นี่แหละตัวการ
สืบเนื่องจากกระทู้นี้
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=66075
ที่ทำให้ ปวดกบาล กับอาการสตาร์ทไม่ติดตอนเครื่องร้อน น้ำมันท่วม
จับเปลี่ยนซะ จบเลย
สองตัว ของใหม่แท้ 3,256.- บาท
โดย:
BIG DDT
วันที่:
28 Jul 2010 - 20:54
หน้าที่:
1
2
[3]
ความคิดเห็นที่: 41 / 47 : 581531
โดย:
dunghill
ทำไมเปลี่ยนแล้วประหยัดน้ำมันขึ้นอ่ะพี่บิ๊ก ... ผมก็เป็นนะ แต่ว่าไม่ดับกลางอากาศ...เช้าๆ นี่ บิดชึ้งเดียวติด แต่ถ้าออกไปข้างนอกแล้ว ต้องสองสามที ถึงจะติด...ไม่รู้เกี่ยวป่าว..
วันที่: 30 Jul 10 - 11:48
ความคิดเห็นที่: 42 / 47 : 581578
โดย:
โจ้ ชม @นิวซีดาน
มันอยู่ที่การสั่งงานของกล่องครับ ถ้าตัวเซนเซอร์ตัวนี้มีปัญหา ทำให้ข้อมูลด้านอุณหภูมิที่ส่งไปที่กล่องนั้นผิดผลาด เพราะการจ่ายน้ำมันในช่วงของแต่ละอุณหภูมิ ผิดพลาดครับ
วันที่: 30 Jul 10 - 14:19
ความคิดเห็นที่: 43 / 47 : 581643
โดย:
Navigator
อ้ายทาน สุดยอดดดดดด......อิอิ
วันที่: 30 Jul 10 - 20:29
ความคิดเห็นที่: 44 / 47 : 581793
โดย:
turbonoi
วันที่: 31 Jul 10 - 09:32
ความคิดเห็นที่: 45 / 47 : 581813
โดย:
yod @ lantis
วันที่: 31 Jul 10 - 11:55
ความคิดเห็นที่: 46 / 47 : 582787
โดย:
อยากเปลี่ยนบ้าง
สองตัวนถ้าเป็นเครื่องv6 kl มันจะอยู่ตรงไหนครับ
วันที่: 04 Aug 10 - 05:43
ความคิดเห็นที่: 47 / 47 : 583264
โดย:
Totsaporn
ผมจับมาขัดตะกรันออกเรียบร้อยแล้วครับ ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงมาก
แต่ว่า อาการตดปลายต่อ ลดลงอย่างเห็ฯได้ชัดคับ
วันที่: 05 Aug 10 - 20:32
หน้าที่:
1
2
[3]
นี่แหละตัวการ
