ผมใช้323ซีดานปี92 เกียร็ออโต้ เวลาวิ่งใหม่ๆ ประมาณเกียร์2จะไม่ยอมเปลี่ยนถ้าจะให้เกียร์เปลี่ยนต้องจอดแล้วออกตัวใหม่ถึงจะหาย หรือบางครั้งก็ไม่หาย ต้องดับเครื่องเลย รบกวนพี่ช่วยตอบหน่อยว่าจะซ้อม หรือเปลี่ยนใหม่ดี หรือยกเครืองใหม่ แบบไหนคุ้มกว่ากันครับ

โดย: ณัฐ 323   วันที่: 20 Nov 2008 - 17:51

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 407353

โดย: tudtu

การที่ใช้ เทคนิคบางอย่างแล้วเกียร์ใช้งานได้ แสดงว่า ระบบเกียร์ยังปกติ
ปัญหานี้ ส่วนใหญ่ น้ำมันเกียร์ เดินไม่สะดวก
เช่น น้ำมันเกียร์ ขาด หรือ ไม่ได้เปลี่ยน
กรองน้ำมันเกียร์ตัน แก้โดยการเปลี่ยน
หรือ สมองกลเกียร์สกปรก ( valve body )
ลองเช็คสิ่งเหล่านี้ดูครับ น่าจะจบ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 407373

โดย: yod @ lantis

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 407422

โดย: Lantis_Samurai

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 407435

โดย: น้องพลอย@นิวซีดาน

ลองทำตามอย่างที่ท่าน คห.1 บอกดูก่อนก็ได้ครับ ส่วนความคิดของผมผมจะให้มันจบเลยที่เดียว (ของผมซื้อมาตั้งแต่มือ 1 ป้ายแดง) ผมจะให้เขาถอดเกียร์ออกมาล้างเลยครับ ทีเดียวจบ (ถ้าคุณสู้ค่าแรงช่างได้นะ และช่างต้องมีเวลาให้รถคุณด้วยนะ) รับลอง นิ่มสุดๆ เรื่องตั้งสายเกียร์หย่อนหรือตึงไปก็มีส่วน
ปล. ผมเคยทำแบบท่าน คห.1 แล้ว ก็ดีขึ้นมาในระดับหนึ่ง แต่ใช้งบค่อนข้างมากสำหรับการล้างเกียร์ (ของผมล้างโดยใช้น้ำมันเกียร์ที่เติมอยู่เป็นประจำล้าง ไม่ใช่ล้างแบบใช้แรงดันที่ตามปั๊มเขาล้างกันนะครับ ของผมใช้น้ำมันเกียร์ล้างถ้าจำไม่ผิดประมาณ เกือบ 12 ลิตร ถ้าจำไม่ผิดนะครับ) แต่สุดท้ายที่ต้องถอดเกียร์มาล้างก็เพราะว่า ตัวยึดยางหิ้วเกียร์ผมมันแตก ก็เลยต้องถอดเสื้อเกียร์ไปพอก แล้วทำเกียวใหม่ ไหนๆ ก็ได้ถอดเกียร์แล้ว ก็เลยล้างซะเลย (มีช่างชื่อดังย่านพระราม 9 เคยลองรถผมแล้ว บอกว่าเกียร์เปลี่ยนนิ่มมากๆ) เนี่ยละครับที่มาที่ไปทั้งหมด.... ยาวหน่อยนะ... ถ้าไม่เคลียร์ ลองโทรมาคุยกันครับ 084-099-1334 พัฒน์ ลืมบอกไป ผมใช้นิวซีดานปี 96 ครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 407500

โดย: jo_mazda

คุณพัฒน์ ครับพี่มนตรีมาเอาพวงส่งให้ผมหรือยังครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 407581

โดย: ณัฐ 323

ขอบคุณพี่ๆที่ตอบมา ผมจะลองไปทำดูแล้วจะมารายงาน
ขอบคุณอีกครั้งครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 407646

โดย: tudtu

ตาม คห.4 เรียกว่า ล้างสมองกลเกียร์( valve body )
ศูนย์เก่าฮุนได ที่ยังเปิดบริการอยู่ คิดค่า แรง 500-1000 แต่จะโดนบังคับเปลี่ยนปะเก็น กรองเกียร์
รวมน้ำมันเกียร์ ก็ ราวๆ 3500.-
อู่มิตซู คิดค่าแรง 1200-1500 ไม่รวมน้ำมันเกียร์ เบ็ดเสร็จ ราวๆ 2500

ส่วนตัวคิดว่าเอาแบบถูกสูด ดังนี้
1. ถ้าน้ำมันเกียร์ขาด ก็เติม ถ้า ไม่ขาด ไม่ต้องเปลี่ยนครับ น้ำมันเกียร์ปกติแทบไม่เสื่อม เปลี่ยนเพราะสกปรกมากกว่า

2. ถ้าน้ำมันเกียร์ไม่ขาด ให้ ใช้วิธีล้าง กรองเกียร์ โดย ถ่ายน้ำมันเก่าออก เก็บไว้ อย่าเพิ่งทิ้ง
ตั้งทิ้งไว้ จะตกตะกอนส่วนสกปรก เอาส่วนใสไปใช้ต่อ
เอากรองเกียร์ไปล้างด้วยเบนซินสะอาดสักหลายรอบ อย่าใช้น้ำมันเบนซินของอู่ เพราะเป็นของเก่า
ค่อนข้างสกปรก ซื้อติดไปด้วยซัก 1 ลิตร ก็น่าจะ ใช้ได้
ประกอบกรองเกียร์กลับเข้าไป ประกอบแท้งค์น้ำมันเกียร์ เติมน้ำมันเกียร์ ส่วนใส เติมส่วนขาด ไม่น่าเกิน หนึ่งลิตร ประมาณ 150.-
ถ้าดีขึ้น ใช้สัก หมื่นกิโล เที่ยวหน้าเปลี่ยนกรองเกียร์ ใหม่เลย ไม่ต้องล้างแล้ว เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่
น่าจะดีขึ้นอีกหลาย
ที่ไม่แนะนำให้เปลี่ยน กรองเกียร์เลยเพราะ กรอง น่าจะหลายตังค์อยู่ เนื่องจาก โปรทีเจ้ 1800.-
รุ่นอื่นก็คงหนีกันไม่มาก ถ้าเกิดไม่ใข่เพราะกรองสกปรก จะเสียเงินมากแล้วไม่คุ้ม
ค่าแรง ล้างกรองเกียร์ ไม่น่าเกิน 300-500.- ค่าน้ำมันเกียร์ 1 ลิตร 150.- ปะเก็นไม่ต้องเปลี่ยน

3.ถ้ายังไม่ถูกใจ ค่อยล้างสมองเกียร์ ราคา คงไม่หนี มิตซู ฮุนได น้ำมันเกียร์ เก็บไว้ใช้ต่อ

การถ่ายน้ำมันเกียร์ทั้งระบบ ยังไงก็ไม่ดีเท่า ล้างกรอง
ล้างกรอง ยังไงก็ไม่ดีเท่า เปลี่ยนกรอง
เปลี่ยนกรอง ก็ไม่สู้ล้างสมองกลเกียร์

การล้างน้ำมันเกียร์ทั้งระบบ จะไม่ได้ชะเอาสิ่งอุดตันกรองออกมา แม้น้ำมันดีทั้งระบบ
ก็ผ่านกรองยากอยู่ดี แรงดันจึงน้อย สู้ล้างกรองไม่ได้

ท้ายนี้ขอให้โชคดี ไม่เกิน 500.- เล่าสู่กันฟังบ้างครับ