ประตูรถยนต์ที่ใช้ระบบเปิดปิดอัติโนมัติ เซนทรัลล๊อค หากใช้งานมานานนน มากแล้วว อาจเจอปัญหาต่างๆ เช่น เวลากดล๊อคปิดประตู แล้ว มันลงบ้างไม่ลงบ้าง หรือ ลงแค่ฝั่งที่เรากด แต่บานที่เหลือไม่ลง
หรือ พอกดหรือดึงเพื่อเปิดประตู มันไม่ขึ้นตาม ต้องปลดลีอกด้วยตนเอง ขอแนะนำให้ลองตรวจ สอบ รีเลย์ เซนทรัลล๊อก ที่ซ่อนตัวอยู่ใต้คอนโซล ด้านข้างบริเวณพักเท้า ของที่นั่งผู้โดยสารหน้ารถ นั่นแหละ ลองแกะมันออกมา เลยครับ แล้วก้รื้อออ ออกมาเหมือนที่ผม รื้อมา จะพบว่าใส้ในจะมีแผงวงจรอยู่ และก็จะมี ตัว c ที่เป้นหลอดๆ เหมือน แคปซุลยา อยู่ สองตัว ใอ้ตัว c สองตัวนี่แหละ ที่มักจะเสื่อมหรือเสีย เพราะความแก่ชรา เราก็แค่ ไปร้านอิเล็กทรอนิก ทั่วๆไป แถวบ้าน แล้วก็ไปซื้อ ตัว c ที่มีค่าเดียวกัน กะของเดิมมาเปลี่ยน ตกตัวละไม่เกิน สอง หรือ สามบาท
ของรถผม โครโนสปี 94 ห้าประตู สี่สูบ ตัว c ที่แกะมาดู มีเบอร์ค่า อยู่ที่ / 25 vol / 47 micro
ก็จัดการ บัดกรี เอา c เดิมออก ทั้ง สองตัว จากนั้น ก็ เอาของใหม่ ยัดใส่ตามรูเดิม บัดกรี ตัดขาให้เรียบร้อย จากนั้น ก้ประกอบกลับ และก้ เอาไปลองเทสต์ ใช้งานดูได้เรยย
ผลที่ออกมา ก้คือ เซนทรัลล๊อก ใช้งานได้สมบูรณืเหมือนเดิมทุกประการ ประตูเปิดปิดขึ้นลง สั่งการได้ ไม่มีงอแง ขี้เกียจ อิกต่อไป
ทางออกนี้ ได้รับข้อมูลความรู้ จากพี่ไข่ โครโนส ที่เป็นคนที่ไปทดลองหาวิธีซ่อมปัญหาดังกล่าวนี้ ผมจึงโทรไปหาพี่ไข่สอบถามวิธีการ และ พี่ก้แนะนำว่าให้ทำตามวิธีดังกล่าว หายสนิท หรืออย่างน้อยก็เป็นการลงทุนรักษาด้วยตนเองดุก่อนในงบที่ สิวๆ ต้องขอบคุณพี่ไข่มาณที่นี้ด้วย คนใช้มาสด้าเก่าๆ แบบพวกเรา น้ำใจมันกินกันไม่หมดจริงๆ หวังว่า คงจะเป้นประโยชน์ให้ท่านอื่นๆ นะครับ
พบวิธีแก้ปัญหา เซนทรัลล๊อก ทำงานบ้างไม่ทำงานบ้าง ลองตรวจอ่านดูครับ ผมทำมาเเล้ว ค่าใช้จ่ายไม่ถึง ร้อยบาท
หงะ กัปตันมาแร้วว ชักเสียยวุ้ยยย
