ช่ายครับ ไอ้จุดที่abs กะลังจะทำงานนะแหละครับ กระยากชิบ
จังหวะนั้น ไม่มีเวลามานั่งกะอะครับ
ทำได้อย่างเดียว กระทืบเบรค แล้ว พาวนาอย่าให้ถึงตูดคันหน้าเลย สาธุ
กรณีขับรถในเมื่องนะ หักหลบไปใหนไม่ได้ คันหน้าเนี้ยแหละดีกว่า เอบีเอส อีก
แต่ผมเคยวิ่งอยู่บนวงแหวนใต้ 130ได้ เลนกลาง ในรถเต็มไปด้วยแม่ ป้า ลุง ผู้สูงอายุ4คน (เพื่อคนอื่นเร็วกว่าจะได้วิ่งขวา)
เป็นความวังดี แต่เกือบซวยครับ เจอรถบรรทุกวิ่งช้ามาก น่าจะไม่เกิน60 วิ่งเลนกลาง มีไฟหิ่งห้อยอยู่ถ้ายรถ ดวงกระจิดหนึ่ง ดวงเดียวเท่านั้น
วิ่งมา 130 เห็นเอาเมื่อ20-30 เมตร ข้างหน้า แบบเข้าระยะไฟหน้าเรา ถึงเห็น
เป็นเรื่องซิครับ เบรคเต็มที่ แต่คิดแล้วว่าถ้าตรงไป ระยะไม่พอแน่นๆ
เบรคไปก่อนเลยครับ พอเหลือซัก5เมตรถึงตูดได้ หักออกเลนขวา ไม่ได้หันไปดูรถเลยครับว่ามีหรือเปล่า
แต่อาศัยใช้ความรู้สึกเอาว่า เราวิ่งมาก่อนหน้านี้ ไม่มีใครตามมา ดูไม่ทันด้วยครับ
หักหลบออกไป แต่ เริ่มปล่อยเบรคแล้ว รถมีอาการสบัดทันที่ แต่ไม่หมุน หักพวงกลับให้สบัดไปกลับจนเราควบคุนได้แม่น ช่วงสบัดยอมรับเลยครับว่าคุมไม่ได้จริงๆ คุมได้แค่ให้สบัดกลับมาอีกทางเท่านั้น
สบัดอยู่3 4รอบ แต่แล้วก็พ้นครับ รอดมาได้
นี้ถ้าไม่ได้ เอบีเอส คงพาด ขอบทางด่วยไปแล้วครับ
ใครไม่มี เอสบีเอส รองฝึกตามคุณนิคดูบ้างก็ดีครับ
อันแน่ ลืมไปแล้วซิครับว่ามี แม่ ป้า ลุง ผู้สูงอายุรวม4คน นั่งไปด้วย จังหวะนั้น ผมก็ลืมครับ
พ้นมาได้ โดนซะ1ชุดใหญ่ มาเป็นพายับเลยครับ
ก็เราไม่ได้ยากให้มันเกิดซักหน่อย เลยบอกไปคำหนึ่งว่า "พารอดมาได้ ยังเป็นคนผิดอีก"
แต่มีป้า ที่นั้งมาด้วย ปรกติแกขี้งกมาก กลับไป ให้ลูก ถอยมาสด้า 3 เลยคร้าบ
เคยลองกันมั่งมั้ยครับ
เคยลองกันมั่งมั้ย ว่ารถของคุณเวลาหยุดกระทันหันใช้ระยะกี่เมตร ทั้งถนนเปียกและถนนแห้ง ต่างกัน อย่างไร
แล้วนะเว้ย
)
เกือบจิ้มคันหน้า กดหมดแม๊กเลย แล้วหักขวา รอดตรูดคันหน้าได้อย่างปลอดภัย
