียก่อนด้วยน่ะครับ ( สำคัญนะครับ )
จอดรถท่านในพื้นที่ราบแล้วดึงเบรกมือไว้
เข้าเกียร์ตำแหน่ง P แล้วปล่อยให้เครื่องยนต์อยู่ในรอบเดินเบา
แล้วเหยียบเบรกไว้ แล้วเปลี่ยนเกียร์ จากตำแหน่ง P ไปยังตำแหน่ง L และจากตำแหน่ง L ไปยังตำแหน่ง P ในขณะที่เครื่องยนต์ยังเดินอยู่ในรอบเดินเบา และคันเกียร์อยู่ในตำแหน่ง P ให้ดึงก้านวัดระดับขึ้นมา และเช็คคราบน้ำมันออกด้วยเศษผ้าสะอาด เสียบก้านวัดลงไปในเกียร์และดึงออกมาอีกครั้งถ้าระดับน้ำมันอยู่ในขีด HOT แสดงว่าใช้ได้ครับ
มาถึงตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติครับ
1 ดึงก้านวัดระดับน้ำมันออก แล้วยกรถขึ้นให้มีระดับเสมอกันครับ
2 ท่านก็หาถาดรองน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใต้แคร้งถ่ายน้ำมัน
3 ปล่อยให้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติเก่า ไหลออกมา โดยปกติแล้วเมื่อถอดนอตที่ก้นแคร้ง เพื่อทำการเปลี่ยน ถ่าย น้ำมันเกียร์อัตโนมัติออกมา น้ำมันเกียร์อัตโนมัติจะไหลออกมา ประมาณครึ่งหนึ่ง หรือไม่เกินสองในสาม ของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ทั้งหมดในระบบครับ
4 แล้วให้นำรถของท่านไปวิ่งสักรอบครับ ให้น้ำมันอยู่่ในช่วงอุณหภูมิทำงานเสียก่อนครับ โดยการขับขี่เป็นระยะทางสักประมาณ 15 กม.ที่ความเร็วปกติจะทำให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นไปในระดับปกติ ( 70 - 80 องศาเซลเซียล )แล้วค่อยนำรถไปเปลี่ยน ถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติอีกครั้งหนึ่งครับ ในขณะที่น้ำมันเกียร์ยังอุ่นๆ อยู่ อย่าลืมกรองน้ำมันเกียร์อัตโนมัติให้ถอดกรองออกมาล้าง ทำความสะอาด ด้วยทุกครั้ง หรือถ้าท่านใดเป็นแบบ ล้างไม่ได้ ก็ให้เปลี่ยนกรองเลยนะครับ
ต่อไปให้ท่าน หาตำแหน่ง ที่ติดตั้ง ระบบระบายความร้อน น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ หรือที่เรียกกันว่า ออยล์คูลเลอร์เกียร์อัตโนมัติ ( หม้อน้ำ )
จากนั้นท่านก็ดูว่าสายยางเส้นไหน เป็นเส้นที่ส่งน้ำมันเข้าออยล์คูลเลอร์ เส้นไหนเป็นเส้นที่ส่งน้ำมันออกจาก ออยล์คูลเลอร์ เมื่อพบแล้วให้ถอดสายยาง ส่วนที่ออกจากออยล์คูลเลอร์ของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ แล้วติดเครื่องยนต์ขึ้นมา ไม่ต้องเร่งเครื่อง คอยดูว่าน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ไหลออกมาจากสายยางดังกล่าว จนหมดเริ่มเห็นฟองอากาศ ก็ให้ดับ เครื่องยนต์แล้ว สวมสายยางกลับไป อย่างเดิมให้แน่น จากนั้นก็เติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติเข้าไปตามปริมาณ ( เติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติโดยการใช้กรวยเสียบลงในช่องก้านวัดระดับน้ำมันเกียร์แล้วเทน้ำมัน เกียร์อัตโนมัติลงไป )
หากเห็นว่า น้ำมันเกียร์ อัตโนมัติ ไม่ค่อยไหลออกมา ให้ดึงเบรกมือรถเอาไว้ให้แน่น เหยียบเบรกให้สนิท แล้วโยกคันเกียร์ไปมา ระหว่างตำแหน่ง N ไป D สลับไปมาเบาๆ จนเห็นน้ำมันเกียร์ไหลออกมาหมด เมื่อเติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติเข้าไปแล้ว ให้นำรถออกไปวิ่งใกล้ ๆ อย่างช้า ๆ นุ่มนวล แล้วกลับมาวัดระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใหม่ อีกครั้งหนึ่ง หากเห็นว่าระดับน้ำมัน เกียร์ต่ำกว่า ระดับมาตรฐาน ก็เติมลงไปให้ถูกต้อง เท่านี้ก็เสร็จแล้วครับ
ข้อควรระวัง ระบบเกียร์หากเติมน้ำมันเกียร์มากไป นอกจากจะทำให้เกียร์ทำงานหนักกว่าปกติ
เพราะต้องเอาชนะปริมาณน้ำมันเกียร์ที่ต้านการหมุนแล้ว ในระยะยาวจะส่งผลเสียต่อทุกชิ้นส่วนที่มีการเคลื่อนไหว เพราะมันต้องหมุนตีไปกับน้ำมันที่มากเกินมาตรฐานครับ ไม่ต่างจากการเติมน้ำมันเครื่องมากกว่าปกติแล้วทำให้ เพลาข้อเหวี่ยง หรือ Crankshaft ด้านล่างหมุนแล้วตีน้ำมันเครื่องตลอดเวลาจนเป็นฟอง จนสึกหรอและพังในที่สุดน่ะครับ อิคึ อิคึ
รอบตกเวลาใส่เกียร์ R AND D
