หลังจากพาน้องตี่ไปซิ่งมาหลายจังหวัดช่วงเดือนเมษา สมองกลอาจจะเบลอ ๆ หรือหลง ๆ ลืม ๆ ไปมั่ง เลยจับมารีเซ็ตซะใหม่ดีกว่า

ในรูปรถเพิ่งหลางเสร็จครับ ยังไม่ได้เช็ด

โดย: Totsaporn   วันที่: 12 May 2009 - 10:07

 ความคิดเห็นที่: 1 / 50 : 453345

โดย: p_h_a_t

รอดู

 ความคิดเห็นที่: 2 / 50 : 453361

โดย: tri

หนาอ่ะ?

 ความคิดเห็นที่: 3 / 50 : 453388

โดย: Lordly

ลูป ลูป

 ความคิดเห็นที่: 4 / 50 : 453392

โดย: นู๋ จ.

 ความคิดเห็นที่: 5 / 50 : 453431

โดย: อะตอม

เช็ครถนานจัง

รอ...รอ...

 ความคิดเห็นที่: 6 / 50 : 453506

โดย: k_duay

ZZZZZZ.Z..Z...Z....Z.....Z............................Z

 ความคิดเห็นที่: 7 / 50 : 453510

โดย: BIG DDT @ MCT

 ความคิดเห็นที่: 8 / 50 : 453550

โดย: Totsaporn

โทดทีจ่ะ เน็ตเน่า อัพไม่ขึ้น กลับมาแระ
เอ้า รูปแรก

 ความคิดเห็นที่: 9 / 50 : 453551

โดย: Totsaporn

ขั้นต่อไปก็เปิดกระโปรง (กระโปรงรถนะ)
แล้วก็ถอดขั้วแบทออกครับ ของผมถอดขั้วบวกนะ

จากนั้นก็ไปเหยียบเบรคเล่น เพื่อล้างไฟ หรือจะเปิดไฟหน้าไปเลย ก็ตามใจ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 50 : 453553

โดย: Totsaporn

ลืมแนะนำอุปกรณ์สำคัญ
ลวดที่เอาไว้ช็อต TEN กับ GND ครับ
จะใช้ลวดธรรมดาหรือสายไฟก็ได้ทั้งนั้นครับ เอาให้มันนำไฟฟ้าได้ละกัน

 ความคิดเห็นที่: 11 / 50 : 453554

โดย: Totsaporn

กล่องเล็ก ๆ ที่อยู่ใกล้กล่องฟิวส์ คือกล่อง Diagnos นั่นเอง
เปิดฝาออกมาจะเห็นหน้าตาแบบนี้
ต้องปรับกล้องให้ใช้โหมด Macro นะจ๊ะ จะได้ถ่ายภาพระยะใกล้ได้ชัดเจน
จากแผนผัง คงจะมองออกแล้วนะ ว่าตรงไฟนคือขั้ว TEN ตรงไหนคือ GND

 ความคิดเห็นที่: 12 / 50 : 453556

โดย: Totsaporn

จากนั้นก็เสียบขั้วแบทกลับเข้าที่
แล้วก็ทำการสตาร์ทเครื่อง
**ไม่ต้องเปิดแอร์ เปิดไฟ เปิดโหลดอะไรทั้งสิ้นนะจ๊ะ**
รอจนเครื่องร้อน หมายถึงว่าเข็มความร้อนขึ้น เหมือนตอนขับใช้งานปกติ

ไม่ต้องกลัวรอนาน เพราะน้องตี่ ร้อนจี๋เร็วไว

เอารูปตอนที่ยังเช็ดไม่แห้งให้ดูอีกรูปละกัน เซ็กซี่มากกกกก

 ความคิดเห็นที่: 13 / 50 : 453558

โดย: Totsaporn

เมื่อเครื่องร้อนแล้วก็เอาลวดตัวเมื่อกี๊ มาเสียบที่ขั้ว GND แล้วก็ไปเสียบที่ขั้ว TEN
เมื่อเสียบเข้าแล้ว จะสังเกตได้ว่ารอบเครื่องเปลี๊ยนไป๋

 ความคิดเห็นที่: 14 / 50 : 453559

โดย: Totsaporn

เสียบคาเอาไว้เช่นนั้นก่อน สัก 3 นาที
แล้วค่อยเอาลวดที่ช็อตออก
เป็นอันเสร็จพิธี

และรูปนี้คือผลจากการที่เราเสียบถูกที่ มันก็จะมีน้ำไหล.... ที่ปลายท่อ หุ ๆ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 50 : 453561

โดย: Adrenalized PERFORMANCE

ทำไมเสร็จแล้ว มันต้องมีน้ำไหล .... ที่ปลายท่อ ด้วยล่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 50 : 453562

โดย: Totsaporn

หลังจากตั้งรอบเครื่องแล้วจะพบกับความนิ่งของเครื่องมากขึ้น รอบก็จะอยู่ประมาณ 750
ลองเปิดแอร์ เปิดไฟ ดู ถ้าเปิดแอร์แล้วเครื่องสั่นมากไป ก็ให้ปรับตัวชดรอบที่ลิ้นปีกผีเสื่อ
โดยหาไขควงแฉก (ไขควงฟิลิปส์) มาหนึ่งอัน เอามาเสียบในรู ที่มีลูกศรชี้ตามรูป
ถ้าขันเข้า(ตามเข็ม) จะทำให้รอบต่ำลง
ถ้าขันออก(ทวนเข็ม) จะทำให้รอบสูงขึ้น จ่ะ

รถแต่ละคันก็ปรับไม่เหมือนกันนะจ๊ะ ลองดู

 ความคิดเห็นที่: 17 / 50 : 453563

โดย: Totsaporn

อ่า รูปไม่มาอีก เง้อ... เอาใหม่

 ความคิดเห็นที่: 18 / 50 : 453564

โดย: Totsaporn

การปรับรอบตรงลิ้นปีกผีเสื้อ จะทำวันหลังก็ได้ แต่ว่าต้องทำตอนเครื่องร้อนแล้วเช่นกันนะ
ปล. จำมาจากที่หัวหน้าช่างมาสด้าเค้าทำตอนเอารถไปเช็ค
ท่านใดมีข้อแนะนำเพิ่มเติม เชิญโพสต์ไว้ได้เลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 50 : 453570

โดย: Totsaporn

ออ ลืมบอก รถผม ตาตี่ BP1800 ออโต้ปี 95
เครื่องเดิม เกียร์เดิมจ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 50 : 453572

โดย: นิก พระรามสอง

แจ่มเลยพี่บ่าว