ในใจอยากวางเครื่อง 3S GTE 4 สูบ 260 เเรงม้า มีโบ
สอง KL ZE 6 สูบ
ระหว่างสองเครื่องนี้แต่ต่างกันอย่างไร และ แรงม้า 4 สูบของ 3S GTE มากกว่า แต่มีโบ
กับ KL ZE 6 สูบ 200 แรงม้า จะดีกว่า
1.KL ZE จะมีเรื่องวาล์วตั้งไหม ที่ไม่ชอบมาก
2.3S GTE จะมีปัญหาการวางเครื่องไหม จะอืดไหมเวลาขับหรือออกตัว

ขอบคุณครับที่ตอบไม่รู้จริงที่ถามอ่านเวบเเล้วตอบไม่ค่อยตรงประเด็นกันเท่าไร

โดย: khoy   วันที่: 17 Jun 2011 - 10:00

 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 651332

โดย: Moodyblues

3s GTE ไม่อืด แต่อึดแน่ ครับ ถ้า GE งบพอกัน
แต่ ถ้า GTE ผมว่างบบานแน่ครับ
ปล. ถ้าวางข้ามค่ายก็ต้องหาผู้ชำนาญนะครับ และสำคัญ Wiring ครบๆครับ
ส่วนตัวับ โครโนส 4 D เหมือนกัน เล็งแค่ GE มาดม LPG แทนเครื่องเดิม
แต่เครื่องเดิมยังขับมันส์อยู่ เลยให้เงินนอนอยู่ในบัญชีเฉยๆไปก่อนน่ะครับ
เน้นขับสนุก มาสด้านี่แหละครับไม่เป็นลองใคร คิดให้หนักก่อนเตรียมตัวเสียเงินครับ
เป็นกำลังใจให้.....(ไปดูเครื่องใหม่ทีไร พี่ชายบอก"เครื่อง *_* เดีอยู่แล้วหาเรื่องทำไมวะ 555")

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 651333

โดย: khoy

ผมถามอยู่เขามาเขา งบ 3800 บาท ครับจบ 3s GTE นะ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 651447

โดย: ห้าดอ

เคแอล

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 651460

โดย: The Woft man

เครื่องโตต้าได้เปรียบ มาสด้าเรื่องเดียวครับ อะไหล่ แต่อึดหนะอึดแน่ครับโตต้า ถ้ามาสด้ามีขับหลังเหมือนรุ่นพวกRX ทุกตัวผมวางเจไปแล้ว เห็นเขาลือกันว่ามีช่างวางเจเก่งๆอยู่แถวเชียงกงรังสิต อยู่เจ้านึง

ส่วน3S ลองโทรถามพี่พัมน์ดูครับเห็นพี่เขาว่ามีช่างที่วางจบอยู่

ต่อด้วยคำถามครับ 3S นี่ถ้าอยู่ในโตต้า ใช่ที่อยู่ในรุ่น เอ็กซิเอ้อ กับ ซิริก้า หรือเปล่าครับคุ้นๆ ถ้าใช่เครื่องSเปลี่ยนไทม์มิ่งยากหน่อยเพราะถ้าตัวถังพอดี เครื่องพื้นฐานมันอยู่ในลักษณะเอียงไปทางด้านหลัง ทำให้ชุดซีลเพลาลูกเบี้ยว จะอยู่ในตำแหน่งเดียวกับคานตัวด้านข้างของตัวถัง มุมในการเปลี่ยนเปลี่ยนซีลจะน้อยมากๆ แต่ไม่ต้องห่วงครับช่างไทยเก่ง การันตีได้ครับเครื่องตัวนี้แรง

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 651507

โดย: 323เก่าๆ

แรงกำลังดี ขับสบายๆ (เกียร์ออโต้) ไม่ต้องแปลง ก็ KL ครับ

แรงแน่ๆ ดึงชัวร์ๆ สวนได้แทบหมดทั้งถนนก็ 3s ครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 651766

โดย: back

วาง 3s-gte

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 651922

โดย: babe_momo

นิสัยรถ turbo กับ NA ต่างกันนะครับ
จะเลือกวางเครื่องไหน ก็ต้องขึ้นอยู่กับคนขับ(เจ้าของรถ) ว่าจะตอบโจทย์ตัวเองมั้ย มีนิสัย ความชอบขับรถยังไงครับ

มีทั้งข้อดีและข้อเสียในตัวครับ

ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับงบด้วยครับ
ผมวาง 3S-GTE non-airflow ใน MR-2 มาได้ซักระยะนึงแล้วครับ ก็แฮปปี้ดีครับ แว๊นบ้างอะไรบ้างตามประสาวัยรุ่น

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 818773

โดย: บุญชัย

ได้626 โครโนสมาคับแต่อยากวางเครื่องใหม่ไม่มีความรู้เรื่องรถเลยครับรบกวนท่านผู้รู้รบกวนแนะนำก่อนนะหน่อยนะครับว่าคสรวางเครื่องตัวไหนดีครับ งบเท่าไหร่ ทำที่ไหน รบกวนท่านผู้รู้ด้วยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 818781

โดย: Yut13

เครื่องเดิมถ้าสภาพดีก็แรงพอไปได้สองร้อยกว่าอยู่แล้ว

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 818818

โดย: น้องพลอย@นิวซีดาน022

3 เอสโบ แรงกระเป๋าฉีกครับ แต่จบแน่นอน ไม่ต่ำกว่าแสน .....

KL ไม่ต้องแปลง แต่อะไหล่ไม่ต้องพูดถึง หายางแท่นเครื่องกันให้เจอก็แล้วกัน ..... >_<

4 เม็ด กับ 6 เม็ด คิดแค่พื้นๆ โดนค่าหัวเทียนไปเท่าไหล่แล้วครับ .....

เครื่อง 2 ตัวนี้ ติดแก๊สได้หมดทั้ง 2 ตัวครับ แล้วจบด้วย ....