ผมตกลงใจแล้วว่ามาสด้าแน่ๆ
แต่ติดตรงเลือกไม่ถูกระหว่าง astina 97 กับ protege 1.8GT คับ

ผมลองค้นหาดูแล้วนะคับเด๋วจะหาว่าผมไม่ค้น
สรุปได้ดังนี้
astina สวยกว่า แต่รู้สึกปัญหาเยอะเหลือเกินเช่นเรื่องกระจก กับกินน้ำมัน กับเครื่องสวิง
protege ปีใหม่กว่า ดูเหมือนจะใหญ่กว่า กินน้ำมันน่าจะน้อยกว่า

จึงอยากจะถามว่ามีใครเคยใช้ทั้งสองรุ่นมั๊ยคับ
เพราะถ้าถามคนใช้astinaก็ต้องเชียร์astina
ถ้าถามคนใช้protege ก็ต้องเชียร์ protege
เลยอยากรู้มีคนที่ใช้ทั้งสองรุ่นมั๊ยถ้ามีจะแจ่มมากคับ

ข้อมูลข้อเสีย ของastinaจะมากกว่าเลยดูเหมือนปัญหาเยอะ
อาจเพราะastinaมีคนใช้เยอะมั๊งเลยมีคนมาตอบเยอะผมคิดไปเองนะ

เลยอยากรู้ว่าข้อเสียเรื่องจุกจิกของ protege มีไรบ้างคับขอแต่ข้อเสียนนะคับ
ข้อดีผมอาจเจอมาเยอะแล้วคับ ขอบคุณคับ

โดย: KEZZ   วันที่: 18 Jan 2008 - 13:30

 ความคิดเห็นที่: 1 / 18 : 319378

โดย: nuntawut

ผมใช้ Protege2.0 ถามว่าข้อด้อยของรุ่นนี้เหรอ ถ้าเป็นการซื้อใหม่มือ1 ข้อด้อยก็อาจจะดูเยอะ เพราะราคาขายที่แพงแต่อุปกรณ์เล็กๆน้อยๆและการตกแต่งจะสู้รถราคาเท่ากันของยี่ห้ออื่นไม่ได้ แต่ด้วยความชอบส่วนตัวในประเด็นอื่นๆก็เลยเลือกคันนี้ แต่ถ้าซื้อมือ2 ซึ่งราคาตกลงไปมากข้อด้อยเหล่านั้นถือว่าหมดไปทันทีเพราะมันถูกมากๆเทียบกับของที่ได้มา

สำหรับเรื่องการใช้งาน เนื่องจากผมไม่เคยใช้ astina อาจจะไม่สามารถเทียบได้ว่าต่างกันหรือไม่ แต่ถ้าเทียบกับรถยี่ห้ออื่นๆ ก็คือ ความกระด้างของรถ แม้จะทำให้เข้าโค้งอย่างมั่นใจ แต่เวลาเจอทางขรุขระ หรือเนินดักความเร็ว แม้จะขับหยอดๆบ้างแล้วแต่ท้ายก็กระเด้งเหมือนกระบะสมัยก่อนเลย ทำให้เหมือนขับรถเก๋งอารมณ์กระบะ การกินน้ำมันจะค่อนข้างเยอะกว่ารถยี่ห้ออื่น อย่างผมตอนนี้ใช้ในเมือง การจราจรถือว่าไม่ติดมากนักตกที่ 7 กม./ลิตร (แต่ผมชอบเหยียบให้ส่งเร็วๆตอนออกตัว และเวลาจะเพิ่มความเร็วไม่ค่อยรอไต่ระดับจะชอบกดให้ขึ้นทันใจ) ออกต่างจังหวัดวิ่งทั่วไปส่วนใหญ่ที่ 120-140 ตกที่ 11-12 กม/ลิตร

 ความคิดเห็นที่: 2 / 18 : 319380

โดย: สาวกมาสด้า

เคยขับตาตี่เมื่อ 10 ปีที่แล้ว ก็ใช้ดีเมื่อตอนนั้นค่ะ
รูปทรงสวยงามดูไม่เบื่อ เบาะ+คอนโซล Sport Car มากๆ
การบำรุงรักษาก็ง่ายกว่าโปเต้นิดนึงมั้ง
แต่ ณ 2008 นี้ ตาตี่จะเป็นยังไงบ้างต้องถามผู้ที่ครอบครองค่ะ
ส่วนโปเต้..ทุกวันขับอยู่ค่ะ ก็โอเค แต่ขับตัว1.6 เลยไม่แรงปรู๊ดเท่า 1.8 GT
แต่รูปทรงจะดูเป็น Conservative sport car มากกว่า Model ค่ายอื่นๆ
อะไหล่ก็แพงบางตัว บางตัวก็มาตรฐาน MAZDA
แต่ของแต่งหายากกกก...กินน้ำมันไม่ต่างกันมากหรอกมั้งคะ
มี Review โปเต้ใน web เยอะ ของต่างประเทศก็มี
ตอบยาวขนาดนี้สรุปว่า
มันขึ้นอยู่กับอายุเครื่องยนต์/อะไหล่/ค่าซ่อมบำรุง และที่สำคัญ งบประมาณของคุณค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 18 : 319432

โดย: Nuay@Protege

สมมติว่ารถใหม่เท่าๆ กัน
ตาตี่ประกอบเนี๊ยบกว่า
ตาตี่ขับมันส์กว่า ดิบกว่า ได้ฟีลลิ่งสนุกสนานมากกว่า แถมยึดเกาะถนนดีกว่าอีก
ของแต่งตามเซียงกงมีเยอะกว่า แต่งแล้วสวยกว่า
ข้อเสียก็คือ รถเริ่มเก่า ของแต่งใกล้หมด รถช้ำ ปัญหาที่ต้องซ่อมก็ตามมา

โปรทีเจ วิ่งในเมืองสนุกสนาน เร่งปรุ๊ดปร๊าดกว่า BP-ZE
ช่วงล่างเก็บอาการมากกว่านิด ยังดิบๆ ให้สนุกได้
ของแต่งเริ่มมีเข้ามามากขึ้นเรื่อยๆ
ข้อดีคือรถยังใหม่ ตกรุ่นไปไม่นาน ยังไม่ต้องซ่อมอะไรมาก
อ้อ อะไหล่ถูกกว่าตาตี่ เพราะเป็นยุคมาสด้าเซลส์แล้ว ไม่ใช่กมลสุโกศล

 ความคิดเห็นที่: 4 / 18 : 319452

โดย: ซัน

คันไหนก็ได้ครับ ที่ชอบเป็นพิเศษ เทียบเก่าใหม่ไม่ค่อยถูกนัก ตาตี่ เก่าแล้วหมดอายุขัยแล้ว ถ้าจะใช้ต่อ ก็ต้องซ่อมแบบยกคันเลย เปลี่ยนเครื่องให้ใหม่ขึ้นหน่อย กระจกช่างหมูซ่อมได้ไม่มีปัญหา ส่วนโปเต้ รถยังใหม่ แต่ดูหน้าตาโบราณเร็ว ตาตี่ดูคลาสสิคกว่า รถรุ่นใหม่ๆ ก็มาแนวตาตี่แทบทั้งสิ้น

 ความคิดเห็นที่: 5 / 18 : 319484

โดย: ple premason phuket

ถ้าเป็นโปเต้1.8 หน้าตาโบราณ เหลี่ยมๆ ( แบบ.....ป้าAmy) แต่ถ้าเป็น 1.6 หรือ2.0 หน้าตาดี น้องๆ mazda3 รถ 4ปี กับ 10ปี อย่างไหนขับสบายกว่า คงไม่ต้องบอกนะ อยากซื้อมาขับ หรือว่าซื้อมาซ่อม เลือกเอา....

 ความคิดเห็นที่: 6 / 18 : 319539

โดย: คนเคยใช้ตาตี่ แล้วข้ามมาใช้ MZ3 เลย

ตาตี่สิขอรับ ทุกคันก็ต้องซ่อมกันทั้งนั้นแหล่ะจ้า...มันขึ้นอยู่กับว่า คุณเตรียมทุนส่วนนั้นหรือเปล่า ให้ซื้อตัวใหม่กว่า 4 ปีแล้ว ก็ใกล้เวลาซ่อมเหมือนกัน สายพาน ลูกรอก ก็ต้องเปลี่ยนทั้งนั้น สำคัญว่าซื้อมาแล้ว ขับแล้วได้ดั่งใจหรือเปล่า เทห์ได้ดั่งใจหรือเปล่า หรือซื้อตามที่เขาบอกให้ซื้อ ต้องถามต่อว่าใครจ่ายตังค์ ดังนั้นซื้อตามที่คิดไว้จะดีกว่าขอรับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 18 : 319753

โดย: KGB

ข้างบนถูกต้องที่สุดครับ
ซื้อคันไหนมาก็ต้องซ่อมทั้งนั้น จะช้าจะเร็ว เพราะเราซ่อมเพื่อความสบายใจในอนาคต
ตาตี๋สวยดีครับ อะหลั่ยมือสองเพียบ ถ้าเลือกได้อีกทีผมจะเอาตาตี๋

 ความคิดเห็นที่: 8 / 18 : 319825

โดย: ple premason phuket

รถ4ปี กับ10 ปี มันซ่อมไม่เหมือนกัน อย่ามั่ว สายไฟ สานพาน แอร์ .....ใช้จริงแล้วจะรู้สึก รถเกิน5ปี ก็เริ่มมีปัญหาทีละนิดแล้ว
รถบางคันซื้อถูก แต่ซ่อมแพง ถ้าซื้อแพงกว่านิดหน่อย ได้รถปีใหม่กว่า6ปี คุ้มกว่ากันเยอะ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 18 : 319882

โดย: KEZZ

แป่วทะเลาะกันซะแว้ว(- -")
พี่น้องมาสด้ากันทั้งนั้นค๊าบ รถดีทั้งคู่แหละค๊าบ
ข้อดีผมพอทราบทั้งสองคันแหละค๊าบ
แต่อยากทราบข้อเสียโปเต้ค๊าบ เพราะข้อมูลน้อยมากๆคับ
ลองหาในบอร์ดนี้แล้ว ไปดูวิจารณ์รถตามเวปอื่นก็น้อยคับ
รถก็เหมือนเมียคับ ถ้ายอมรับข้อเสียได้ก็อยู่กันยาวค๊าบ^^

 ความคิดเห็นที่: 10 / 18 : 320080

โดย: WEL

ดีมากๆครับข้อมูลเเบบนี้

 ความคิดเห็นที่: 11 / 18 : 320283

โดย: ple premason phuket

ป่าวทะเลาะนะครับ ประเด็นไม่ใช่โปเต้ กะตาตี่ แต่รถมือ2ต้องดูปีรถครับ ยิ่งมากปี ความสึกหรอก็มากขึ้น บางคน ยอมรับความจริงไม่ได้ก็เท่านั้น โปเต้ ถ้าเป็นโฉมปี 2000-ต้น2002 หน้าตาเหลี่ยม โบราณ เพราะฟอร์ด เข้ามาควบคุมการผลิต ลดต้นทุน แต่โฉม ปลาย2002-2005 หล่อน้องๆ3 ครับ มีการเปลี่ยนแปลงหลายจุด เครื่องอาจไม่ดุดันร้อนแรงเท่าตาตี่ แต่การดูแลรักษา ง่ายกว่าเยอะครับ ผมใช้มา5ปี เปลี่ยนตู้แอร์ ลูกเดียว 3พันกว่า ข้อเสียอีกอย่างคือหาชุดแต่งยากหน่อย แต่ไม่เกินความสามารถของช่างไทยหรอก

 ความคิดเห็นที่: 12 / 18 : 320393

โดย: KEZZ

ขอบคุณท่าน ple premason phuket มากคับ
น้ำใจงามจิงๆ^^
ไว้จะเอาไปประกอบการตัดสินใจค๊าบ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 18 : 321119

โดย: คิดก่อง คิดก่อง

ตาตี่ตอนนี้ อะหลั่ยหาง่ายกว่าโปเต้ แถมราคาอะหลั่ยก็ถูกกว่าด้วย เป็นเรื่องที่ต้องคิดเหมือนกัน ถ้าจะซื้อรถมือสองนะจ้ะ และในคลับมาสด้า ก็ตาตี่ซะส่วนใหญ่ รถแต่งสวยๆ รถแรงๆ ก็ตาตี่ทั้งนั้น

 ความคิดเห็นที่: 14 / 18 : 321126

โดย: ple premason phuket

และตาตี่ สภาพช้ำๆ ที่โดนขาขวาหนักๆ เล่นรถแรงๆนี่ สภาพดีๆ หายากกว่าโปเต้ สภาพเดิมๆเยอะนะครับ รถมันคนละสไตล์ โปเต้ จะได้รถบ้าน ปีใหม่กว่า5ปี รถไม่ช้ำเครื่องเดิมๆ ตาตี่ สภาพดีๆ นับคันได้เลย ส่วนใหญ่ ยำมาทั้งนั้น ลองเช็คตามเต๊นท์ ส่วนใหญ่ได้ ส่วนอะหลั่ย อย่ามั่ว ของโปเต้ถูกกว่า เพราะมาสด้าเซล ทำตลาดเอง
ความจริง ก็คือความจริง
อย่างมาสด้า3 สภาพ 3ปี ยังไงก็สมบูรณ์กว่า โปเต้5ปี แล้วตาตี่ เกือบ10ปี จะแตนๆ หาได้ที่ไหน
ราคามือ2 ตาตี่ กับโปเต้ ห่างกัน ไม่ถึงแสน ถ้าเน้นใช้งานจริง ไม่ซิ่ง โป้เต้ คุ้มกว่าเยอะ
แต่ถ้าเท้าขวาหนัก ไม่สนเครื่องเดิมๆ ซื้อมา วางเครื่อง ซื้อตาตี่ถูกกว่าเกือบแสน แล้วเอาเงินมาวางเครื่อง ฟิตช่วงล่าง ก็คุ้ม

ทางเลือก มันมี อยู่ที่ จะเลือก ใช้งานยาวๆ คุ้มๆ หรือจะเลือก ความแรง สะใจ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 18 : 321193

โดย: ดอม

หลายวันก่อน ผมก็มีปัญหาเดียวกับคุณ KEZZ คือตัดใจไม่ถูก เดินหารถมาหลายวันแล้ว หารถโปเต้ และตาตี่ สภาพดีๆ ก็หายากพอกันไม่ต่างกันเท่าไหร่ (นี่ขนาดให้เพื่อนที่ซื้อขายรถหาให้ในกรุงเทพฯแล้ว แต่เขากลับบอกว่ามี ORDER ตาตี่ซะเยอะ โปเต้ไม่ค่อยได้ถามหากัน ไม่งั้นก็หันไปเลย 323 Sedan ปี 98 เพราะเทียบราคาแล้วมันคุ้มค่ากว่าซื้อยี่ห้ออื่นที่รุ่นปีใกล้กัน สอบถามที่ศูนย์ในต่างจังหวัดก็ได้คำตอบใกล้กันว่าหาตาตี่ซะส่วนใหญ่) ถามกันหลายๆคน ข้อดีข้อเสียของโปเต้ ตาตี่ ต่างกัน เหมือนกัน พอๆกัน
สุดท้าย ผ่านพระราม 9 แวะอู่ช่างหมู เลยตัดสินใจได้ทันทีว่าเลือกตาตี่ ตอนนี้ก็เก็บเงินอีกสักเล็กน้อย จะเข้าอู่ช่างหมูให้เก็บความเรียบร้อยซะหน่อย ก่อนจะไปประจำการที่ต่างจังหวัดเพราะต้องย้ายงานเร็วๆนี้ เรียบร้อยเมื่อไหร่ จะเข้ามาสมัครเป็นสมาชิก พร้อมรูปรถ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 18 : 321220

โดย: แตะฯ

อิเปิ้ลคร้า

ตาตี่แตนๆเรี่ยมๆก็มีเยอะน้าคร้า

ส่วนเรื่องอะไหล่น่ะถูกแพงพอๆกันแหละคร๊า

ดูราคาแค่สปริงหน้าคู่เดียวก็พอค่า.....หุหุ (เห็นราคาของโปเต้แล้วลมจะแดก)

เช่นกัน ชุดไฟเบรคดวงที่สามตาตี่นี่ (รู้ราคาศูนย์แล้วอยากขายรถทิ้ง)

มาสด้าเซลล์ทำตลาดเองก็..#$%^&)(^&%$#$%.....พอๆกับพี่กมลแหละค่า

หุหุ รักคันใหน...เลือกคันนั้นนนนนนนนนคร๊า





อิอิ รักมาม่า แต่ชอบยำยำ(ว่ะ)

จบข่าวคร๊า!!

 ความคิดเห็นที่: 17 / 18 : 321231

โดย: Nuay@Protege

พูดถึงการบำรุงรักษา จะว่ากันที่อะไหล่ใหม่เบิกห้าง หรือ อะไหล่เก่าเซียงกงล่ะ

ถ้าจะบูรณะด้วยอะไหล่เก่า ก็ใช้ตาตี่ไป อะไหล่หาง่ายกว่าเยอะ
ใช้ร่วมกับรุ่นอื่นอื่น อย่างแลนติสได้อีกเยอะแยะ

แต่ถ้าจะใช้อะไหล่ใหม่เบิกห้างอย่างเดียว อะไหล่หลายตัวของตาตี่แพงกว่าโปรทีเจเยอะมาก
เพราะมันเป็นสมัยของกมลสุโกศลทำ ไม่ใช่มาสด้าเซลส์ไทยแลนด์
แล้วตอนมาสด้าเซลส์ไทยแลนด์เข้ามา ก็สั่งขึ้นราคาอะไหล่รถรุ่นเก่าไปแบบไม่มีเหตุผล
ชนิดลูกค้าเห็นแล้วตะลึง ก็ลองคิดดู จานจ่ายแลนติส V6 อยู่ดีๆ ราคาโดดไป 4 หมื่นกว่า

สรุปว่าชอบคันไหนก็ซื้อคันนั้น ไม่ต้องมาเถียงกันให้วุ่นวาย ความจริงก็คือความจริง
รถเก่ากว่าก็ต้องการการบำรุงรักษาเยอะกว่า ของแต่งเซียงกงก็เยอะกว่าก็เพราะมันเริ่มถูกโละมาจากญี่ปุ่นแล้ว แค่นั้นเอง อีกหน่อยโปรทีเจก็ของเยอะเพราะถูกโละเหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 18 / 18 : 336438

โดย: aoor

หวัดดีคะ ฝากเนื้อฝากตัวดัวยนะคะ
แบบว่าสนใจจะซื้อรถ mazda Lanti เครื่อง 1.8 มือสองนะคะ แต่ไม่ค่อยรู้เรื่องรถสักเท่าไร อยากขอคำแนะนำนิดหน่อยนะคะ อยากทราบข้อดีข้อเสียของรถรุ่นนี้คะ และมีใครพอจะหารถรุ่นนี้ สีเทา เกียร์auto ให้ได้บ้างใหมคะ พอดีว่าเจอหลายคันแล้ว ส่วนใหญ่มักเป้นสีอื่นที่ไม่ถูกใจ พอสีถูกใจกลับเป็นเกียร์ธรรมดา ยังไงก้อช่วยๆๆหาคำตอบให้ด้วยนะคะ
มือใหม่หัดถามคะ ......ขอบคุณคะ