วันเสาร์ที่ 5 ก.ย. 52 ที่ผ่านมาได้มีโอกาสเข้าไปที่อู่ดังย่านดอนเมืองจึงได้พบกับโคโยตี้ห้ากาดอ..@ดอนเมืองทั้งสองลำ..ลำที่หนึ่งโคเทาล้อติสรมดำช่วงล่างเทพ..
..ลำที่สองโคบาลน้ำเงิน
หัวใจ 3S-Hi-Torque
...เลยได้มีการพูดคุยและสนทนาตามสไตล์345..นั้นได้มีการคุย
เกี่ยวกับปัญหาเรื่องคาลิเปอร์เบรคหลังดัง..ซึ่งเป็นอาการปกติของรถรุ่นนี้...เนื่องจากอายุของรถและการใช้งานทำให้ระยะของผ้าเบรคกับคาลิเปอร์นั้นห่างตัว..แต่ในกรณีนี้เกิดจาก..คลิปรองผ้าเบรคของรถทั้งสองคันนั้นได้หายไปเลยมีแต่คาลิเปอร์เท่านั้นที่ประคองผ้าเบรคอยู่จึงมีช่องว่างให้เกิดเสียงดัง..ทางกระผมจึงได้แนะนำว่าเราสามารถปรับระยะเบรคมือให้ตึงขึ้นอีกหน่อยเพื่อให้ระยะผ้าเบรคแนบกับจานเพื่อลดเสียงดัง...ผมเลยได้ทำการปรับตั้งระยะเบรคมือ..ให้ได้ระยะตามที่เจ้าของรถต้องการ
ทั้งสองคัน..
..หลังจากที่ได้ทำการปรับตั้งจนเป็นที่พอใจของทั้งสองท่านแล้ว..เลยได้มีการ
ลองประเดิมระยะผ้าเบรคดู...ซึ้งลำน้ำเงินหัวใจ 3S ได้ขออาสาขับพาไปลองประเดิมด้วยกันทั้งสาม
คนรวมผมด้วย..ซึ้งครั้งนี้ก็เป็นครั้งแรกที่กระผมได้ทราบถึงพลังของ3S-ว่ามันดึงดีจริงๆ
ซึ้งจากถนนที่โล่งไม่ค่อยมีรถแต่จังหวะนั้นมีรถกลับลำมาซึ้งทำให้ต้องหยุดเบรคลึกๆซึ้งก็สามารถหยุดได้สนิทสั่งได้จากเบรคLantisV6+ผ้าเบรคจากเนชั่นแนล...ทั้นใดนั้นเองจึงเริ่มได้กลิ่นรมควัน.(กลิ่นนี้คล้ายๆที่เจอในรถพี่ปอนี่หว่า
)..เลยหันมาคุยกันว่าสงสัยเบรคติด.(ทามมายตรูขึ้นรถคันไหนเบรคชอบติดจังเนี๊ย)
..จึงได้ขับเข้าอู่ดังย่างดอนเมืองเพื่อตรวจสอบ..ผลจากการตรวจสอบนั้นไม่ได้เกิดจากเบรคมือติด..
(เกือบไปแระตรู)..แต่เกิดจากแรงกดเบรคลึกๆของชุดเบรคหน้านั้นเอง...มีโอกาสสงสัยผมคงต้องขอลองควบดูเองสักทีอ่ะครับ..รับรอง
เบามั่กๆๆ
ขอขอบคุณน้ำใจเเพื่อนชาว MazdaClub ครับ
