เมื่อเดือนที่แล้วได้ตัดสินใจเอาเจ้าคู่ใจ ( Mazda Protege 2.0 GT ) หลังจากหาข้อมูลอยู่พักใหญ่ และต้องขอยกเครดิตส่วนหนึ่งให้กับคุณ zoom zoom ไว้นะที่นี้ด้วย ( เอารถเค้าเป็นตัวอย่างนั่นเอง 555 ) ผมจึงได้ตัดสินใจนำรถไปติดตั้งแก๊สระบบหัวฉีดที่ร้านคุณ Eddy โดยผลการติดตั้งออกมาโดยรวมแล้วน่าพอใจมากครับ งานเรียบร้อย จูนจบครั้งเดียว ( แต่มีสาย Vacuum แตกมาอย่างนึง เนื่องจากช่างใช้สายขนาดเล็กไป ) ราคาการติดตั้งอยู่ที่ 31000 บาทครับ แต่เห็นว่าตอนนี้ราคา 33000 แล้ว เพราะถังขาดตลาด

โดย: Aofkung   วันที่: 3 Jun 2008 - 20:06

 ความคิดเห็นที่: 1 / 47 : 351911

โดย: Aofkung

หัวฉีดทางร้านเลือกใช้ยี่ห้อชไนเดอร์ครับ ส่วนกล่องใช้กล่องไทยครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 47 : 351912

โดย: Aofkung

ตำแหน่งติดตั้งกรองแก๊ส และหม้อต้มครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 47 : 351913

โดย: Aofkung

ห้องเครื่องโดยรวมหลังการติดตั้งครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 47 : 351914

โดย: Aofkung

ถังยี่ห้อ Matal Mate ขนาด 58 ลิตร ที่หลายคนไว้วางใจ จากผลการทดสอบจากเว็บ Gasthai

 ความคิดเห็นที่: 5 / 47 : 351916

โดย: Aofkung

จุดเติมแก๊สครับ เอาไว้แอบๆรถคันหลังด้วย ส่วนเด็กปั๊มจะต้องคุกเข่าให้ท้ายรถผมครับถึงจะเติมแก๊สได้

 ความคิดเห็นที่: 6 / 47 : 351917

โดย: Aofkung

ด้านหลังไร้ซึ่งการมองเห็นจุดเติมแก๊สทุกมุมมอง นอกจากมุดไปดู

 ความคิดเห็นที่: 7 / 47 : 351918

โดย: Aofkung

ออโต้สวิทซ์ติดตั้งเข้าช่องเปิดสปอร์ตไลท์พอดี

 ความคิดเห็นที่: 8 / 47 : 351920

โดย: Aofkung

ส่วนเรื่องน้ำหนักของถังนั้นไม่ต้องห่วงกับรถรุ่นนี้ครับ เดิมๆติดเข้าไปไม่มีด้อยครับ ส่วนรถผมสปริงใช้ของ H&R โช้คอัพเดิม หลังการติดตั้งและเติมแก๊สเต็มแล้วท้ายตกลงมาประมาณ 5 mm.

 ความคิดเห็นที่: 9 / 47 : 351922

โดย: Aofkung

เอารูปรถมาให้เพื่อนๆ ดูด้วยครับ ถ้าเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ คนไหนเจอทักทาย สอบถามกันได้เลยนะครับ ผมอยู่แถวๆ สุทธิสารครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 47 : 351923

โดย: Aofkung

ส่วนเรื่องอัตราความสิ้นเปลืองหลังจากใช้มาได้ประมาณ 2000 กิโล ในเมืองได้อยู่ที่ประมาณ 8.4 กิโลต่อลิตร จากน้ำมันได้อยู่ที่ประมาณ 9.2 กิโลต่อลิตร ส่วนวิ่ง ตจว. ได้อยู่ที่ประมาณ 11.7 กิโลต่อลิตร ( ความเร็วที่ 110-120 กิโลต่อชม. ) จากน้ำมันได้อยู่ที่ประมาณ 13.8 กิโลต่อลิตร ( ความเร็วที่ 100 กิโลต่อชม. ขับแบบคงที่เนียนๆเลยนะครับ ) ส่วนอัตราเร่งแทบไม่ต่างจากน้ำมัน ความเร็วปลายนี่ยังไม่เคยลองเต็มๆ ซักที ได้แต่กดทางสั้นๆ บนทางด่วนได้ 170 กิโลต่อชม. ในชั่วอึดใจครับ จากน้ำมันที่เคยลองระยะทางนี้เช่นกันจะได้ประมาณ 180 กิโลต่อชม.

 ความคิดเห็นที่: 11 / 47 : 351944

โดย: ไม่ว่ากันนะ

ขอวิจารณ์เพิ่มนิดนะครับ เพื่อให้ความรู้กันหลายๆ สายจุกเติมแก๊สควรมีสายห้อยติดกับขาเพราะเผื่อหลุด เด็กปั๊มปิดจุกไม่แน่นอาจล่วงได้

 ความคิดเห็นที่: 12 / 47 : 351945

โดย: นิดนึง

อีกนิดนะสายต่อท่อลงมาควรอยู่ข้างบน งานจะดูเรียบร้อยกว่ามากอ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 47 : 351946

โดย: แฮะๆ

เจาะสวิท ให้เนียนควรปรานีตอีกนิดนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 47 : 351947

โดย: เมื่อกี้รูปไม่ขึ้นอ่ะ

อีกนิดนะสายต่อท่อลงมาควรอยู่ข้างบน งานจะดูเรียบร้อยกว่ามากอ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 47 : 351948

โดย: หุหุ

รูปไม่ขึ้นอ่ะเอาใหม่

 ความคิดเห็นที่: 16 / 47 : 351949

โดย: ว่ากันไป

ไม่ว่ากันนะครับ แต่ขอชมว่า รถสวยมากครับ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 47 : 351951

โดย: อีกที

เอาใหม่

 ความคิดเห็นที่: 18 / 47 : 351958

โดย: Aofkung

เรื่งถังเร็วๆ นี้จะทำแผ่นปิดครับเพื่อความเรียบร้อยที่มากกว่า

ส่วนเรื่องจุกเติมแก๊สกำลังหาทางแก้ไขอยู่เหมือนกัน

เพิ่งติดมาได้ไม่ถึงเดือนครับ อยู่ในช่วงเก็บรายละเอียดอยู่

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 47 : 351959

โดย: rin_prote

กำลังจะไปติดเหมือนกันครับ จองคิวไว้ที่ อำไพแก๊ส แต่กว่าจะได้ติดก็ปาไปสิ้นเดือน

ปล. อยู่สุทธิสารเหมือนกันเลยครับ ผมอยู่ LPN ตรงซอย 2 นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 47 : 351960

โดย: Aofkung

ผมอยู่ซอย 39 ครับ ว่างๆ มาแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันได้ครับผม

ปล.ช่วงนี้ราคาค่าติดแก๊สกำลังขึ้นเลยครับรีบๆกันหน่อยคับพี่น้อง