มีใครเคยเปลี่ยนแล้วจำรายละเอียดได้ หรือมีของเก่าเก็บไว้รบกวนรายละเอียดหน่อยครับ
ผมซื้อของตองห้ามาเปลี่ยน ลองเทียบขนาดความยาวเท่ากันเด๊ะ แต่พอให้ช่างถอดออกมาเปลี่ยนดันใช้กันไม่ได้ เนื่องจากเกลียวด้านหัวกะโหลกที่ยึดกับแร็คมันไม่เท่ากัน ตัวที่ซื้อมาดันเป็นเกลียวหยาบ ส่วนตัวที่ถอดออกมาเป็นเกลียวละเอียด ต้องใส่ของเดิมกลับเข้าไป เสียค่าแรงฟรีซะงั้น
เล่นเอาเบลอไปเลย หัวเพลาก็ซื้อผิดมาอีก
... พอกลับมาบ้านดูเกลียวตัวที่ซื้อมา เฮ้ย ! นี่หยาบแล้วเหรอวะ ตกลงตรูต้องเปลี่ยนเป็นเกลียวหยาบ หรือละเอียดกันแน่หว่า ใครพอจะรู้บ้างมั๊ยครับ

โดย: ชัยฯ   วันที่: 12 Sep 2010 - 16:54

 ความคิดเห็นที่: 1 / 13 : 591336

โดย: ชัยฯ

ตามรูปเป็นตัวของตองห้า ที่ซื้อมาแล้วใช้ไม่ได้นะครับ ไม่รู้ตกลงมันหลายหรือละเอียด

หรือใครมี Part No. ของตองห้ามั้งครับ ของผมเป็นตาตี่ 97 ออโต้ ตัวไมเนอร์เชนจ์นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 13 : 591337

โดย: ชัยฯ

โทษครับ แก้ไขเป็น
"หยาบหรือละเอียด"

 ความคิดเห็นที่: 3 / 13 : 591345

โดย: ชัยฯ

ไปหา Part no. มา มันก็น่าจะตรงรุ่นแล้วนี่นา
ชื่อรถ ASTINA รุ่นรถ BHA5P ปี94 - เบอร์ 555 SR-1570 เบอร์อะไหล่แท้ E016-32-250

ที่อย่างอื่นเช่นลูกหมากปีกนกล่าง SB-1572 รุ่นรถเป็น BHA8P ปี90- มันดันใส่กันได้

... ยิ่งดูยิ่งงง ตกลงรถตรูมันรุ่นไหนแน่กว่า ไอ้เจ้ารหัสรุ่นรถเนี่ย ???

 ความคิดเห็นที่: 4 / 13 : 591351

โดย: ชัยฯ

Mazda Lantis CBA8P (Zenki - 8/93-6/95) Eng: BP-ZE
Mazda Lantis CBA8P (Chuki - 7/95-7/96) Eng: BP-ZE
Mazda Lantis CBA8P (Kouki - 8/96-9/97) Eng: BP-ZE
อันนี้ เป็น "CBA8P"
ตกลงตาตี่ / แลนติสนี่รหัสรุ่นเป็นตัวไหนกันแน่ครับ ใครพอทราบบ้างครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 13 : 591418

โดย: ชัยฯ

O.E.M. No. B21H-32-25X
DESCRAPTION OUT R/L, M14*1.5, M12*1.25, RHT, L-338mm
MODEL 323 FAMIL IA-LANTIES
YEAR 92-00

ลองหามาใหม่ จากรุ่น CBA8P เป็นตัวนี้ จะถูกมั๊ยครับ

และเจ้า M12*1.25 นี่หมายถึงเกลียวละเอียดรึป่าวครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 13 : 591422

โดย: ชัยฯ

OEM: B21H-32-25X
Make: MAZDA

Thread Size 1 : M12x1.5 mm
Thread Size 2 : M14x1.5 mm
Length : 350 mm

เอาเข้าไป OEM No. เดียวกัน ดันคนละเกลียววุ้ย ....

 ความคิดเห็นที่: 7 / 13 : 591513

โดย: vandam

เคยเปลี่ยน แร๊คมือสองจากยี่ปุ่นมาหรือเปล่าครับ เจอปัญหาเดียวกันตอนเปลี่ยนครั้งแรกๆ ร้านบอกว่าอาจเป็นไปได้ว่าเจ้าของเก่าเคยเปลี่ยนแร็คมา ร้านอะไหล่วิ่งหาให้แล้วก็ได้ครับแต่จำรายระเอียดไม่ได้แล้วว่ายี่ห้อไร part อะไร

ไปขอเปลี่ยนที่ร้านที่ซื้อมาน่าจะได้นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 13 : 591526

โดย: Yut13

น่าจะเป็นอย่างคุณ vandam เจอ Rack ญี่ปุ่น
เคยเปลี่ยนของนิวมาอันที่สามแล้วไม่เคยพลาด ฮ่าฮ่าฮ่า

 ความคิดเห็นที่: 9 / 13 : 591567

โดย: ชัยฯ

ผมน่ะยังไม่เคยเปลี่ยน แต่ไม่รู้เจ้าของเก่าเคยรึป่าวนี่ซิ
ถ้ามุดไปดู Part No. ของแร็ค จะช่วยอะไรได้มั๊ยครับเนี่ย

วันนี้ให้ร้านอะไหล่ที่ซื้อมาเช็คให้อีกที เค้าก็ว่าท่าทางจะเคยเปลี่ยนแร็คมาแล้วแน่ๆ เพราะถ้าไม่เคย ตัวที่เค้าส่งให้ไม่ผิดล้าน% ตอนนี้เค้าก็หาเทียบให้อยู่ บอกเจอเกลียวละเอียดแล้ว แต่ดันสั้นกว่า เลยให้ผมกลับมาเช็คอีกทีว่าตัวที่ส่งมาให้มัน สั้น/ยาว หรือพอดี แล้ว แต่ถ้ากไม่ชัวร์ ทางร้านก็โอเคแหละครับ เค้าว่าถ้าไม่ได้จริงๆ ก็ยอมให้คืน ผมก็คงต้องยอมจ่ายแพงหน่อยให้ร้านวิ่งไปเทียบซื้อให้แหละครับ เพื่อความชัวร์ และจบซักที ไม่งั้นแทนที่จะประหยัด กลายเป็นเสียค่าแรงหลายรอบอีกอ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 13 : 591744

โดย: ชัยฯ

เอ... ลองคิดไปคิดมา ลูกหมากแร็คคู่นึง ประมาณ 900-1000 ลูกหมากคันชัก อีกประมาณ 400 ยางหุ้นแร็ค SAM ประมาณ 400 รวมๆ ก็เกือบๆ 2 พัน เทียบกับการยกแร็คเซียงกงทั้งเส้น ราว 2500-3000 อันไหนดีกว่ากันครับ แร็คเซียงกงมานี่ ลูกหมากจะยังแน่นอยู่รึป่าว

.... สรุปคืนของ แล้วเข้าไปให้อู่หาของให้ดีก่า น่าจะจบซะที ปวดกะโหลก

 ความคิดเห็นที่: 11 / 13 : 592441

โดย: ชัยฯ

ให้ร้านช่วยเช็คจากเบอร์แร็ค B22R ปรากฎว่าต้องใช้อิตัว B21H-32-25X จริงๆ ด้วย ซึ่งดูตามตารางเทียบเบอร์อะไหล่ของตองห้า และAsahi แล้ว ไม่มีอะไหล่เทียบ ของแท้ตัวละ 1690 สองตัว 3380 อย่างงี้ ซื้อแร็ค V6 แล้วมาเปลี่ยนลูกหมากแร็คของตองห้าอีกทีน่าจะคุ้มกว่ามั๊ยครับ

... รบกวนช่วยคิดหน่อยครับผม ตัดสินใจไม่ถูกเลย

 ความคิดเห็นที่: 12 / 13 : 592491

โดย: ชัยฯ

เอ้า ! เอาเข้าไป ไปเจอ Part No. E016-32-250 หรือ ตองห้า SR-1570 แต่อันนี้เป็นหน้า Web ของจีน มีให้เลือ 2 เกลียวด้วยวุ้ย Part เดียวกัน มี 2 Size ได้ด้วยเหรอ
Axial Rod
Front Axle
Thread Size 1 : M16X1.0 mm
Thread Size 2 : M12X1.25 mm
OE: E016-32-250

MAZDA
323 C V (BA) 1994/08 - 1998/09
323 F V (BA) 1994/07 - 1998/09
323 P V (BA) 1996/10 - 1998/09
323 S V (BA) 1994/08 - 1998/09

 ความคิดเห็นที่: 13 / 13 : 592809

โดย: ชัยฯ

วันเสาร์ไปดูแร็กมือสองของแลนติสรหัส 8Y B01E มา ราคา 2500.- บาท ถ้าเปลี่ยนลูกหมากแร็คตองห้า อีกซักพันึง ก็ 3500.-

เทียบกับใช้แร็คเดิม เปลี่ยนลูกหมากแร็คของแท้ 3400.- ผมควรเลือกทางไหนดีครับเนี่ย

ลังเล ตัดสินใจไม่ถูกจริงๆ ครับ รบกวนผู้รู้ผู้มีประสบการณ์แนะนำหน่อยครับ ตอนนี้รถวิ่งมา 270000 กม. แล้ว แร็คมันจะไปกันง่ายๆมั๊ยครับ กลัวเปลี่ยนลูกหมากแร็กของแท้มา แล้วแร็ครั่วตามทีหลัง หาแร็กตรงรุ่นเซียงกงไม่ได้อีก