Close this window

:+:+:+:+ โค้งสุดท้าย สนามนี้ 1 สิงหาฯ เช็คชื่อด่วน !! :+:+:+:+:

หน้าที่: 1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   [12]   13

 ความคิดเห็นที่: 221 / 250 : 583854
โดย: น.
โค้งโตโยต้าเข้าทางตรง ใช้เกียร์เหมือนกันเป๊ะเลย

วันที่: 08 Aug 10 - 12:35

 ความคิดเห็นที่: 222 / 250 : 583863
โดย: ป้อง
อยากทราบเหมือนกันคับ..

^^
วันที่: 08 Aug 10 - 14:31

 ความคิดเห็นที่: 223 / 250 : 583869
โดย: ป.
ใช้เกียร์ 2ทั้งสนามเลย
วันที่: 08 Aug 10 - 15:29

 ความคิดเห็นที่: 224 / 250 : 583876
โดย: นิค
ของผมนะ
สุดทางตรง เข้าโค้งด้วเกียร์ 3
กดขึ้นเขา ยัดเกียร์ 3 ก่อนตบลงเกียร์ 2 เข้าโค้งยูเทิร์น
จากนั้นก็เกียร์ 3 แล้วสับ4 จะเข้า100rก็ลง3 พอกลางๆ100r แล้วยัดเกียร์ 4
ตบลงเกียร์ 3 แล้วกระโดดเข้า S1 กดต่อแล้วยัดเกียร์ 4 แต่ถ้ายางใหม่ๆจะเข้าs1ด้วยเกียร์4เลย
s2 ใช้เกียร์3
ตบลงเกียร์ 2 เข้าโค้งฮอนด้า พอผ่านโค้งนี้ก็สับ3ก่อนถึงโค้งโต้ต้า นิดๆ
สับเกียร์ 4 แล้วก็5
ตบลงเกียร์ 3 เพื่อเข้าโค้งสุดทางตรง
วันที่: 08 Aug 10 - 16:21

 ความคิดเห็นที่: 225 / 250 : 583877
โดย: นิค
รถผมเกียร์เดิม เฟืองท้าย 4.1
วันที่: 08 Aug 10 - 16:22

 ความคิดเห็นที่: 226 / 250 : 583878
โดย: นิค
ไม่รู้คนอื่นเป้นไงมั่ง อยากรู้เหมือนกัน
วันที่: 08 Aug 10 - 16:24

 ความคิดเห็นที่: 227 / 250 : 583887
โดย: ป้อง
พี่นิคคับ ที่สุดทางตรง ที่เชนเกียร์ลงสองเกียร์...เวลาเชนลงนี่
- จากเกียร์ 5 แล้วเบรค ระหว่างเบรค (ข้ามเกียร์ 4) ตบลงไปเกียร์ 3 เลย ?
- หรือว่าจากเกียร์ 5 แล้วเบรค ระหว่างเบรคตบลงไป 4 แล้วค่อยตบลงไป 3 คับ ?

ps: อยากทราบของท่านอื่นเหมือนกันคับ
วันที่: 08 Aug 10 - 17:43

 ความคิดเห็นที่: 228 / 250 : 583913
โดย: *อ๋อง*
สนามล่าสุดเปลี่ยนการขับไปบ้างเหมือนไม่ลงตัว

สุดกำแพงปากทางพิท เบรคไล่เกียร์ลง5-4-3 พุงหาต้นไม้แล้วเลี้ยว
ลากเกียร์3 ยาวจนเบรค (บางทีก็เกียร์2) เข้ากลับรถหลัง ค่อยๆเลี้ยวเดินคันเร่งเรื่อยๆ
ออกโค้งสุดเกียร์3 สับ4 เบรคปักเข้า100R เดินเกียร์4 ยาวจนออก สับ5 เชิดหัวยางIRC
กลับลง4อีกที (บางทีก็เข้าทั้ง5เลย หวิวๆหน่อย)โยนเข้าS1 ลากไปยาว
ก่อนลง3(บางทีก็4 ถ้ามาด้วย5) โยนเข้าS2
ออกS2 ด้วย3 (หรือเกียร์2) เข้าโค้งฮอนด้า ออกโค้งไล่เกียร์ปกติ
เดิน3ยาวจนผ่านโค้งโตโยต้า ปักหัวเข้าทางตรง ก็ไล่ขึ้น 4-5

ผมว่าเครื่องแต่ละคัน ไม่เหมือนกันหรอกครับ คนขับก็ด้วย
ผมว่าคุณป้องต้องยอมเสียวกับโค้งอีกนิดจะไปไวกว่านี้ครับ
เครื่องH มันลากได้ย๊าว ยาว มาก มาก ก็เอามาข้อดีมาใช้ซักหน่อย
ช่วงล่างกับยางอีกนิด ไปได้แน่ๆจ๊ะ

วันที่: 08 Aug 10 - 21:09

 ความคิดเห็นที่: 229 / 250 : 583925
โดย: เดช
พี่ใช่เกียร์ต่ำกว่าอ๋องหนึ่งจังหวะทุกโค้งเลย
ถึงว่าซิ ช้าเหลือเกิน แต่ก็เสียวแทบหลั่งแล้ว

วันที่: 08 Aug 10 - 21:32

 ความคิดเห็นที่: 230 / 250 : 583930
โดย: *อ๋อง*
เกียร์ต่ำกว่าก็ดีึนะพี่
ลากรอบสูงกว่า กดออกโค้งได้พุ่งกว่า
แทรคชั่นเดินในโค้งก็ดีกว่า

เกียร์สูงอาจไปไวกว่า คอนโทรลง่ายกว่า
แต่หลุดเมื่อไหร่ งามหน้า(แหก)

วันที่: 08 Aug 10 - 21:46

 ความคิดเห็นที่: 231 / 250 : 583958
โดย: Nuay@Protege
มิน่าล่ะ เราถึงได้ต้วมเตี้ยมอยู่ข้างหลัง

ใช้เกียร์ 2 แทบทุกโค้งเลยคร้าบ
ยกเว้น 100R เข้าด้วยเกียร์ 3 เดินยาวไปสับ 4 ก่อนสับลง 3 - 2 เข้า S1

นอกนั้นก็เกียร์สองไปเรื่อยๆ
โค้งฮอนด้าเข้าเกียร์ 2 กดจนสุดออกโค้งสับขึ้น 3 แล้วไปสับ 4 ตรงกริดสตาร์ท

วันที่: 08 Aug 10 - 23:48

 ความคิดเห็นที่: 232 / 250 : 583960
โดย: ป้อง
ขอบคุณคับคุณอ๋อง

ผมพึ่งไปทำโช้คมา.. หนืดขึ้นเยอะเลย.. รถเปลี่ยนไปเลย.... (ก่อนอัด เขาบอกว่าโช้คแทบไม่เหลือความหนืด) แล้วผมก็ปรับ camber ล้อหลังให้ลบอีก เพื่อแก้ oversteer ตอนนี้เลี้ยวไวดีขึ้นมากเลยคับ...

ยางเด๋วรอบหน้าผมใช้ 195/50/R15 Hankook RS2 (รอบที่ผ่านมาลองใช้ 225/45/R17 Kumho KU35 ดูน่ะคับ คือชอบตรงที่วิ่งชีวิตประจำวันแก้มนิ่มนวลดี... แต่วิ่งแข่ง แก้มมันดันนิ่มไป...)

ส่วนฝีมือค่อยๆเล่นๆไปเรื่อยๆคับ... อิอิ
วันที่: 09 Aug 10 - 00:10

 ความคิดเห็นที่: 233 / 250 : 583980
โดย: ป.
พี่ป้องไปทำโช้คที่ไหนมาอะครับ

มีคนแนะนำให้ลองไปทำที่ winspeed ดูเห็นว่าซ่อมโช้คซิ่งได้หมด แต่ไม่รุ้ว่าคุณภาพเป็นอย่างไร แต่ที่แน่ๆราคาถูกกว่า tein master shop ครึ่งๆ

ยาง 195-50-15 นี่สับเกียร์มันส์แน่ๆ 555
วันที่: 09 Aug 10 - 02:10

 ความคิดเห็นที่: 234 / 250 : 583997
โดย: ป้อง
ผมทำที่พรเทพโช้คอัพแถวๆอุดมสุขคับคุณ ป.
คุณอ๋องแนะนำมาอีกที... ของเขาดีจิงๆ

ของผมโช้ค Gab ซิ่ง ปรับเกลียว กึ่งแก๊ส กระบอกแดง คู่หน้าปรับไม่ได้ ปรับหนืดคู่หลังได้ 8 ระดับ เขาทำดีมาก ฟังค์ชั่นกึ่งแก๊ส กับหนืืดใช้งานได้ปรกติ... ราคาถูกมากด้วย... แต่ลูกค้าเยอะมากเหลือเกิน... ถ้าจะไปต้องไปก่อน 8.00am ไม่งั้นได้คิวหลังๆรอนานมากคับ...

ได้ยินว่า winspeed ก็ดังอ่ะคับ..

ถ้า Tein นี่... คาดว่าจะตัดสินใจลำบาก เพราะมีที่ซ่อมอะไหล่แท้ให้เลือก... อิอิ
วันที่: 09 Aug 10 - 07:55

 ความคิดเห็นที่: 235 / 250 : 583999
โดย: นิค
นาวิน อ่ะดีมากๆเลย แต่จะติดตรงที่เค้าจะทำให้หรือป่าว ถ้างานแปลงช่วงนี้พี่แกไม่รับเลย อีกอย่าง รอนาน แต่ก็คุ้มค่าแห่งการรอคอย
วันที่: 09 Aug 10 - 08:07

 ความคิดเห็นที่: 236 / 250 : 584000
โดย: นิค
ของผมจะมา เกียร์5 แล้วเบรคทีเดียวยัด3ไปเลย ครับ ไม่ใด้ 543 ก็มาเบรคแถวๆต้นไทร นะแหละครับ แต่ก็ไม่ค่อยกล้าเท่าไหร่ ก็เลยยกคัยเร่งตอนอยู่บนยอดเนิน
วันที่: 09 Aug 10 - 08:09

 ความคิดเห็นที่: 237 / 250 : 584001
โดย: นิค
รถอ๋อง เป็นเกียร์โครส เหรอครับ เกียร์ชิดจัง
วันที่: 09 Aug 10 - 08:11

 ความคิดเห็นที่: 238 / 250 : 584002
โดย: โต้ง BLUEBIRD
วันที่: 09 Aug 10 - 08:11

 ความคิดเห็นที่: 239 / 250 : 584009
โดย: p_protege
"ตบลงเกียร์ 2 เพื่อละเลียดเข้า S2 กดต่อแล้วยัดเกียร์ 3"

ผมคิดว่าพี่เดชน่าจะช้าที่นี่นะครับ แต่ก็ว่ากันไม่ได้ เพราะที่นี่มันมีอดีตที่ฝังใจพี่เดชอยู่ ก็คงหวั่นใหวเป็นธรรมดา
วันที่: 09 Aug 10 - 08:27

 ความคิดเห็นที่: 240 / 250 : 584011
โดย: เดช

ผมคิดว่าพี่เดชน่าจะช้าที่นี่นะครับ แต่ก็ว่ากันไม่ได้ เพราะที่นี่มันมีอดีตที่ฝังใจพี่เดชอยู่ ก็คงหวั่นใหวเป็นธรรมดา



ใครไม่เคยไม่รู้หรอก

วันที่: 09 Aug 10 - 08:38

หน้าที่: 1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   [12]   13