ได้เห็นพี่ๆ เปลี่นยางแท่งเครื่อง 323 ชีดาน 95 ราคา รวม 4 ตัวหลายตังค์ แต่ผมใช้วิธีเปลี่ยนเฉพาะลูกยางแต่ตัวแท่งมันเป็นตัวเดิม แล้วเอาไปอัดยางใหม่ ทำให้ประหยัดกว่า หมายความว่า ซื้อลูกยางของแท้ 500-600 บาท (ของแท้ทั้งลูกเกือบ 3,000 บาท) แล้วไปอัดใหม่ ไม่ทราบว่ามันจะทนหรือเปล่าครับ ใครเคยทำวิธีนี้บ้างครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ ร้านอะไหล่บอกว่า เป็นของแท้และประหยัดด้วย

โดย: เต่นบิน   วันที่: 16 Dec 2007 - 21:03

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 310388

โดย: Yut13

เค้าอัดอย่างไรครับ ยางแท่นเครื่องปกติจะทำจาก ยางที่ยังไม่นึ่งนำมาอัดกับแกนและตัวเรือนก่อนแล้วนำไปนึ่งในถังหรือในพิมพ์ก็แล้วแต่ ซึ่งร้านเล็กไม่สามารถผสมยางได้เพราะต้องใช้เครี่องผสมขนาดใหญ่มาสูงเท่าตึก 5 ชั้นเพื่อผสมยางให้ได้ทีละ 200 กิโล เพราะการผสมยางไม่สามารถทำได้ทีละกิโล

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 310394

โดย: MooHeaven

ผมไม่เคยทำนะครับ แต่เขาว่าว่า ไม่ทนอ่ะครับ แล้วรถผม lantis บางตัวที่มันเป็นน้ำมัน มันอัดไม่ได้ด้วยอ่ะคับ ตอนนั้นเลยตัดใจเอาของใหม่ เพราะอันเดิม สิบปี ตั้งแต่ป้ายแดง พึ่งเปลี่ยน

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 310438

โดย: อืมมม

ที่ว่าอัดใหม่คือ เอาเบ้าเดิม แต่แก่นในที่เป็นยางใหม่มาอัดเข้าเบ้าเดิมครับ ไม่ไช่หล่อขึ้นมาใหม่

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 310449

โดย: ป

มันเป็นเช่นนี้ครับ ค้นหาหนทางประหยัดเหมือนพี่น้องน่านนน แหล่ะ อิอิ
ผมก้อคิดเหมือนกันอะแหล่ะครับ คือจะประหยัดเงินไอ้เจ้ายางแท่นเนี่ย เพราะรถผมมันเสียบ๊อยย...บ่อย
เหตุเพราะซื้อมือสองมา แล้วมันอยู่ได้ไม่นาน ประมาณ 4 เดือนมั้ง ก้อเปลี่ยนมือสอง มาประมาณ
3 ครั้งแล้ว แต่ละครั้งก้อ 4-5 เดือน ประมาณนี้ ทำให้เกิดความรู้สึกรำคาญ ไหนๆ รถ
ผมก้อขาดทุกตัวแล้ว สั่นอย่างแรง อย่างน้อยใช้ของเทียบ มันคงจะดีกว่า ขาดสี่ตัวหมดเป็นแน่แท้...
แต่ของเทียบหรือจะสู้ของแท้ มือสองได้ ( เขาว่างั้นเหมือนกัน 555 )
เลยหาดูข้อมูลทำให้ไปเจอไอ้เจ้า บูชยาง ที่ว่า เฉพาะบูชยางเท่านั้นนะครับ ตอนแรกก็งง อยู่นาน
เพราะคิดว่ามันจะเป็นไปได้ไง เท่าที่เห็น มันเป็นเหล็กติดกับยางเลยนี่นา .. หาไปหามา .. เออ มันมีจริงด้วยว่ะ... เจอยี่ห้อ RBI ครับ เท่าที่ค้นหามา เจ้ายี่ห้อนี้ ก็อยู่ในเกรดกลาง แล้ว ก้อทำส่งออกด้วย
มันก็น่าจะ OK ระดับหนึ่ง นะครับ เลยดั้นด้นไปซื้อมา
ปรากฎว่า มีบูช อยู่ 3 ตัวเท่านั้น ครับ
คือ 3 ตัวที่ไม่ได้หื้วเครื่อง นั่นคือ ถ้ายืนอยู่หน้ารถตัวเอง แล้วหันหน้าเข้ารถ
ตัวที่ 1 ซ้ายมือเลย - ตัวนี้จะใช้ บูชไม่ได้ครับ ตัวนี้ต้องซื้อสถานเดียวเลย แพงด้วย มือสองประมาณ 7-8 ร้อย
อีก สามตัว ใช้บูชลูกยางได้หมด
แต่ตัวที่ 5 ตัวที่เป็นรูปตัว L ถามใครๆ ก็บอกมันไม่จำเป็นเท่าไหร่ แล้วเจ้าตัวนี้ ก็มักจะขาดก่อนเสมออีกต่างหาก เพราะรับน้ำหนักจากด้านบน เจ้าคนคิดยางชิ้นนี้ คิดยังไงไม่รุ ทำไมไม่ทำเป็นยางรองกับคานเหล็กด้านใต้ ถ้าเป็นยางนิ่มๆ น่าจะดีกว่ามั้ง จะได้ไม่ขาดบ่อย อิอิ
วิธีการ
ต้องใช้เหล็กโครงเดิมไปอัด ที่ร้านโรงกลึงทั้งหลายครับ ลองถามร้านซ่อมดูว่าที่ไหนมันรับอัดบูชแท่นเครื่องดูบ้าง ร้านช่างส่วนใหญ่จะรู้ ราคาที่รับอัดก้อไม่แพง ประมาณ 300-500 บาท ประมาณนี้
ทั้งสามตัวอะนะ

ที่กล่าวมาทั้งหมด ผมยังไม่ได้ทำ เหตุผลเรื่องเวลา เนื่องจากว่า กว่าจะถอดมันออกมา ก็เสียเวลานานมาก เพราะต้องเอา เหล็กโครงเดิม + บุชยาง RBI ไปอัดอีก จะเอาไปอัด มันก้อเป็นวันเสาร์ ไม่แน่ใจว่า
ร้านที่อัดมันปิดกี่โมง เดี๊ยวเอาไปอัดไม่ทัน จะสะแด่วแห้ว ซะ แล้วก้อ พอดีว่า ตอนที่ซื้อตัวหิ้วเกียร์ เขาดันมียางแท่นครบ 4 ชิ้น พอดี เลย เอาว๊ะ ตัดใจซื้อ มาก่อนแล้วกัน แล้วค่อยเอาเหล็กเดิม ว่างๆ เอาไปอัด ใช้คราวหน้าก้อยังได้ ไม่เสียของอยู่แล้ว ... อ้อ ผมซื้อ บูชยาง RBI มาเรียบร้อยแล้ว ก่อนหน้านี้ แต่รับรอง คราวหน้าได้ใช้แน่นอน... ของไม่บูด

โชคดีครับ
ต้องนอนล๊ะ พรุ่งนี้ทำงานต่อ อิอิ ตื่นมาตอบให้นะเนี่ยยยยยยยยย 555

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 310458

โดย: รืเ

เล่าจากประสบการณ์นะครับ ไม่ต้องเชื่อก็ได้

ตอนแรกผมก็จะซื้อ บูชยาง RBI เหมือนกัน
ที่วรจักรเค้ามีขาย RBI แบบอัดแล้วด้วย
แต่พอเห็นของจริงแล้วเปลี่ยนจายทานที
เจ้าของร้านเอาของแท้ กะของ RBI มาวางคู่กัน แล้วบอกให้ผมลองกดดู
มันต่างกันราวฟ้ากับดินเลยครับ ของ RBI แข็งโป๊ก แต่ของแท้นี่โคตรนิ่ม
แล้วรูปทรงของบูชยางก็ไม่เหมือนกันด้วย ของแท้จะเป็นรูปถ้วยคว่ำใส่กัน
แต่ของ RBI จะเป็นเหมือนแค่ก้อนกลมๆที่โดนตัดบางส่วนออกไป

ผมว่าถ้าคิดจะใช้คันนี้ไปอีกสิบ ลงทุนซื้อของแท้เลยดีกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 310521

โดย: tudtu

ถ้าจะใช้แบบอัดบุช แนะนำให้เอาแบบที่รูปร่างเหมือนของแท้
ก็ใช้ได้พอควรครับ
บุชยางมีหลายยี่ห้อ RBI ช่วงหลังมานี่ OK ก่อนหน้านี้ถือว่าหยาบ ดังนั้นต้องดูว่า
modelไหนพัฒนาแล้ว เนื่องจากช่วงหลังRBI ได้ ISO ด้วย ของ Protege พอรับได้
การอัดบุชยางศูนย์ Hyundai ทำเป็นเรื่องปกติครับ เพียงแต่เขาหาของ OEM มาบริการได้
Sonataอีกคันของผม เปลี่ยน 4 ตัว ประมาณ 2300 ไม่รวมค่าแรงบวกค่าอัดอีก 800.-
แต่ถ้ามาทั้งโครงแตะหมื่นครับ
ถ้าอยากประหยัด ลองไปหาของเสีย ขอซื้อหรือขอฟรีมา แล้วเอาไปเทียบที่ร้าน อะไหล่
ซื้อได้เสร็จ ไปที่โรงกลึงที่รับอัดประจำ ตัวละ 50.- โรงกลึงเขาจะรู้อยู่แล้วว่าต้องใส่ให้
ได้มุมเดิมมากที่สุด
บางจุด ของเทียมใช้ไม่ดี บางจุดขอเทียมใช้ได้สบาย ลองดูก็ได้ ถูกเงินไปเยอะ
รถบางรุ่น สามารถใช้ของเทียมได้ทุกจุด และดีไม่แพ้ของแท้

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 310526

โดย: tudtu

อีกวิธีที่ประหยัด หาโครงที่เสียมา
ไปเทียบกับรุ่นอื่นที่มีรูปร่างยางเหมือนกัน มักจะเป็นยี่ห้ออื่น
จะเป็นมือสอง หรือมือหนึ่งก็ได้
ไปโรงกลึง ให้อัดอันดีของยี่ห้ออื่น มาใส่อันเสียของเรา

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 310548

โดย: wine

ตอนนี้ มีปัญหาเหมือนกัน เครื่องสั่นมาก ทั้งคอนโซลหน้าและหัลงเลย ทำไงดี คุณป. แนะนำหน่อยค่ะ เอาแบบประหยัด แต่จะไปซื้อเองก้อไปไม่ถูก ซื้อไม่เป็น ดูไม่เป็น กัวโดนหรอกอีก พอดีใช้รถมาสด้า ซีดานเครื่อง 1500 cc. อยากเปลี่ยนมากเหมือนกัน รำคาญสุด ยังไงรบกวนคุณ ป และท่านอื่นๆ ทิ้งเบอร์ให้ด้วย หรือไม่ให้ตอบเมลทางเมลก็ได้

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 310563

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ผมขับไม่เยอะมากนะครับ ใส่ของเทียมมาเมื่อ 2 ปีที่แล้ว ตอนนี้เริ่มกลับมาสั่นนิดๆ (ตอนใส่ช่วงแรกๆเลย สตาร์ทนี่รถนิ่งเลยครับ ไม่มีการสั่น) ตอนนั้นเปลี่ยนมาตัวละ 1500 ถ้าจำไม่ผิด รวมค่าแรงแล้ว ก็อาจเป็นอีก 1 ทางเลือกนะครับ 626 5ตู สีขาว ที่กำลังจะจากไป

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 310577

โดย: สามหู

วิธี น่าสนใจครับ

งบเรามันน้อย

ไฮ้ ตาเซนท์ จะขายรถเหรอ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 310632

โดย: Switch_On!

ไอ้ "ซื้อลูกยางของแท้ 500-600 บาท" เนีย หาไม่ได้หรอกครับ

เพราะของแท้เค้าไม่มีทำออกมาขายเฉพาะลูกยาง ไอ้ที่ขาย ๆ กันคือของเทียบทำเลียนแบบออกมาทั้งนั้น

และจากประสบการณ์ของหลายๆ คนที่เคยไปลองของถูกมาแล้ว ทุกคนส่ายหัวกันหมดว่า มันใช้ได้จริงคือหิ้วเครื่องพยุงเครื่องได้ แต่มันช่วยลดการสั่นได้ห่วยกว่าของแท้มาก ๆ โดยเฉพาะตัวหลังเครื่องติดแร็คน่ะ ยังไงก็แนะนำเป็นของแท้และของใหม่ได้ก่อนครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 428506

โดย: Step_up

เคยได้ยินมาเหมือนกันครับว่า ยางของแท้จะมีความนิ่ม ยืดหยุ่นมากกว่าของเทียบ อย่างพวกยาง RBI
แต่ก้อเข้าใจว่า สูตรยางไม่เหมือนกัน เมื่อก่อน RBI ก้อเคยผลิตยางที่ยืดหยุ่นเหมือนของแท้ครับ ลูกค้าผมก้อซื้อไป แต่ปรากฎว่าใช้ได้ไม่ทน ยืดหยุ่น แต่ว่าอายุการใช้งานมันลดลง ... แต่พอตอนหลังที่เปลี่ยนมาเปนแบบแข็ง ลูกค้าไม่ค่อยบ่นเรื่องคุณภาพ กับคืนของเท่าไรคับ