BT50 มีปัญหาอะไรบ้างหรือเปล่า เหมือนยี่ห้ออื่นไหมที่มีปัญหามากมาย กำลังจะหามาใช้บางนะ

โดย: 911   วันที่: 19 Jan 2007 - 00:37

 ความคิดเห็นที่: 1 / 23 : 246377

โดย: พจน์400

ลองค้นหาคำว่า BT50 ดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 23 : 246438

โดย: แพทริก

รถบางยี่ห้ออาจจะ serch ปัญหาใน net ไม่ค่อยพบนะครับ คิดว่าคงโดนลบกระทู้ไปบ้างเหมือนกัน เคยลองค้นดู กลับพบน้อยมากจนน่าตกใจ

ถ้าหาของ Bt-50 ในบอร์ด fordclub หรือ mazdaclub นี้น่าจะเจอแน่ๆครับ ใน pantip ก็พอมี ลองหาอ่านของคุณ Jimmy ดูก็ดีครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 23 : 246447

โดย: พลัง

ไม่รู้ว่าใช่ปัญหาหรือเปล่านะ ชอบดับเวลาออกตัวเกียร์สอง รถกะลังกระดืบๆตอนรถติดช่วงครัชตั้งใว้สั้นมาก เข้าเกียร์ยาก แต่เกียร์ 4 ,5 แรงดีมากครับบรรทุกของ ขึ้นเนินที่ไม่ชันมากไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์เลยครับ เครื่องเงียบ นิ่ง

 ความคิดเห็นที่: 4 / 23 : 246467

โดย: HONG

ของผม ออกรุ่น BT50 4x2 ( 2500 cc ) ฟรีสไตล์แค็ป ล้อแมกซ์ ที่ราคารถ 572,900
ผลจากการใช้งาน 1 เดือน 4800 ก.ม. ทั้งขับในเมือง ที่ความเร็วเฉลี่ย 90-120 [ 14.7 km/l ]
และไปเพชรบูรณ์ช่วงปีใหม่ ความเร็ว 120 - 130 [ 15.0 km/l ]
บอกได้เลยว่าชอบมาก ขับสนุก อัตราเร่งดี ครัชล์นุ่มเหมือนรถเก๋ง ภายในตกแต่งเรียบง่ายแต่ดูหรู
( ไม่ยึดติดเรื่องตำแหน่งของเบรกมือ ) สะดวกในการขึ้นลงช่วงแค็ป ระบบช่วงล่างเกาะถนนดีนะ
แต่จะกระด้างหน่อยเวลาขึ้นสะพาน เพราะเป็นแบบทอร์ชั่นบาร์
สรุป : คุ้มค่าในความรู้สึก สมกับคำว่า ZOOM ZOOM

 ความคิดเห็นที่: 5 / 23 : 246505

โดย: bhp =^.^=

คุณพลังใช้ตำแหน่งเกียร์ไม่ถูกครับ..... รุ่นนี้อัตราทดเฟืองท้ายต่ำมากๆ ... ออกตัวต้องเกียร์ 1 เท่านั้น......

ถ้าไม่เชื่อ หลังออกรถได้แล้วขึ้นถึงเกียร์ 2 ลองปล่อยให้มันคลานที่รอบเครื่องเดินเบา (ประมาณ750 รอบ) ความเร็วรถก็ปาไปตั้งเกือบจะ30 กม/ชม แล้ว.....แล้วถ้าออกตัวด้วยเกียร์ 2 นั่นก็หมายความว่าจากรถที่จอดอยู่เฉยๆ แล้วคุณจะทำให้มันมีความเร็ว 30 กม/ชม ในทันทีได้อย่างไร..ถ้าได้ก็เปลืองคลัทช์น่าดู

เรื่องคลัทช์...ผมว่าถ้าเป็นคนที่รักการขับรถ สนุกกับการขับรถ แนวสปอร์ต จะต้องชอบกับลักษณะการจับตัวของคลัทช์พอสมควร เพราะระยะการจับสั้น กระชับ และรวดเร็ว ความรู้สึกตอบสนองต่อเท้าดี....ซึงผมเคยขับอีซูสุ...เหมือนกัน คลัทช์หยุ่นๆ เบาโหวงเหวง และรับรู้ไม่ค่อยได้ถึงการจับตัวของคลัทช์. ซึ่งคนส่วนใหญ่จะชอบ
...แต่อารมณ์มันเลยไม่ Zoom Zoom ไง....นี่แหละเอกลักษณ์ของมาสด้า ซึ่งยืนยันว่าไม่ใช่ปัญหา แต่อาจไม่ถูกใจคนหมู่มากเท่านั้นเอง

 ความคิดเห็นที่: 6 / 23 : 246551

โดย: พลัง

ครับใช้รถกระบะมา 3 คันแล้ว tiger colorado bt50 tiger ขายไปแล้ว colorado เป็นรถบริษัท บางวันขับcolorado แล้วมาขับ ตัวBT50 ออกตัวดับบ่อยมาก แต่นั่นไม่ใช่ปัญหา ปัญหาของผมคือ เวลาวิ่งอยู่ที่ประมาณ 10 กม/ชม คือช่วงรถกำลังติดๆ ใหลๆ ผมเหยียบครัชแล้ว ปล่อยใหลถ้าผมกลับมาเข้าเกียร์1 มันก็จะช้าไป เครื่องมันอื้อๆ ก็เลยออกเกียร์2 (ไม่ไช่ออกตัวจากหยุดสนิทนะครับ) กำลังทำความคุ้นเคย วิ่งยังไม่ถึงพันโล แล้วพี่ๆที่ใช้รู้สึกว่าเข้าเกียร์ยากรึเปล่าครับ (มันไม่ลื่นเหมือน isuzu) อาการคล้ายๆเหยียบครัชไม่สุดน่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 23 : 246570

โดย: หมูตุ้ย

ผมใช้ 3000 4x4 Cab มีปัญหาเยอะครับจะบอกเป็นข้อๆ

1. ขับไปที่ไหนก็มีแต่คนมองไม่ค่อยเป็นส่วนตัว (สงสัยงงไม่เคยเห็น)
2. ไม่สามารถขับช้าๆได้เลยสักที (ขับไปๆมาๆ เดี๋ยวเดียวก็ 120-130 แล้ว)
3. เสียงเครื่องเงียบเกินไป (ขับ 100-110 ได้ยินแต่เสียงยาง )
4. เวลาเครื่องจะดับก็ไม่รู้เรื่อง รู้ตัวอีกทีก็ดับแล้ว (สงสัยเป็นเพราะครัชแบบพิเศษจึงไม่ค่อยสั่นให้รู้สึกว่า เครื่องจะดับแล้ว)
5. ออกตัวแบบสุดๆแล้ว มีเสียงเอี๊ยดๆ ได้จนถึงเกียร์ 3 (ชาวบ้านรำคาญ)
6. Limited Slip จับตัวเร็วไปหน่อย หักเลี้ยวออกตัวมันส์ๆ 4 แยก ท้ายออกอาการปัดอยู่บ่อยๆ (แต่ออกตัวทางตรงช่วยให้ล้อจับพื้นได้ดีขึ้น)
7. เครื่องเสียงที่ติดมา ก็เล่น MP3 ได้ถึง 6 แผ่นและเสียงก็ดี จึงไม่สามารถตัดใจเปลี่ยนเครื่องเสียงได้
8. ยางอะหลั่ยที่ติดมาเป็นล้อแม็ก ทำให้ต้องเสียตังไปติดล็อคยางอะหลั่ย เพราะกลัวหาย
9. กุญแจแบบพับได้เท่ห์เกินไป (เพื่อนบอกว่าเหมือนกับเบนซ์)
10. แคบเปิดได้ สะดวก ไส่ของใหญ่ๆได้ ทำให้กลายเป็นรถส่งของไปอีกคัน (มีรถส่งของอยู่แล้ว)
11. ไฟหน้าสว่างมาก (จึงทำให้ไม่ต้องไปเปลี่ยนให้เสียตัง)
12. ช่วงล่างหนึบ ใช้โช๊คแก๊ส จึงเผลอเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงๆ บ่อยๆ
13. มี ABS ทำให้เบรคแบบสุดๆ มีเสียงดังครืดๆ แต่ยังควบคุมรถได้อยู่
14. ราคาถูกเกินไป (เผลอไป Test Drive แล้วถามราคาลดให้อีก 100000 บาท ก็ซื้อซะเลย)

ถ้าคิดออกจะมาบอกให้ทุกท่านทราบครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 23 : 246666

โดย: Tommy

เรื่องระยะคลัชใหม่ ที่ทำให้คนขับใหม่ๆไม่คุ้นเคยเปลี่ยนเกียร์แล้วดับ ทางผู้ออกแบบเค้าบอกว่าเป็นการจงใจ เนื่องจากระยะคลัชที่ปรับใหม่ทำให้เครื่องเงียบขึ้นครับ ขับไปจะชินไปเอง ผมว่าคล้ายๆรถเก๋งนะ ถ้าใครเคยขับรถเก๋งมาก่อนผมว่าไม่น่ามีปัญหา

 ความคิดเห็นที่: 9 / 23 : 246672

โดย: ทวีรัฐ

555 คห 7 อ่านแล้วสนุกดีครับ

คุณเป็นคนมองโลกในแง่ดีนะ สมัครสมาชิกแล้ว login เข้ามาคุยกันบ่อยๆสิครับ คลับนี้จะได้สนุกครื้นเครงขึ้น

 ความคิดเห็นที่: 10 / 23 : 246808

โดย: แพทริก

ถ้าใช้งานหนัก แนะนำว่าให้ใช้ยี่ห้ออื่นเถอะครับ เอกที่คันใหญ่ๆ บรรทุกได้เยอะๆ
ถ้าไม่รึบร้อน รอไปอีกหลายๆปีก็ได้ครับ ยี่ห้ออื่นมันจะออกรถที่คันใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ
เพราะเน้นบรรทุก เอาให้ดูใหญ่ดูกว้างกว่าเจ้าอื่นๆ

ถ้าใช้งานธรรมดา หรือขับเอาไว้บรรทุกบ้างเป็นบางครั้ง
แนะนำให้ซื้อ bt-50 ครับ จะไม่รู้สึกว่าขับรถบรรทุกเหมือนยี่ห้ออื่นครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 23 : 246827

โดย: 911

ขอบคุณทุกความเห็นครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 23 : 246853

โดย: ๖๖๖

ของผมใช้รุ่น VHi มาได้ ๓ เดือน ที่คิดว่าน่าจะเป็นปัญหาอยู่บ้าง
๑. เรื่องทัศนวิสัยการขับขี่ ตำแหน่งของกระจกมองข้างด้านซ้าย ทำให้ต้องมีการเอี้ยวคอมากเกินไป
๒. คันเร่ง กับคันเหยียบเบรคอยู่ใกล้กันมากเกินไป ผมเคยใส่รองเท้าสานหลวมๆ ขณะขับอยู่ครั้งหนึ่ง
จังหวะรองเท้าพลิกเกือบเข้าไปขัดกับคันเร่ง จึงได้บทเรียนเตือนตนเองให้ใช้ความระมัดระวังในเรื่องนี้ให้มากขึ้น
๓. ในรุ่นยกสูง บริษัทฯ น่าจะให้มือจับที่เสาหน้าขวาหรือเพดานในรถด้านขวามาด้วย จะสะดวกในการขึ้น-ลงรถมากกว่านี้
๔. สุดท้าย สำหรับผู้ที่เพิ่งจะเริ่มใช้รถที่มีมิติตัวรถยกสูงขึ้นจากเดิม ขอให้ระวังคน สัตว์ สิ่งของที่จะมีข้อจำกัดในการมองเห็นที่หน้า - หลังตัวรถ ก่อนออกรถตรวจตราให้ดีก่อนออก จะได้ไม่มาปวดใจเล็กๆ เหมือนผม

 ความคิดเห็นที่: 13 / 23 : 246865

โดย: 8886

ของผม 4*2 ABS ใช้มาได้ 7เดือน เสียงเทอร์โบมันดังกว่าเสียงเครื่อง ตอนแรกนึกว่าเป็นเรื่องปกติ
ไม่รู้คันอื่นจะเป็นเเหมือนกันไหมนะ มันจะดัง ฟู๊ววว ๆ ช่วงที่รอบต่ำๆที่พอแรงอัดอากาศได้ เสียงก็หาย เปิดเครื่องดูแล้วเป็นจังหวะของเทอร์โบแปรผัน ขอย้ำว่าเสียงลมมันดังกว่าเครื่องชัดเจน
มีอีกสียงนึงดังแคร็กๆๆๆๆ ตรงเทอร์โบ แต่หายแล้ว ผมไปบีบแผ่นอลูมิเนียมกันร้อนให้มันแน่น ตัวนี้ละมันสั่นเครือ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 23 : 246996

โดย: นัด

ผมก้อรู้สึกว่ามันเข้าเกียร์ยากนะ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 23 : 247397

โดย: bt-50

ของผมออกตอนต้นเดือน พ.ค.2549 เป็น 4 ประตูรุ่นธรรมดา น่าจะเป็นล็อตแรกพบปัญหาดังนี้
1. สวิชท์ปรับทิศทางลมแอร์มี 5 ตำแหน่ง แต่ลมออกทั้งด้านหน้า+กระจกหน้า+ใต้คอนโซล ตรงเท้า ตอนนี้แก้ไขแล้วโดยร้านประดับยนต์ที่ไปติดเครื่องเสียง+หลังคาแครี่บอยเพิ่มมา
2. เสียงลมจากประตูทั้ง 4 บาน ค่อนข้างดัง มาตั้งแต่ 80-90 กม./ชม. หรือเพราะกระจกข้างบานใหญ่หรือไม่ ปัจจุบันยังมีเสียงลมค่อนข้างดัง หากขับขึ้นไปที่ 100 -110-120 ขึ้นไปเสียงดังมาก ยังไม่ได้แก้ไขใช้วิธีเปิดเพลงกลบเสียง
3. เรื่องระยะคลัทช์คงเหมือนทุกคน ออกตัวดับ หรือกระตุกบ่อยมาก ทุกวันนี้ยังปรับเท้าไม่ถูกเลย ผมค่อยๆ กดคันเร่งไม่เหยียบลงไปแรงมาก เพราะค่อยๆ ออกตัวที่เกียร์ 1 เคยลองกดคันเร่งรถก็ออกตัวพุ่งแรงดี ใช้เป็นบางครั้ง บ่อยครั้งในกรณีที่ติดไฟแดงมีรถพลุกพล่าน ไม่ทราบว่าวิธีออกรถแบบช้าๆ ค่อยปล่อยคลัทช์และค่อยๆกดคันเร่งเบาๆ เป็นการใช้คลัทช์ที่ถูกวิธีหรือไม่ หรือทำให้คลัทช์สึกหรอเร็ว หรือว่าออกรถแบบค่อยๆปล่อยคลัทช์ได้ตามระยะของคลัทช์ที่ค่อนข้างสั้น จากนั้นปล่อยเท้าค่อนข้างเร็ว และกดคันเร่งแรงขึ้น ควรใช้แบบไหน
4. มีเสียงเหมือนอุปกรณ์ที่เป็นพลาสติก หรือน๊อต อยู่ในท่อแอร์ด้านขวามือของพวงมาลัย ยังไม่ได้แก้ไข
5. หลังจากดับเครื่องยนต์จะมีเสียงอะไรไม่ทราบดังทุกครั้งหลังจากปิดสวิชท์กุญแจ อยากทราบว่าคือเสียงอะไร
6. เสียงเครื่องยนต์เริ่มดังขึ้นกว่าเดิม ใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ ของ ปตท.
7. การดับเครื่องยนต์หลังจากใช้งาน สามารถบิดกุญแจดับทันที หรือต้องรอเดินเบาประมาณ 1-2 นาทีทุกครั้งหรือไม่ หรือเฉพาะวิ่งทางไกล ใช้ความเร็วสูง จำเป็นต้องติดเทอร์โบไทม์เมอร์หรือไม่

ปัญหาที่พบเป็นข้อบกพร่องเล็กน้อย ที่ยอมรับได้ แต่ข้อดีมีมากตามที่ท่านเล่าสู่กันฟัง ของผมลองไปขับ แคบโฟร์ ของเพื่อน รถประมาณปี 2003 ไม่แน่ใจ พระเจ้า ... มันอืดต่างกับบีที-50 ราวฟ้ากับเหว ไม่ทราบว่าแคปโฟร์ตัวนี้ยังเป็นเครื่องตัวเดิมไม่ใช่คอมมอนเรลใช่หรือไม่ ยอมรับว่าความรู้สึกมันต่างกันเหลือเกิน

อ้ออีกอันนึง กระจกหน้าโดนก้อนหินแตกเฉพาะกระจกชั้นนอก ยังไม่ได้เคลม เสียดาย ไม่ต้องเปลี่ยนกระจกใหม่ได้หรือไม่ รอยแตกบิ่นชั้นนอกประมาณปลายนิ้วก้อย รอยแตกไม่วิ่ง

 ความคิดเห็นที่: 16 / 23 : 247735

โดย: rawd

ตอบความเห็นที่ 15 ข้อ 5 เสียงกล่องตัดครับ มันจะอยู่ใต้คอนโซลมุมขวานั่นแหละคับ ส่วนข้อเสียอีกอัน คือว่าจะเปลี่ยนโช๊ค ก็ยังเสียดายของเก่าเพราะมันเกาะถนน

 ความคิดเห็นที่: 17 / 23 : 247938

โดย: ยนพื

จะไปจอง เสาร์นี้ ไม่ทราบราคาจะลดลงเหมือวีโก้หรือเปล่า แฟนดันชอบ พลัส แต่ราคาต่างกันมากเลย เพราะเรามีส่วนลด เฮ้อจะบอกแฟนว่าไงดี อ้ออเราจะออกรุ่น 4 คูณ 2 แฟนบอก พลัส เบาะหลังกว้างกว่า

 ความคิดเห็นที่: 18 / 23 : 248000

โดย: พลัง

ฟังมาหลายวันแล้ว ตอนแรกนึกว่าเสียงเทอร์โบ เสียงมันดังฟีดๆ เป็น ระยะๆ วันนี้อากาศเย็นก็เลยลองปิดแอร์ เสียงมันหายไป แสดงว่าเสียงน่าจะมาจากคอยเย็นแอร์ เสียงคล้ายแอร์ตั้งพื้นที่ OFFIC เลยครับ มันปกติใหมครับ เรื่องเกียร์เริ่มคุ้นละ 2ไป 3 ยังติดนิดๆ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 23 : 249469

โดย: ken

ผมขับ bt-50 v high มา 2 เดือนครึ่งมีปัญหาคือ ตอนเช้ารถจะมีเสียง อ๊อดแอ๊ด ๆ มาจากทางด้านหลัง ตอนผ่านลูกระนาด ใครรู้ช่วยบอกทีครับ ส่วนอย่างอื่น Zoom Zoom รถแรงดี หลังติดเบาะจริง ๆ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 23 : 249664

โดย: 911

เพิ่งถอยออกมาจากศูนย์พอใช้ที่เปิดกระจกไฟฟ้าแบบอัตโนมัติด้านคนขับปรากฎว่าไม่ยอมทำแบบอัตโนมัติให้ แต่พออีกวันมาใช้งานกลับหายใช้งานได้ปกติ ไม่รู้ใครเคยเจอเหมือนผมไหม