ได้ยินชื่อเสียงที่นี่เกี่ยวกับการซ่อมมาสด้ามานาน ว่าเป็นอู่คู่คลับมาสด้า
แต่ไม่เคยเห็นกระทู้ที่เกี่ยวกับการติดแก๊สของที่นี่ เลยอยากขอสอบถามคนที่ติดมาแล้ว
ว่าหลังติดเป็นไง ต้องเข้าไปปรับจูนเพิ่มเติมอีกหลายครั้งรึเปล่า
ราคาเท่าไหร่ ใช้ถังแบบไหน ขนาดใด ติดตั้งกี่วัน งานเรียบร้อยดีมั๊ย ฯลฯ

รถที่จะเอาไปติดแก๊ส เป็นมาสด้าแอสทิน่า เกียร์ออโต้ ปี96
รถเดิมๆไม่ได้แต่งอะไรเลย รบกวนช่วยแนะนำด้วยนะคะ

โดย: NaNa   วันที่: 16 Mar 2012 - 13:30

 ความคิดเห็นที่: 1 / 65 : 698533

โดย: Yut13

เขาติดแก้สด้วยเหรอ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 65 : 698538

โดย: ห้าดอ

ติดครับ หัวฉีดยี่ห้อ versus ผมก็ใช้อยู่ ติดมา 3 ปีกว่าแล้ว ไม่มีปัญหาอะไร ก็มีเช็คบ้างตามระยะทาง

 ความคิดเห็นที่: 3 / 65 : 698557

โดย: BIG DDT

ขับไปดู ขับไปคุย ด้วยตัวเองเลย ครับ

อาประภาส ใจดี ไม่ดุครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 65 : 698558

โดย: โอ ตาตี่ซะไม่มีแหละ

ติดมา 1 ปี แล้วครับ ยังไม่เจอปัญหาครับ เรื่องราคารบกวนโทรสอบถามครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 65 : 698578

โดย: NaNa

ขอบคุณทุกท่านที่แวะมาตอบนะคะ

งั้นถามเป็นความรู้ต่ออีกนิดว่าควรเตรียมรถอย่างไรบ้าง ก่อนจะนำไปติดแก๊ส
คือเป็นรถที่ใช้อย่างเดียวจริงๆค่ะ เรื่องการดูแลก็ทั่วๆไป แบบพื้นฐาน(ค่อนข้างไปทางน้อยมาก) ตามประสาผู้หญิงขับ ไม่รู้ว่ารถสมบูรณ์พอจะเอาไปติดแก๊สแบบไม่มีปัญหาทีหลังรึเปล่า

@BIG DDT - ลองโทรสอบถามแล้วค่ะ เห็นว่าตอนนี้ก็มีอีกคันที่กำลังติดอยู่ ไม่รู้เป็นของใครในคลับนี้รึป่าวน๊อ ^^

@คุณห้าดอก กับ คุณโอ ตาตี่ซะไม่มีแหละ - ใช้ถังแบบแคปซูลรึเปล่าคะ ขนาดเท่าไหร่

 ความคิดเห็นที่: 6 / 65 : 698588

โดย: sirza

ถ้าไปติดแก๊ส ช่างประภาสจะวัดกำลังอัดของแต่ละสูบ ดูสภาพเครื่องยนต์ ก่อนครับ

ถ้าเครื่องยนต์ไม่ค่อยดี พี่แกจะไม่ติดให้นะ เพราะติดแล้วจะไม่จบ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 65 : 698592

โดย: โอ ตาตี่ซะไม่มีแหละ

ผมใช้ถังเดิมครับ เดิมแต่ก่อนติดมาจากที่อื่นเป็น F/M รอบวูบ ๆ วาบ ๆ เลยมาติดหัวฉีดกับพี่เค้าครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 65 : 698602

โดย: NaNa

@sirza - ถ้าเครื่องยนต์ไม่ค่อยดี พี่แกจะไม่ติดให้ ---> แล้วจะซ่อมให้มั๊ยคะ ซ่อมดีแล้วก็จะได้ติดแก๊สต่อเลย ^^

@โอ ตาตี่ซะไม่มีแหละ - ถังที่คุณโอใช้อยู่ขนาดกี่ลิตรคะ เป็นแคปซูลรึเปล่า ที่โทรไปคุย พี่เค้าแนะนำเป็น 45ลิตร มันเล็กไปมั๊ยคะ หรือถ้าจะใส่ให้พอดีท้ายรถแบบเปิดเอาล้ออะไหล่ได้ ต้องเป็นขนาด 45 ลิตรเท่านั้น

 ความคิดเห็นที่: 9 / 65 : 698612

โดย: BIG DDT

ไปหา อาประภาส ทำให้พัง อา มีแถมเยอะ


รถที่เข้าไป ไม่พ้นในคลับ นี้แหละครับ แต่ผมไม่เคยซ่อมกับอา ไปเที่ยวอย่างเดียว

 ความคิดเห็นที่: 10 / 65 : 698617

โดย: sirza

คุณ NaNa ลองเอารถไปให้ช่างดูแล้วคุยกับช่างเลยครับ อย่างของผมตอนแรกก็จะเอาไปให้แกติดแก๊สให้ แต่พอแกวัดกำลังอัดแล้วมีรั่วอยู่สูบนึง แกเลยแนะนำเปลี่ยนเครื่องดีกว่าโอเวอร์ฮอล์ใหม่ ผมก็เลยวางเครื่องใหม่กับแก แล้วติดแก๊สพร้อมกันเลย หลังจากนั้นรถผมก็ซ่อมกับแกมาตลอด

 ความคิดเห็นที่: 11 / 65 : 698619

โดย: เซนท์โซเฟียร์

เข้าไปคุยได้ครับ พี่ประภาสเป็นกันเอง แต่ถ้าบางช่วงรถเยอะๆ ต้องระวัง งูด้วยน๊ะ ฟ่อๆ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 65 : 698632

โดย: NaNa

@BIG DDT - ไปหา อาประภาส ทำให้พัง อา มีแถมเยอะ ---> จะดีเหรอคะ
ดูท่าว่านอกจากแถมเยอะแล้ว คงต้องเตรียมเงินไปเยอะด้วยนะเนี่ยยย

@sirza - สะดวกวันไหนเข้าไปแน่นอนค่ะ (ถึงจะไปแบบงงๆก็ตาม T^T)
แต่ว่าที่คุณ sirza ติดมา ต้องรื้อแผ่นที่ปิดล้ออะไหล่กับแผ่นปิดข้างหลังออกมั๊ยคะ
แบบว่าปล่อยโล่งไปเลยรึเปล่า คนนั่งหลังหัวชนถังแก๊สเลยมั๊ย
ลองหารูปรถที่ติดถังเสร็จแล้ว ก็หายากจังค่ะ อยากเห็นว่ามันจะเป็นไง
เพราะนอกจากติดดี ก็แอบอยากได้ความสวยงามด้วยนิดนึงน่ะค่ะ

@เซนท์โซเฟียร์ - งูแถวนั้นคงเน้นสาวๆสวยๆมั๊งคะ ประเภทมีหน้าตาเป็นอาวุธน่าจะปลอดภัยอยู่น๊า ^^

 ความคิดเห็นที่: 13 / 65 : 698644

โดย: *ทวีรัฐ

เรียน จขกท ครับ
ถ้าคุณ จขกท อยากเด็บแผงท้ายรถให้เหลืออยู่บ้าง ถังขนาด 45 ลิตรใหญ่ไปครับ เพราะมันจะชน แผงพลาสติกด้าข้างซุ้มล้อ และถ้าคุณจะให้สามารถเอายางอะไหล่ใส่ไว้ใช้งานด้วย ช่างประภาสเขาจะทำขายกขึ้นมานิดนึง ซึ่งความโตของถัง 45 ลิตร จะขึ้นมาชนแผงปิดท้ายอีก

ผมติดมาร่วม4ปีแล้วครับ astina ปี 97 แผงพลาสติกต่างๆ ที่รองพื้นด้านล่าง สามารถเอามาตัดแต่งบางส่วนออก เพื่อวางกลับเข้าไปให้เกือบเหมือนของเดิมได้ครับ ถ้าถังเล็กกว่านั้น ของผมติดที่ขนาด 38ลิตรเอง(ไม่รู้ตอนนี้ยังมีขายอยู่รึเปล่า)
แต่ผมขอให้ช่างประภาสติดแบบให้ใช้ยางอะไหล่ได้ด้วย เล่นเอาแกปวดหัวเหมือนกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 65 : 698649

โดย: *ทวีรัฐ

เครื่องตอนที่เข้าทำ ช่างเขาวัดกำลังอัดให้ มีปัญหาสูบ4 แต่ของผมช่างโอเว่อร์ฮอลให้ หมดไป 6000 ถูกกว่า ของนิสสันอีกคันที่บ้านอีก แล้วถึงติดแก๊สให้ครับ

ค่าซ่อมที่นี่ เรียนตรงๆว่า ไม่แพงอย่างที่คิดเลย ถ้าสงสัยถามช่างแก ได้เลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 65 : 698653

โดย: NaNa

@*ทวีรัฐ - ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะคะ
ว่าแต่ใช้ถัง 38 ลิตร มันจะไม่ต้องเติมแก๊สบ่อยๆเลยเหรอคะ เห็นมีแต่คนเค้าติดแบบ 58 ลิตรกัน
แล้วถัง 38 ลิตร เติมจริงได้กี่ลิตร วิ่งได้ไกลแค่ไหน พอจะแชร์ข้อมูลได้มั๊ยคะ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 65 : 698657

โดย: cronosbo

เข้าไปเถอะ แกพูดไม่เก่งแต่ตอบมาทีก็หน้าหงายได้เหมือนกัน ตลกดี แต่ราคาไม่แรง ที่แรงคือความจริงใจกับบริการ ถ้าติดหัวฉีด ถอดเจาะด้วยนะ ไม่ใช่เจาะสด และถ้าจะติดแก๊ส เครื่องควรสมบูรณ์ก่อนครับ ค่อยติด ก็เข้าไปที่เดียวจบกระบวนความเลย ลองเข้าไปคุยดูก่อนก็ได้

 ความคิดเห็นที่: 17 / 65 : 698661

โดย: NaNa

@cronosbo - ด้วยความที่ไม่ค่อยรู้เรื่องเท่าไหร่ ก็เลยอาจจะถามจุกจิกไปนิดนึง อย่าเพิ่งรำคาญเลยนะคะ
แล้วอีกอย่างที่ห่วง ก็กลัวเครื่องไม่สมบูรณ์นี่แหละค่ะ เพราะรู้ตัวอยู่ว่าอ่อนการซ่อมบำรุงมาก
แต่รถก็ดี๊ดี ไม่ค่อยงอแง (หรืองอแงแต่ไม่รู้ตัวก็ไม่แน่ใจ -__-" )
ยังไงจะแวะเข้าไปแน่นอนค่ะ ขอบคุณมากนะคะ ^^

 ความคิดเห็นที่: 18 / 65 : 698667

โดย: บอมบ์

ที่นี่

ถอดเจาะแน่นนอน
คุยได้ว่าอยากได้แบบไหน ปรับจูนให้ตรงกันได้ทั้งช่างและเจ้าของรถ
แกถนัดหัวฉีด versus นะครับ ยี่ห้ออื่นก็ลองถามแกดูก่อนละกัน

 ความคิดเห็นที่: 19 / 65 : 698669

โดย: *ทวีรัฐ

คุณ NaNa ครับ
เติมบ่อยหรือไม่ก็อยู่ที่คุณ ใช้วันละกี่ กม ด้วยนะครับ
ถัง38 ลิตรของผม ทุกวันนี้เต็มถึงได้ ประมาณ 30-33 ลิตร หัวจ่ายก็ตัดแล้ว (ไม่เคยใช้แก๊สถึงหมดถังคาเท้าหรอกครับ

ก็วิ่งได้ประมาณ 200 กว่า กม (เพราะผมเหยียบหนักบ่อยๆด้วย)

ตราการสิ้นเปลืองย่อมแย่ลงเป็นธรรมดาของรถใช้แก๊ส เพราะผมจูนหนา เพื่อให้อัตราเร่งดีเหมือนวิ่งน้ำมัน
ถ้าจูนประหยัดก็คงดีกว่านี้เยอะ แต่ เต็มถังประมาณ 400 บาท เทียบกับ น้ำมันเต็มถึงร่วม 2000 วิ่งได้300 กม กว่าๆ ยังไงก็คุ้มครับ

ส่วนเติมบ่่อยไหม สำหรับผม จำนวนเงินที่มีผลต่างเกือบ 4 เท่า ไม่ใช่ปัญหาแม้แต่น้อยครับ และเชื่อว่าหลายคนยอมรับได้ บางคนแก้ปัญหาด้วยการใช้ถังให้ใหญ่ขึ้น ซึ่งก็ความถึ่ในการเติมน้อยลง แน่ครับ

แต่ผมก็คำนึงถึงพื้นที่ใช้สอยและความลงตัวท้ายรถเหมือนคุณ ในเรื่องแผงพลาสติก และฝาปิดท้าย
ก็เลยจบที่ 38 ลิตรครับ

เพราะผมก็เอาแผงพลาสติกด้านล่างที่รื้ออกมา ตัดบางส่วนออก เพื่อให้สามารถ ใส่เข้าไป ไม่ติดหรือ โดนขวางโดยขายึดถังแก็ส ดีกว่าปล่อยโบ๋ไว้ ไม่สวยและใช้ประโยชน์ลำบากหน่อย

ส่วนยางอะไหล่ถ้าใช้ยางอะไหล่ธรรมดา ไม่ว่าจะล้อกะทะเหล็กหรือล้อแมกซ์ลายเดียวกับที่ใช้อยู่ ก็จะค่อนข้างยาก ถึง ยากมาก ในการเอายางอะไหล่เข้าออก และยิ่งทำขายึดถังให้สูง เพื่อให้ใช้ยางอะไหล่เดิม ได้แค่ไหน ความแข็งแรงมั่นคงของขาถังก็จะเสียไปเลยครับ ตรวจสภาพยังไงก็ไม่ผ่าน

ผมเลยไปซื้อล้ออะไหล่ แบบยางตัน ซึ่งขนาดบางและเล็กกว่า ของมาสด้า3 มาใช้แทนยางอะไหล่ธรรมดา ครับ ทำให้ดึงเข้าออกสะดวกขึ้น

นอกจากนี้เดิมรถถูกออกแบบมาให้แบกน้ำหนัก และลงตัวพอดีสำหรับโข๊คอัพ สำหรับ น้ำมันในถัง
เช่นน้ำมันเต็มถัง 46 ลิตร คิดเป็นน้ำหนัก ก็ 46 ลิตร x ค่า ถพ. 0.8 = 36.8 กก

แต่ถ้าติดถังแก๊สเพิ่มไปแล้ว น้ำหนักแก็สน่ะไม่เท่าไหร่ แต่น้ำหนักถังนี่แหละที่กดท้ายรถตลอดครับ ถึงแม้บางที เมื่อเราติดแก๊ส เราจะไม่เติมน้ำมันเต็มถังบ่อยๆ เพราะใช้แค่สตาร์ท กับ warm เครื่องจนร้อนได้ที่ก็ตัดเข้าแก็ส เท่านั้นก็จริง

แต่ยิ่งถึงใหญ่ น้ำหนักยิ่งมาก สมรรถนะการทรงตัวของรถเวลาเข้าโค้ง ก็จะด้อยลงไป เป็น Logic ครับ กรณ่ที่คุณไม่ได้ปรับเปลี่ยนโช๊คด้านหลังนะ

บางคนมีอาการท้ายห้อยเลยก็มีครับ ถ้าหนักมากๆ

อันนี้เป็นแนวคิดของผมคนเดียวนะครับที่ยอมรับถังขนาดแค่นั้น

รูปไว้พรุ่งนี้จะถ่ายมาให้ดูนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 65 : 698711

โดย: BIG DDT

พรึบบบบบบบบ

แหม มีสาวๆ มาถาม เนี้ย ชั่งร้อนแรง จริงๆ