Close this window

นี่แหละตัวการ
สืบเนื่องจากกระทู้นี้
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=66075

ที่ทำให้ ปวดกบาล กับอาการสตาร์ทไม่ติดตอนเครื่องร้อน น้ำมันท่วม

จับเปลี่ยนซะ จบเลย

สองตัว ของใหม่แท้ 3,256.- บาท
โดย: BIG DDT   วันที่: 28 Jul 2010 - 20:54

หน้าที่: [1]   2   3

 ความคิดเห็นที่: 1 / 47 : 581120
โดย: BIG DDT
ตัวเนี้ย
มันเป็นเซนเซอร์ วัดอุณหภูมิน้ำ สายไฟ 2 เส้น ต่อสัญญาเข้ากล่อง ECU ควบคุมระบบการสั่งจ่ายน้ำมัน
ตัวนี้แหละ ที่พี่ประทาน ช่างทางเหนือ บอกให้ตรวจสอบ ต้องขอขอบคุณอีกครั้งครับ
วันที่: 28 Jul 10 - 20:58

 ความคิดเห็นที่: 2 / 47 : 581121
โดย: BIG DDT
ส่วนตัวนี้

เซนเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำเช่นกัน แต่หน้าที่ ต่างกัน สายไำฟเส้นเดียว
ทำหน้าที่สั่งการทำงานของพัดลมหม้อน้ำ
วันที่: 28 Jul 10 - 21:00

 ความคิดเห็นที่: 3 / 47 : 581122
โดย: BIG DDT
เวงลืมรูป

ตัวขวา น่ะจ๊ะ

พอดีปลั๊กมันหัก เลยเปลี่ยน คู่เลย


จุก เลย
วันที่: 28 Jul 10 - 21:02

 ความคิดเห็นที่: 4 / 47 : 581123
โดย: BIG DDT
เอาลงซะ 3,256.- บาท

ผลปรากฏว่า
สตาร์ท ดีขึ้น
อาการกระตุกไม่มีมาให้ได้สัมผัส อีกเลย
ที่ไม่แน่ใจ ยังอยู่ในการทดสอบว่า เมื่อก่อน น้ำมันเชื้อเพลิง 1 ถัง วิ่งได้ 3 วัน ระยะทาง บางกรวย-พัฒนาการ วิ่งได้ระยะทางไม่เกิน 250 กม.

พอเปลี่ยนเจ้าตัวปลั๊กเขียวเข้าไป วิ่งได้ 330 กม. ต่อน้ำมัน 1 ถัง เฉลี่ยที่วัดได้ วิ่งในกรุงเทพ รถติดๆ 9.2 กม./ลิตร

เป็นไปได้เชียวเหรอ แสดงว่า เมื่อก่อน อีลำแดง มันกินน้ำมันเพราะ อีตัวปลั๊กเขียวเนี้ยเหรอ

กำลังทดสอบให้แน่ใจ
โปรดใช้วิจารณญาณ ครับ
วันที่: 28 Jul 10 - 21:08

 ความคิดเห็นที่: 5 / 47 : 581125
โดย: NUT........zaa
จะจำหนึ่งในตัวการสำคัญไว้ครับ
วันที่: 28 Jul 10 - 21:25

 ความคิดเห็นที่: 6 / 47 : 581126
โดย: แตะฯ
555

ไอ้ตัวขวาได้(มือสอง)มาแถวๆรังสิตเมื่อวาน 100 เดียว เอง
(ไปนั่งคุ้ยๆเอา เจอด้วยวุ๊ย)
วันที่: 28 Jul 10 - 21:27

 ความคิดเห็นที่: 7 / 47 : 581128
โดย: tangtang
ดีใจด้วยครับ
วันที่: 28 Jul 10 - 21:29

 ความคิดเห็นที่: 8 / 47 : 581132
โดย: BIG DDT
ไม่สนของเก่า แล้วเฮีย


กลัว จนขยาด ขนลุก



ลืมบอก ตอนสอดใส่
ตัวเซนเซอร์ ผมเอาเทปพันเกลียว พันไว้ด้วย
ถอดขั้วแบต ขั้วบวกออก เพื่อ Reset ค่าที่มันจำไว้
แล้วเสียบปลั๊ก เสีบขั้วแบต สตาร์ทให้เครื่องร้อน เพื่อดูการรั่วซึม
แล้วดับเครื่อง แล้วลองสตาร์ทใหม่
วันที่: 28 Jul 10 - 21:32

 ความคิดเห็นที่: 9 / 47 : 581137
โดย: cronosbo
สมกับเป็นจอมยุทธ์รอบคอบจริงๆคุณบิ๊ก
วันที่: 28 Jul 10 - 21:44

 ความคิดเห็นที่: 10 / 47 : 581138
โดย: BIG DDT
ข้ามิบังอาจ มันเป็นแค่ ความกลัวของบุรุษนามหนึ่ง เท่านั้น

ท่านผู้อาวุโส
วันที่: 28 Jul 10 - 21:47

 ความคิดเห็นที่: 11 / 47 : 581142
โดย: Jack_Chantaburi
3,256.- ตัวแค่เนี้ย ราคาแรงงง
วันที่: 28 Jul 10 - 22:01

 ความคิดเห็นที่: 12 / 47 : 581143
โดย: Ik-q
ไอ้ตัวที่สองราคาเท่าไหร่ครับ ของผมก็พังเหมือนกัน ซื้อแถวไหน อยากได้เหมือนกัน
วันที่: 28 Jul 10 - 22:03

 ความคิดเห็นที่: 13 / 47 : 581145
โดย: BIG DDT
เอารหัสไปเช็ค
สายไฟ 2 เส้น
857418840 สวิทช์วัดอุณหภูมิ (2P)(ONR) ราคา 2,205.00 ลดแล้วเหลือ 1,764.00- บาท

ตัวสายไฟเส้นเดียว
B6S718840 สวิทช์วัดอุณหภูมิ (1P/91M) ราคา 1,592.00 ลดแล้วเหลือ 1,273.60 บาท

รวม Vat ด้วย 3,250.23.- บาท


ลืมบอกไป ไปซื้อเทปพันเกลียว อีก 6 บาท

วันที่: 28 Jul 10 - 22:13

 ความคิดเห็นที่: 14 / 47 : 581151
โดย: ทวีรัฐ
งอล....


ที่เราบอก ไม่เชื่อ...
วันที่: 28 Jul 10 - 22:23

 ความคิดเห็นที่: 15 / 47 : 581153
โดย: natan
ท่านอย่าใช้เทปพันเกลียวเยอะนะครับ เดี๋ยวกราวด์ไม่พอ(ตามความคิดผมนะครับ) ถูกผิดโปรดชี้แนะ
วันที่: 28 Jul 10 - 22:25

 ความคิดเห็นที่: 16 / 47 : 581154
โดย: BIG DDT
เชื่ออออออออออออออ ซิ

ทำไมไม่เชื่อ พอดีคนที่มาบอกคนแรก คือ พี่โจ้ไปถามช่างประทาน เมืองล้านนา โน้นนนนน
เลยให้เครดิตเขาก่อน
แล้วก็มีหลายๆคนบอกไปในทิศทางเดียวกัน

ก็เลย ลงทุนเปลี่ยน ตัวเนี้ย




แหม มีป๋ากับเขาทั้งคน ไม่เชื่อได้ไง


ไม่ช่วยค่าซ่อมน้องซัก 5000 เหรอ ป๋า
วันที่: 28 Jul 10 - 22:27

 ความคิดเห็นที่: 17 / 47 : 581157
โดย: BIG DDT
มันใส่ไปแล้ว อ่ะ ครับ

ขอบคุณครับ

แต่ไม่รู้ พันไปกี่รอบ ไม่กล้าไปถอดละ เดี๋ยวพัง ปล่อยมัน
วันที่: 28 Jul 10 - 22:31

 ความคิดเห็นที่: 18 / 47 : 581206
โดย: ต้อมครับ
ผมว่า ที่เกลียว ..........................

มันมี ขาวๆขุ่น ๆ เป็นซีล สำหรับกันรั่วซึมเเล้วนะ
วันที่: 29 Jul 10 - 06:50

 ความคิดเห็นที่: 19 / 47 : 581219
โดย: นิค
วันที่: 29 Jul 10 - 08:47

 ความคิดเห็นที่: 20 / 47 : 581240
โดย: น้องพลอย@นิวซีดานno.
วันที่: 29 Jul 10 - 10:52

หน้าที่: [1]   2   3