เอารถไปเช็คที่ศูนย์ Mazda MPV มีอาการไฟเครื่องโชว์ครับ ศูนย์บอกว่าเช็ค code แล้วเป็นอาการ o2 น่าจะเสีย ไม่รู้ว่าตัวนี้ราคาสักเท่าไรครับ และจะหาของมือสองเทียบได้ไหมครับ เป็นเครื่อง 3,.0 ครับ

โดย: Denn   วันที่: 16 Jun 2011 - 08:05

 ความคิดเห็นที่: 1 / 13 : 651034

โดย: srithanon

ก่อนอื่นอย่าเพิงไปตัดใจว่าเสีย เพราะบางครั้งมีคราบนำมันจับหรืออ๊อกไซด์อื่นที่ผนังของโลหะตัวอ๊อซิเจนเซ็นซอร์ อาจจะมาจากสาเหตุอื่น ทำให้ผิวโลหะที่เครือบสาร ถูกกันการจับอ๊อกซิเจนที่หลงเหลือในการจุดระเบิด ที่ผิวโลหะที่เคลือบสาร ทำให้ตัวอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ รายงานผลทางการเปลี่ยนแปลงทางฟิสิคส์ ให้กลายเป็นโวลเต็จไปยัง ECU ผิดพลาด ไฟเครื่องยนต์ก็โชว์ ลองเอาไปให้ช่างเขาถอดออกมาทำความสะอาดก่อน ว่ามีคราบสิ่งสกปรกเคลือบที่ผิวจริงหรือไม่ บางครั้งอาจจะใช่ ก็ใช้ได้ไม่ต้องเสียตังค์ ที่ศูนย์ ราคาแพงมาก ลองไปหาตามเชียงกงอาไหล่มือสองดู ตัวละไม่เกิน 4-500 บาท ก็ใช้ได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 13 : 651054

โดย: Denn

ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นมากเลยครับ เพราะเมื่อกี้โทรเช็คราคาอะไหล่แล้วที่ร้านแถววรจักร แจ้งว่าราคาตัวละ 4,500 บาท ยังไม่ลด ถ้าลดแล้วเหลือตัวละ 4,000 บาทครับ

เดี๋ยวต้องโทร ถามที่ศูนย์ก่อนว่าจะทำยังไงต่อไป

ปล. เครื่อง 3.0 ต้องใช้ 2 ตัวเลยครับ

ไม่ทราบว่าท่านใดพอชี้เป้าของมือสองได้บ้างครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 13 : 651067

โดย: diNk Un LoCk

ของแท้ๆ มีคนหิ้วมาขายในเน็ทลองเสริชดู ใช้ได้เหมือนกัน แต่ปลั๊กอาจไม่เหมือน ราคาราวๆพันปลายๆครับ ตัดต่อปลั๊กเดิมเอาครับใช้ได้ ส่วนมือสอง เยอะแยะครับ เชียงกงรู้สึกจะตัวละ 500 บาท จากรถรุ่นไหนก็ได้ มีจำนวนสายเท่ากันก็ดี สายไม่เท่าก็พอได้ ปลั๊กตัดต่อเอาครับ เกลียวเท่ากัน(ส่วนใหญ่รถญี่ปุ่นเกลียวเดียวกัน) ใช้ได้หมดครับ สภาพก็ดูที่เงาหน่อยครับ มันเป็นแบบเนโรว์แบรนด์ ไม่ต้องซีเรียสมากครับ เผลอๆมันไม่เจ๊งหรอกครับ(แต่ก็เสื่อมสภาพแล้ว เพราะพวกนี้ มาตราฐานอายุความแม่นยำไม่กี่หมื่นโลเองครับ) เป็นอย่างที่คุณ Srithanon บอกนั่นแหละครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 13 : 651068

โดย: midso

ลองไล่ดูระบบสายไฟจาก O2 เข้ากล่องว่ายัง OK อยู่หรือเปล่า
ลองไล่ดูตัว O2 ตามคุณ Srithanon ว่าไว้ดู
หากทุกอย่าง OK ก็ไม่ต้องเสียตังค์ หากไล่ดูแล้ว o2 เสียจริงๆ ลองดูนี่ครับ
http://www.overclockzone.com/forums/showthread.php/714016-%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%AB%E0%B8%A2%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99-%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%99-Oxygen-sensor?highlight=%E0%B9%80%E0%B8%8B%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%8B%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C

 ความคิดเห็นที่: 5 / 13 : 651080

โดย: Yut13

ถอดออกมาแล้วเอาน้ำยาล้างฉีดเข้าไปแล้วประกอบเข้าไปใหม่ดูผลอีกที ถ้ามันสกปรกมันก็จะงอแง

 ความคิดเห็นที่: 6 / 13 : 651100

โดย: Denn

ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวจะลองทำดูก่อน ถ้าใช้ไม่ได้ค่อยว่ากัน

 ความคิดเห็นที่: 7 / 13 : 651270

โดย: โป้ง@หาดใหญ่

แล้วล้างกับน้ำยาอะไรครับ อยากลอง อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 13 : 651366

โดย: Yut13

น้ายาล้างคอนแทค ซันไลท์ก็ได้นะ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 13 : 651369

โดย: Yut13

ไม่ได้พูดเล่นผงซักฟอกน้ำยาล้างจานล้างชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้

 ความคิดเห็นที่: 10 / 13 : 651489

โดย: midso

อย่าใช้เบนซินนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 13 : 651516

โดย: พีระพล

ผมคิดเอาเองว่าเมื่อเขาว่าไส้ในของออกซิเจนเซนเซอร์ทำจากสารพวกไหทาเนี่ยมหรือสารอะไรทำนองนี้ เมื่อมีออกซิเจนมาทำปฏิกริยาด้วยมากน้อยก็แล้วแต่ จะแปรค่าเป็นไฟฟ้าแล้วแสดงผล
ฉนั้นท่านจะเสียหรือเสื่อมน่าจะก็ต่อเมื่อสารที่ว่าหรือกระบวนการแปรค่าถูกทำลายหรือลดทอนลง จึงควรหลีกเลี่ยงการทำให้สารที่ว่าถูกทำลายหรือถูกบั่นทอนลง
ผมไม่มีความรู้ว่าการล้างด้วยของเหลวต่างๆจะไปทำปฏิกริยากับสารและกระบวนการแปรค่าหรือไม่ อย่างไร
ก็เลยไม่กล้าล้าง ใช้แต่แปรงลวดทองเหลืองไม่แข็งมากขัดภายนอกเท่านั้น...ครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 13 : 651564

โดย: Yut13

ลองไปดู มีวิธีเทสด้วนะ

http://www.youtube.com/watch?v=NIzcztO-CCs&feature=related

 ความคิดเห็นที่: 13 / 13 : 652169

โดย: Denn

มา update หน่อยครับ ตอนนี็ศูนยืได้เปลี่ยน Oxygen sensor ไป 1 ตัว พร้อมกับ ชุดควบคุมความเร็วของพัดลมระบายอากาศ อาการไฟไม่โชว์แล้ว วิ่งเป็นปกติครับ

ตอนนี้กำลังรออะไหล่ยางเแท่นท้ายเกียร์มาเปลี่ยนอีก 1 ลูก ก็น่าจะเรียบร้อยครับ