ความคิดเห็นที่: 21 / 54 : 233688

โดย: Nuay@Protege

แสดงว่า ช่าง(แม่ม)เถอะ ใช้ใช้ไปถ้าอยากประหยัดใช่มะ

T_T

 ความคิดเห็นที่: 22 / 54 : 233690

โดย: J!MMY

ถูกกกกกกกกกกกกกกกกกก!

อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 23 / 54 : 233693

โดย: THANA

เฮ้อ!!!!! เหนื่อยแทนครับ เบียร์เย็นๆดีกว่า

 ความคิดเห็นที่: 24 / 54 : 233695

โดย: ทวีรัฐ

โอ๊ว ธนา
เบียร์เย็นๆ ต้องริมทะเล(จริงๆ) ด้วยใช่ม๊ะ

 ความคิดเห็นที่: 25 / 54 : 233755

โดย: Gump

ตุ๊กตาหน้ารถไม่ต้องเปลี่ยน ๆ ก็ไม่หาย เปลี่ยนเครื่องสิน้องหายสนิท ๆ มีความสุข ไปต่างจังหวัดเหยียบร้อยสี่สิบตลอดตก กิโลละ เก้าสิบห้าตัง

 ความคิดเห็นที่: 26 / 54 : 233799

โดย: Nuay@Protege

ตังค์ล่ะครับพี่

มีให้กู้แบบตัดเป็นหนี้สูญสัก 6 หมื่นมะ?

 ความคิดเห็นที่: 27 / 54 : 233833

โดย: บาส

ลง KL สิ
ค่าเครื่องรวมเกียร์ ตกสามหมื่นหน่อยหน่อย
ค่าแรงอีกหมื่นนิดนิด
วิ่งหน้าทิ่มตูดโด่งโด่ง แต่ไม่บิดนะ

 ความคิดเห็นที่: 28 / 54 : 234121

โดย: ฮองอ

บิดเป็นเป็ด อ้ะป่าว

 ความคิดเห็นที่: 29 / 54 : 234152

โดย: Nuay@Protege

ไม่เอา..
ลง KL ก็สวน วีซิกเซอร์ ไม่ขึ้นน่ะซี่

 ความคิดเห็นที่: 30 / 54 : 234181

โดย: ด.

แล้วลง FS นี่คิดว่าสวนได้เหรอ

 ความคิดเห็นที่: 31 / 54 : 234187

โดย: B3s

ไอ้เรื่อง MAP อ่ะ ไม่ใช่แค่ 0-1000 นะ ในโปรแกรมอ่ะมันปรับได้เป็นค่า initial เลยด้วย

รถพี่ยังปรับไว้ที่ 0-1500 เลย.. เพราะเวลาอัดขึ้นไปเกิน ร้อยสาม แล้วมันก็ทะลุ 1000 ไปแล้ว ถ้าไม่ปรับมันจะตืด อัดไม่ขึ้น ต้องตัดเป็น้ำมันวิ่ง แต่พอขยับ range map ไปแล้ว ขึ้นได้อีดสบาย ๆ


อ่อ..อาการที่ว่าสะบัด ๆ เนีย อยากให้ลอง O2 Sensor ออกแล้ววิ่งดูบ้างอ่ะ คล้ำ ๆ จาก header ขึ้นมา จะเจอเองแหละตัว sensor ที่ว่าเนีย แล้วก็ไปตามสาย จะเจอปลั๊กอยู่ตัวนึง ก็ถอดตรงนี้เลย แล้วก็ติดเครื่อง ถ้า Hold ไม่กระพริบ แสดงว่า ถอดได้ไม่มี error code ก็วิ่งไปสัก วันสองวัน ดูอาการก็แล้วกัน ถ้าหายก็โชคดีไป แปลว่า ไม่ sensor เสีย ก็ ECU อ่านค่าได้ดีเกินไป ถอดออกไม่ต้องใช้ไปเลย

แต่ถ้า ถอดปลั๊กแล้ว holder กระพริบ แสดงว่า กล่องไม่อยมให้ถอด แบบนี้ก็ให้ถอดทั้งตัว senser ออกมาจาก header เลยแล้วเอาห้อย ๆ ไว้ข้างนอกนั้นแหละ แล้วหาน็อดอุดรูตรง header ไปก่อน แล้วค่อยลองวิ่งทดสอบดูใหม่

เพราะจากที่ฟังอาการแล้ว น่าจะเป็นเรื่องของการที่ ECU จำค่าเดิมไว้ เพราะ ECU โปเต้มันฉลาดแล้ว เริ่มรู้จักการเรียนรู้ไม่เหมือนรุ่นเก่า ๆ ที่ใช้ค่าโรงงานอย่างเดียว ดังนั้นเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา มันก็เลยงง และจุดที่เป็นตัวให้มันงงได้ก็คงมีแต่ตรง O2 เท่านั้นแหละที่เป็นจุดร่วมของ 2 ระบบนี้ หวังว่าคงโชคดีนะ

 ความคิดเห็นที่: 32 / 54 : 234190

โดย: Nuay@Protege

ขอบคุณครับพี่ภู จะลองดูอีกรอบ

แล้วถ้าพี่ปรับค่า Range MAP ได้นะ
ช่วยมาจูนให้ทีเถ้อะ สาธุ~~~

 ความคิดเห็นที่: 33 / 54 : 234197

โดย: Amy

รถพี่ไม่เห็นเป็นอะไรเลยฟ่ะ เพราะไม่ได้ทำอะไรเลย ก๊ากกกก

 ความคิดเห็นที่: 34 / 54 : 234229

โดย: Nuay@Protege

เห็นพี่เอมี่กำลังมีความสุขกับไทรทัน

กำลังจะถามว่า โปเต้ล้อกระบะนี่ให้ยืมใช้มะ?

 ความคิดเห็นที่: 35 / 54 : 234235

โดย: *~B3S~*

เนยลองแก้ตัว O2 ก่อนก็แล้วกันนะ ถ้า work เดี๋ยวเรื่องจูนน่ะ นัดวันมาได้เลยว่างไม่ว่างเดี๋ยวบอก

อ่อ...ถ้าอยากหาที่ลองรถล่ะก็ แนะนำ สุวรรณภูมิครับ เข้าทาง บางนาตราด แอบไปตอนหลัง เที่ยงคืนไปแล้ว รถวิ่งน้อย เครื่องลงน้อย ทางตรง ๆ ยาว ๆ ขนานลานเวย์ ยาวราว ๆ 4-5 กม. ได้มั้ง อัดได้จนสุดเกียร์สุดเครื่องเลย เพิ่งไปลองมาเอง BP-auto ใช้แก๊สลากได้แค่ 170 เองอ่ะ แต่ถ้าตัดเป็นน้ำมันจะต่อได้ราว ๆ 180 ... แต่หมดใจก่อน (ทางเหลืออีกเพียบ)

ถ้าใครอยากลองรถ ก็แนะนำที่นี่เลย

 ความคิดเห็นที่: 36 / 54 : 234252

โดย: Nuay@Protege

ว่าจะไปลองวงแหวนอุตสาหกรรมเนี่ย

เดี๋ยวลองทำตามที่พี่ภูบอกก่อน แล้วจะกลับมาเล่าใหม่

 ความคิดเห็นที่: 37 / 54 : 234265

โดย: B3s

หวังว่าคงได้ยินข่าวดีนะ

 ความคิดเห็นที่: 38 / 54 : 234280

โดย: Nuay@Protege

จะหายหรือไม่หาย
ยังไงก็มีข่าวดีแน่แน่

 ความคิดเห็นที่: 39 / 54 : 234343

โดย: บ.

ข่าวดี... ถ้ารถไม่หาย

จะเปลี่ยนตุ๊กตาหน้ารถ ใช่มะ

 ความคิดเห็นที่: 40 / 54 : 234360

โดย: Nuay@Protege

ถ้าเปลี่ยนตุ๊กตาหน้ารถ
ผมคงจะกลายเป็นข่าวร้ายแทน T_T