แต่ข้อดีที่ชัดจิงๆของดีส ก็คือมันสวยครับ น้ำไม่เข้า เบรกไม่ดัง(ตอนเย็น+น้ำเข้า) เอากันจิงๆมีแค่นี้แหล่ะ อิอิ
ถ้ามีแค่นี้ วิศวกรคงจะคิดทำให้ดรัมเบรกเงียบและสวยงามมากกว่าครับ
ข้อดีของดิสเบรก มันคือความแม่นยำในการเบรก
กะเกณฑ์ได้แน่นอน เนื่องจากไม่มีน้ำขัง เบรกระบายความร้อนได้ดี
และชิ้นส่วนที่ขยับให้เบรกทำงาน แม่นยำกว่า (ลูกสูบ) ในดรัมเบรค (สปริง)
แต่ข้อด้อยคือ ค่าความได้เปรียบเชิงกลนั้นน้อยกว่าดรัมเบรก
พูดง่ายๆ ก็คือ จะให้ได้แรงเบรกเท่ากัน ต้องออกแรงมากกว่าดรัมเบรก
จริงๆ แล้วจะว่าไป การที่รถขนาดเล็กคันเบา มีดรัมเบรก
ก็ไม่ใช่เรื่องน่าขัดข้องใจอะไรนัก เพราะมันทำให้ภาระในการเบรกลดลง
จากค่าความได้เปรียบเชิงกล แล้วก็ลดต้นทุนไปอีกด้วย
เปรียบเทียบกับออพชันอื่นๆ ที่ Swift ให้มา ในราคาถูกที่สุดในท้องตลาด
ผมว่าก็ได้เปรียบอยู่มากนะครับ
กุญแจ Keyless, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, ไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง
ถุงลมนิรภัยคู่, เบรก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก
Suzuki Swift 2010
มะตอนเที่ยง เห็น รถ คันนึงมา u turn หน้าโรงงาน ตอนแรกนึกว่า รถ mini แต่ไฟหน้าแปลก เลยคิดว่า mini ตัวใหม่แหง แต่ พอวิ่งผ่านหน้าชัด ๆ 
