ของแต่งพวก Performance parts ตรงรุ่นหากันจากที่ไหนครับ

ผมลองหาหลายสำนักแล้ว ทั้งไทยและเทศส่วนใหญ่มีแต่พวกเครื่องบลอค B

หรือถึงมีรุ่นอื่นเยอะก็ไม่มีของตาตี่ครับ เลยอยากทราบว่าหากันจากไหนครับ

กำลังจะทยอยทำครับเผื่อได้ไปวิ่งกับเค้าบ้าง

อขบคุณครับ

โดย: โอ ตาตี่ซะไม่มีแหละ   วันที่: 16 Aug 2011 - 12:55

 ความคิดเห็นที่: 1 / 72 : 664189

โดย: Nuay@Protege

ถ้าจะเริ่ม ผมอยากให้เริ่มจากเบรก ยาง และช่วงล่างก่อนเลยครับ
รถวิ่งเซอร์กิตของพวกนี้จำเป็นกว่าเรื่องความแรงเยอะ

เครื่องทำนิดนิดหน่อยหน่อย พอให้วิ่งได้ลื่นไหลก็พอ
ตาตี่ก็บล็อค B นี่ครับ BP-ZE นะ ของแต่งเพียบ
ลองสอบถามจากช่างหมู MES หรือโกดังพี่สุด ก็ได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 72 : 664202

โดย: โอ ตาตี่ซะไม่มีแหละ

พอดีก็กะว่าจะเล่นช่วงล่าง ไอดี ไอเสีย ก่อน

แต่ไม่ค่อยมีความรู้เลยไม่ค่อยเข้าใจเรื่องของแต่งครับ

ไปดูตามสำนักต่างๆ เช่นปีกนกแต่งก็ยังไม่รู้เลยครับว่าจะซื้อตัวไหนถึงจะตรง

 ความคิดเห็นที่: 3 / 72 : 664403

โดย: นิค

อยากทำอะไรก่อนล่ะครับ

ช่วงล่าง ก็ขึ้นอยู่กับว่าจะเอาไปใช้งานแบบไหน ถ้าเอานุ่มหนึบ มาสด้าสปูดก็ใช้ใด้ ถ้าจะเอา แบบที่พอใช้ใด้ ก็คายาบ้ากะสปิงH&R อันี้ก็ดี แต่ถ้าจะเอาไปแข่ง2ตัวนี้ จะพอแค่ช่วงแรกๆ พอฝีมือมันพัฒนาขึ้นไปเยอะๆโช็คพวกนี้ก็กลายเป็นไม่พอมือไปทันที

 ความคิดเห็นที่: 4 / 72 : 664404

โดย: นิค

ถ้าเป็นไอดีไอเสีย ก็ปาดฝาขัดพอร์ทซะ อันนี้ ต้องเล่ากันยาว ว่าจะต้อง ปาดฝาเท่าไหร่กี่มิล จริงๆ มันขึ้นอยู่กะคุณ หรือสำนักแต่ง ว่าจะปาดกันเท่าไหร่ ถ้าปาดเยอะ ลูกโหม่งฝา งานเข้า ปาดน้อย ก็ไม่วิ่ง
ถ้าปาดเยอะ กำลังอัดเยอะ ก็ต้องใด้ประเก็นดีๆ แพงอีก ค่ำทำฝาผมจำไม่ใด้แล้วอ่ะ นานมาก ยางตีนวาร์วก็ของมาสด้าแท้ๆก็ห่วยแถมแพงอีกต่างหาก เอาของโตต้ามาใส่ถึงจะดี

 ความคิดเห็นที่: 5 / 72 : 664406

โดย: นิค

ทีนี้พอปาดฝา ขัดพอร์ทไอดีไอเสีย แล้วก็ต้องมาดูถึงน้ำมัน แรงดันน้ำมันเบ็นชิน ก็หาปั้มแรงดันสูงๆมาใส่ ของเดิมไหลยังกะฉี่แมว
ต่อไปก็ไฟจุดระเบิด หาคอร์ยเทพๆมาใส่

แล้วก็ไปเล่นกล่อง e-manage ก็ใด้ ราคาพอเหมาะ แค่นี้ แหละ สะเต็บแรกๆ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 72 : 664409

โดย: นิค

ต่อไปก็ชุดส่งกำลัง อันนี้แล้วแต่ชอบ ชอบแบบ จับตึ้งตัง ก็ os ครบชุด แต่วิ่งใช้งานลำบาก เหนื่อย

หรือถ้าบ้านๆ ก็ เสริมแหนบข้างของหวี(ไม่ใช่เสริมตีนผีนะคนละอันกัน)เป็น3ชั้น แล้วก็ย้ำครัชเป็นผ้าผสม แค่นี้ก็พอสำหรับสะเต็บแรกๆ แต่อย่าเปลี่ยนเกียร์เกิน7000รอบละ มันจะลื่นๆ หน่อย แต่ถ้าใช้รอบไม่ถึงก็พอ เหลื่อเฟือ

ของผม ยกชุดของevo3มาใส่แต่พรายวีลยังเป็นของเดิมเอาไปลดน้ำหนัก (งบน้อยครับ)

 ความคิดเห็นที่: 7 / 72 : 664411

โดย: นิค

ถ้าจะเอาไปวิ่งเชอร์กิต ก็ยังไม่ต้องทำอะไรหรอกครับ ไปมันรถเดิมๆเลย จะใด้รู้ว่ารถเรามันเป็นยังไง

แล้วค่อยๆทำทีล่ะอย่าง แล้วเอาไปวิ่ง เราจะใด้รู้ว่า ที่เราทำไป มันแตกต่างจากคราวที่แล้วยัง แล้วเราจะสนุกกับมัน ถ้าทำไปทีเดียวเยอะๆ มันจะไม่รู้ว่าแต่ละอย่างที่เราประเคนใส่รถลงไปมันมีอาการให้เห็นยังไง

พอไปวิ่งผ่านครั้งแรกมาแล้ว ก็เปลี่ยนยางซะ ดูเอาว่า เค้าใช้ยางอะไรกัน แม็กก็ใช้15ก็พอ วิ่งดีที่สุดแล้ว
ต่อมาก็เบรค ใช้ของเดิมก็ใด้ เหลือเฟือ ไม่ต้องไปหาไอ้ที่มันใหญ่ๆมาใส่หรอก หนักรถป่าวๆ ให้เล่นที่ผ้าเบรคแทน เอา เบ็นดิกอัลติเมท มาใส่ซะ แค่ข้างหน้าก็พอข้างหลังใช้ของเดิม ก็เหลือแหล่

แล้วก็เอารถไปวิ่งสนาม2 ดูว่า มันเปลี่ยนไปยังไง

 ความคิดเห็นที่: 8 / 72 : 664412

โดย: นิค

แล้วก็ขึ้นอยู่กับ คนที่จะแต่งรถอีกว่าชอบแบบไหน จะโมแบบ เทอร์โบ หรือ na แล้วแต่ชอบครับ นิสัยของรถก็จะแตกต่างกัน วิธีขับ ก็แต่กต่างกัน เข้าโค้งก็แตกต่างกัน อยู่ที่ว่า ชอบแบบไหน อธิบายกันทียาว ไว้ถ้ามีโอกาส จะอธิบายให้ฟัง หรือไม่ก็ ไปที่สนาม แล้วดูถามชาวบ้านเอา ผมก็ทำแบบนี้แหละ บางทีก็ให้เค้าขับรถเราให้ดูเลย เป็นเร็วดี

 ความคิดเห็นที่: 9 / 72 : 664414

โดย: นิค

ปีกนก ของรุ่นเราไม่มีให้เล่นครับ ใช้ของเดิม แล้วไปหาบูชซิ่งๆมาใส่เเทน

 ความคิดเห็นที่: 10 / 72 : 664415

โดย: นิค

ถ้าจะโม กันไปยันท่อนล่าง ก็คว้านเปลี่ยนลูก oversize ซัก2มิล จาก 83x85 เป็นลูก85x85 กะลังดี 86 มันใหญ่ไปใกล้น้ำมากไปไม่ทน ข้อเหวี่ยง กับก้าน ใช้ของเดิม จะใด้ไม่ตองไปบาล้านช์ใหม่ ช่วงชักไม่ต้องไปยุ่งก็ใด้ครับ เด็วจะยุ่งยากเกินไป แคม อันนี้ของหายาก ต้องไปเอาของพวกmx5ครับ

ทีนี้พอทำท่อนล่าง แล้ว ที่ตามก็คือ ลิ้น ปีกผีเสื้อครับ ของเดิมมันเล็กไป หาอันใหม่ซะ ท่อไอดี ก็ มีลิ้นข้างในเกะกะ สร้างใหม่ โอ้ยยย ชักเยอะ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 72 : 664416

โดย: นิค

เครื่องผม ณ วันนี้

 ความคิดเห็นที่: 12 / 72 : 664417

โดย: นิค

อีกรูป

 ความคิดเห็นที่: 13 / 72 : 664418

โดย: นิค

ความเห็นผมนะ รถมาสด้า เปิดฝากระโปรงขึ้นมา เครื่องก็ต้องเป็นมาสด้า ถึงจะเท่ และหล่อกว่า

 ความคิดเห็นที่: 14 / 72 : 664419

โดย: นิค

เครื่องก่อนที่จะเปลี่ยนมาเป็น4ลิ้น

 ความคิดเห็นที่: 15 / 72 : 664436

โดย: นิค

ตอนขับพีระครั้งแรกรถยังเดิมมากๆ เครื่องทำแค่ปาดฝากะขัดพอร์ท กล่องe-manage ผมใช้ ช่วงล่างเป็น คายาบ้า สปิงh&r ยาง hankook RS2 ผ้าเบรคเบ็นดิกอัลติเมต วิ่งใด้ 1.25 ครับ

ตอนนี้ไม่ใด้ไปวิ่งนานและ กะลังบ้ามอไซ อยู่ครับ และก็ กะตังมันไม่เฟ้อเหมือนเมื่อก่อน ก็เลยต้องหยุดไปซักพัก ถ้าปีหน้า เงินกลับมาดีเหมือนเดิม คงใด้ไปวิ่งอีก คิดถึงเหมือนกันนะเนี่ย

 ความคิดเห็นที่: 16 / 72 : 664439

โดย: นิค

อันนี้คือลูกที่เปลี่ยนไป

 ความคิดเห็นที่: 17 / 72 : 664440

โดย: นิค

ชุดครัช evo

 ความคิดเห็นที่: 18 / 72 : 664441

โดย: นิค

ช่วงล่างTEIN setup by นาวิน

 ความคิดเห็นที่: 19 / 72 : 664442

โดย: นิค

 ความคิดเห็นที่: 20 / 72 : 664443

โดย: นิค

ปั้มติ๊ก เป็นของ อะไรไม่รู้