เป็นเหมื่อนผมเลยครับ ตอนแรกว่าหวัวฉีดเหมื่อนกัน(คิดว่าจะได้เปลี่ยนเครื่องซะแล้ว แบบว่าหาเรื่องอยากแรงนะ
)
แต่ไม่ช่ายหัวฉีด ลองดูในรูปนะครับ ที่ในกรอบสีเหลี่ยนสีฟ้า เค้าเรียกกว่า เรกกูเรเตอร์ครับ จะอยู่ท้ายรางหัวฉีด (รางหน้า) เอาใว้กักแรงดันน้ำมันเชื่อเพลิง นำมันที่ไม่ได้ใช้ก็จะผ่านตัวนี้กลับไปลงถังครับ
ของผมก็มีอยการนี้เเหมื่อนกัน จะค่อยๆเหม็นขึ้นเรื่อยๆ กินน้ำมันขึ้นมาหด้วย
อาการเสียของมันก็คือ มันรั่วครับ แต่ไม่ได้รั่วมาข้างนอกนะ เราเลยไม่เห็น ตัวมันจะมีสายยางออก2เส้นครับ
1.สายใหญ่ ที่มีรัด เป็นสายน้ำมันเชื้อเพลิง ถ้าไม่มีรอยรั่วซึกก็ไม่ต้องยุ้งกับมัน(แต่หมั่นตรวจสอบหน่อนก็ดีครับ)
2.สายเส็นเล็ก vaccam จะต่อออกจากตัวมันวนไปยังคอท่อไอดี เข้าสูบ ที่อยู่ที่ใกล้ที่สุด(วนนิดเดียวอะครับ)
วิธีเช็ค ให้ลองดึง(เส้นสีเหลืองในรูป) สายนี้ออกดูนะครับตอนเครื่องติดได้เลย ถ้ายังปรกติอยู่จะไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงใหลออกมาครับ ถ้ามีก็แสดงว่ามันล่าโลกไปแล้วครับ เพราะว่าตัวมันจะมีแผ่นไดอแพรมกันห้องระหว่างอากาศกับน้ำมัน อาการเสียค่าว่าแผ่นนี้คงรั่ว น้ำมันเลยใหลไปต่ามท่อนี้ เข้าไปยังสูบ
ทำให้สตารต์อยาก มีกลิ่นน้ำมัน
ตัวนี้ผมตรวจเจออย่างฟรุ๊กมากเลยครับ ตอนนั้นถอดรางหวัดฉีดมาเช็กดู ก็พบว่ายังสะอาดดีอยู่ แต่ตอนประกอบกลับดันลืมใส่สายนี้ ทำให้เห็นน้ำมันที่รั่วออกมา
ถอดไปหาซื้อ ไปบางไผ่อะไหล่ยนต์ ที่มีทุกอย่าง(แต่อาจจะหยิบให้มั่วไปนิด ต้องไปเปลี่ยนรอบ2ตลอด)
เฮียยังส่ายหน้าเลยครับ (ราคาก็ไม่น่าฟังเลย ราคานี้เปลี่ยนเครื่องไปเลยดีกว่า)
ไปได้เอาก็อู่ช่างหมูเรานี้แหละครับ (ต้องขอขอบคุณช่างหมู มากมัก) ราคาสบายๆครับ 500 มีถอน
พอเปลี่ยนเสร็จสตาร์ชึงเดียวติดเลยครับ ไม่อายใครแน่นนอน
ลองเช็ดดูครับ
แต่อะไหล่ตัวนี้ตามความเห็นของช่างทั่วไป (รวมทั้งผมด้วย)ไม่น่าจะเสียนะครับ หลายคนเลยมองข้ามไป
ผมไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะ ผมเติมโซฮอล มา2-3ปี หรือเปล่า หลังๆมานี้ อุปกรณ์ในระบบน้ำมันมีปํญหาจังเลย แต่เครื่องไม่เป็นไรนะครับ
ลองเช็คดูครับ ไม่อยาก ก่อนที่จะเสียตังเปลี่ยนหัวฉีด แต่ถ้าไม่หาย ก็ต้องหากันต่อไปครับ
อาการนี้ใช่หัวฉีดรั่วเปล่าครับ
