ดูสเต็ป honda เค้า ทำ
----- STEP 1 --------
1. เครื่องรหัส b15c+d15b
2. ENGINE โมฝาโดยพี่โก้ cm.motorsports เปลี่ยนท่อร่วมไอดี เป็น D15B เฮดเดอร์ 4-1 ครัชทองแดงทำโดย ไก่ racing clutch
กล่อง d15b
3. เกียร์ d15b limited slip + ควิกชิพ โมบาย พี่หนึ่งราชาแม็ก
4.โช๊ค เดิม สปิงเดิม ทำปรับเกลียว
5. ล้อ/ยาง 15-ยาง falken st 115 195-50
6. ลมยางหน้า 25 ลมยางหลัง 40
7.น้ำมัน 95
เวลา 402 = 15 ปลายๆ
----------------------------------------------------------------------
STEP 2
1.เครื่องรหัส B16A เลข 57 เทคใหญ่ เป็นเกียร์เต็ดอยู่แล้ว
2. ปาดฝา แต่งพอร์ท ไอดี ไอเสีย บ่าวาล์ว ลิฟท์องศาต่างๆ โดยพี่โก้ cm.motorsport กำลังอัด 200 นิดๆ
3. เกียร์ ฝาแดง 96+ แคม เดิม
4. ครัช ทองแดงในไทย
5. ช่วงล่าง e-spec
6. ยาง neova ad07 - 195/50-15
7. ลมยาง หน้า 28 หลัง 40
เวลาดีสุด 14.88
rt 0.12
จากประสบการณ์ ช่วงล่างช่วยได้มาก การเซ็ทการออกตัวดีขึ้น เกียร์ฝาแดง 96 ดันเครื่อง B16a ธรรมดาได้ดีสุดๆ แคมเดิมดีสุด เคยใส่แคมฝาแดงวิ่งได้ 14.9 แต่เหมือนแคมเดิมเทคใหญ๋ มันดันออกตัวได้ดีกว่า เพราะแคมฝาแดง จะดันปลายๆ กับได้เสียงที่ไพเราะเสนาะหูกว่า แต่สำหรับ B16A เดิมๆแบบนี้ ค่อนข้างพอใจมาก กับเวลา 14.8 ที่แม่งโคตรสะใจ อาจจะเป็นเพราะได้เบาะสปูน ที่เบาๆ แม็กสปูน ภายในลดน้ำหนักเยอะ
---------------------------------------------------------
STEP 3 ( สเต๊ปเทพ )
1. เปลี่ยนท่อนล่าง เป็น B18C ฝาดำ ลูกสูบ B16A เดิมๆ เพราะมันอันเดียวกันกับ B18C
2. เพิ่มกำลังอัด ปาดฝา ปาดเสื้อ เพราะเสื้อสูบที่ได้มามันเก่าหน่อย มีกร่อน กำลังอัดประมาณ 240 โคตรสูง สะใจมาก
3. แคมฝาแดงของ B18C ช่วยดันให้รอบกวาดแรงขึ้นอีก ลิ้นปีกผีเสื้อคว้านขยาย 64.5
4. เริ่มใส่ครัชซิ่งของ Exedy รุ่นผ้าบาง super racing ควบคู่กับ ฟลายวิว Exedy ลดน้ำหนัก ประมาณ 4 โลครึ่ง
5. ยางหน้า potenza RE01r + ยางหลัง advan neova
6. ยางหน้าลม 26 หลัง 40
เวลาดีสุด 14.42
พอใจกับเวลามาก ถ้าได้แคมซิ่งสักชุด เวลา 14.0 คิดว่าไม่ยาก ทุกอย่างเริ่มดีขึ้น ถ้าเซ็ทให้แม็ชที่สุด ตอนที่ได้ 14.4 ใช้กล่องเดิมโมรอมธรรมดา ก่อนหน้านั้นใช้ e-manage ไม่ได้จูนวิ่ง อยู่ 14 ปลายๆ แสดงว่า ยังทำเครื่องไม่บาลานซ์กันเท่าไหร่
เรียบด่วน...
