เป็น ประสบการ์ณ ที่ช้ำใจมากครับ
กับ ช่างบางท่านที่เรียกตัวเอง ว่าช่างMazda
อาการของรถผม ที่ผ่านมาใน 2 เดือนครับ 323Astina ปี98
1. ไฟ Hold กระพริบ จะเปลี่ยนเกียร์กระตุกมาก
2. จะ เปลี่ยนเกียร์ได้ แค่เกียร์ 3
3. ดับเครื่องสักพักสตาร์ทใหม่ จะหาย แต่ วิ่งไป สักพัก เกียร์จะ กระตุกลงมาเป็น เกียร์ 3 เองแล้ว ไฟHold กระพริบ อีก
4. ฟอกเกียร์ไป 2500บาท เปลี่ยน น้ำมันเกียร์ ตามสเปก ก้อ ไม่หาย ครับ
5. อาการ ต่อมา เกียร์เริ่ม วืด ออกตัวสั่น พอ ออกตัว สั่น ช่างบอกว่าให้ เป็นยางแท่นเกียร์ โดน ไปอีก 3500 ไม่หาย ครับ
6 . เปลียนยางแท่นเครื่อง ทั้งชุด 9000 รวมค่าแรง ก้อไม่หายครับ
7. เปลี่ยนเกียร์ทั้ง ลูก เป็น เกียร์ ธรรมดา ค่าเกียร์+ขาครัช+ปั้มครัช จบ ที่ 21,000 บาท
8. หลังจาก นั้น 1 สัปดาห์ เครื่อง เดิน ไม่ครบสูบ ช่างให้ เปลี่ยน หัวเทียน หัวละ 300x4 = 1200 บาท (แพงจังหัวเทียน เบิกศูนย์ 4หัว 310 บาทเอง ) ใช้ได้ 2 วัน อาการเดิมกลับ มาอีก
9. ช่างให้ ฟรัชชิ่งน้ำมันเครื่อง 1800 บาท บอกเด๋ว หาย สรุป ไม่หาย คับ
10. เครื่อง เดิน ไม่ครบสูบ มีเสียดังแต๊กๆๆๆๆจากในเครื่อง ช่างสรุปว่า เครื่องตายซะแล้ว
11. ต้องเปลี่ยนเครื่อง BP1800 จากช่างคนหนึ่งที่วนเวียนในบอร์ดนี้
ลงเครื่อง จบที่ 32,000 เครื่องอย่างเดียวไม่มีเกียร์ (ถือว่าราคาสูง แต่เชื่อในความเป็นช่างMazda)
12. ไปเอา รถ ออกจาก อู่ครับ คอมแอร์มีเสียดัง แสดๆๆๆๆ ไม่เงียบเหมือนเครื่องตัวเก่า ช่างบอกให้ใช้ไปก่อน ยังเย็นดีไม่ต้องเปลี่ยน ผมก้อ อืม ไม่เป็นไรใช้ไปก่อน ใจอยากเปลี่ยนเพราะ คอมแอร์เครื่องที่ยกลงก้อเงียบและเย็นดีด้วย
12. รถออกจากอู่ได้วันเดียว เหยียบ ครัชแล้ว จมหายไปเลย ปรากฎ ว่า แม่ปั้มครัช ล่างมัน เอียงทำให้มัน ดัน ออกมา แล้วค้างจน ฉีก ต้องเสียค่าลากไปร้านใกล้ๆ อีก 500 และ ค่าปั้มครัชล่าง+ค่าแรง 1500 บาท
13. ถัดมาอีก 2 วันกำลังจะไปดูหนังกับแฟน ครับ จังหวะ เลี้ยวกลับรถ มีเสียงดัง ครื้น ดัง มากๆๆ แล้ว หายไป ขับมาได้ 50เมตร ดังอีกครั้งแล้วขับต่ออีกไม่ได้เลย ผม ก้มดู ปรากฎว่า เพลาหลุดครับลูกปืนแตก
โทรไปหา ช่างที่ทำยกเครื่องให้ เค้าบอกไม่มีรถลาก ฝนก็ตก ครับ ผมต้องกลับ บ้านไปเอารถ มาลากไปเองครับ เอาไปจอดที่ อู่
สรุป เพลา มันตัดต่อมาสั้น ไปครับทำให้ เลี้ยวสุดแล้วมัน หลุด ลูกปืนแตกหมด เสียค่าตัดต่อเพลาใหม่อีก 1500 บาท
14. ใช้ได้ 1 สัปดาห์ เครื่องมีอาการ วืด เริ่งไม่ขึ้น รอบสะดุดเหมือนไม่จ่ายไฟหรือน้ำมัน แต่ถ้า ค่อยๆเร่งจะไม่เป็น ครับ ผม กลับ ไปที่อู่ คุย อาการกับ ช่าง ช่างบอก เหมือน น้ำมันไม่จ่ายต้องลองเปลี่ยน ปั้ม ติ๊ก
15 เปลี่ยนปั้ม ติ๊ก ไป 1300 บาท ไม่หายครับ เอา รถ ไปให้ช่างดู ช่างเริ่ม ไม่ว่างแล้วครับ ไม่ มาเช๊ค เดินทำรถ คันอื่น ผม ใจเย็น ไม่เป็นไร ผมจึงเริ่ม แก้ ปัญหาเอง โดย เริ่ม จาก ตัวจ่ายไฟคือ จานจ่าย
16. ผม จะ ลองเปลี่ยนจานจ่ายครับ โดย จะไปถอดที่เครื่องที่ยกลง ปรากฎว่า จานจ่ายมันเปลี่ยนไปครับ ก่อน จะ เปลี่ยนเครื่องผมถ่ายรุปไว้ครับ หน้าตามันเปลี่ยนไปครับ มันมี 2 ปลั๊กได้ยังไง จากรุปถ่ายมันมี ปลั๊กเดียวครับ แล้ว เครื่องรุ่น นี้รหัสนี้ ยังไง จานจ่ายมันต้องมีปลั๊กเดียว ครับ เพราะ สายมันมีมาปลั๊ก เดียว ตอนลงเครื่องไม่ได้ เดิน สายใหม่ ครับ แสดง ว่า ถูกเปลี่ยนแน่นอน
17. เมื่อเปลื่ยน จานจ่ายไม่ได้ผม จึงจะ ลอง เปลี่ยนกล่อง ECU ครับ ไป ถามถึงกล่อง ที่ยกออกไป ช่างก้อ หาย ไปพักนึง แล้ว เอา กล่องมาให้ ปรากฏว่า ECU เสียบไม่ได้ครับ **กล่องเดิม สายเดิม ทำไม เสียบไม่ได้ครับ ผม ก็ เฉย และ รุ้สึกว่า ผม โดน ซะ แล้ว
18. ผม ไป ต่างจังหวัด มา 10 กว่าวัน โดย ทิ้ง รถ ไว้ที่บ้านไม่ได้ขับ ครับ พอกลับจากงาน จะใช้รถ ปรากฏ ว่า เสียง วาวล์ดัง ติ๊กๆๆๆๆๆ อาการนี้ สงสัย ว่า น้ำมันเครื่องไม่ พอ ผมจึงเช็คปรากฎว่า มีน้ำมัน ติดที่ปลายสายวัด นิดเดียว ผม จึง ซื้อน้ำมันเครื่อง10w/40 มาเติมไป 3ลิตร อาการวาล์วดังก็หายไปครับ
19. ใช้ได้ ไม่ถึง 7วัน วาล์วกลับมาดังอีก ผมจึงเช็คน้ำมันเครื่องอีกครั้งปรากฎว่าน้ำมันเครื่องไม่มีอีกแล้ว ผมจึงซื้อ แบบกระป๋อง 1 ลิตรมาเติม 2 กระป๋องแล้วตัดสินใจกลับไปหาช่างคนเดิม
20. ผมเล่าอาการให้ช่างคนเดิมฟัง ว่ามันกินน้ำมันเครื่อง คำตอบที่ผมได้รับ มาคือ "น้ำมันเครื่องมันใสไปมันจึง ระเหยหรือ หยดจากวาล์วหมดให้ลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง " ผมจึงเปลี่ยนมาใช้เป็น 20w เกรดรวม ก่อนหน้านี้ผมใช้ เป็นสังเคราห์มาตลอด
21. ใช้ได้ 5 วันครับ วาล์วดังอีกครั้ง ผมจึงกลับไปหาช่างคนเดิม พร้อมกับเล่าอาการให้ฟังว่าไม่หาย
คำตอบที่ได้กลับมาคือ " แหวนหักแล้วมั้ง เตรียมซื้อเครื่องใหม่ ได้เลย อัดมากไปรึป่าว"
อึ้ง ครับ กับคำตอบของช่าง 1 เดือน กับการใช้รถ แบบขับบ้างไม่ขับบ้างเพราะ รถไม่พร้อมเลย
กับ จรรยา ของ ความเป็นช่าง กับความรับผิดชอบ
22. ผมกลับไปที่อู่ นั้นอีกครั้งเพื่อปรึกษาว่าควรจะทำยังไง พร้อมกับไปดูเครื่องเก่าของผมที่ยกลง
ช่างให้คำตอบผมว่า ซื้อเครื่องใหม่ ผม รุ้สึกว่าแล้วที่เสียเงินไปทั้งหมด นับ ดู ประ มาณ 90,000 กว่าบาทไม่รวมพวกน้ำมันเครื่องและอื่นๆ กับ เครื่อง บล๊อกเดิม ที่ แค่ยกลง แล้วตัวใหม่ยกขึ้น
แต่ที่เสียความรุ้สึกมากขึ้นไปอีกเมื่อผม เดินไปดู เครื่องเก่าที่ยกลงครับ (กำลังจะยกกลับบ้านเป็นอะไหล่ครับ) สิ่งที่เห็น คือ ของหายครับ
*1. จานจ่ายเปลี่ยนไปครับไม่ใช่ของเดิมแน่นอนผมมีรุปยืนยัน มันกลายเป็นรุ่นเก่ามี 2 ปลั๊กครับ ผมไปเช็คราคาจานจ่าย จากเชียงกง ประมาณลูกละ 2500-3000 บาทครับถึงว่ามีราคาทีเดียว
*2. คอมแอร์หายไปครับ จากที่ผมเขียนไว้ข้างบนคือ คอมแอร์เครื่องเดิมนี้ เย็นและเงียบไม่มีเสียงดังเหมือนลูกปืนแตก แต่ที่มากับเครื่องที่ยกใหม่ มันดัง แสดๆๆๆๆๆ ดังมากครับเปลี่ยนสายพานก็ไม่หาย
*3 ลิ้นปีกผีเสื้อหายไปครับ
*4 กล่อง ECU ไม่ใช่ของเดิมครับ มันเสียบไม่ได้ ช่องไม่ตรงกัน( สายในรถไม่ได้เดินใหม่นะครับทำไมเสียบไม่ได้ในเมื่อเป็น สายเดิม คู่ กล่องเดิม)

ทุกวันนี้ ผมต้องซื้อน้ำมันเครื่องเติมตลอด PTT 5w กระป๋องละ 1200 บาท 4 ลิตร ใช้ได้ 2 อาทิตย์
และ ไม่ได้รับความรับผิดชอบ ใดๆๆ จากอู่
ผมต้อง เปลี่ยนเครื่องใหม่ อีกเครื่อง ซึ่งคงประมาณ 30,000 บาท รวมค่าวาง
รวม แล้ว ผม เสียเงินไปไม่ต่ำกว่า 120,000 บาท
กับ เครื่องบล๊อคเดิม ผม โง่ หรือ ผม โชคร้ายกันครับ
ถ้า ไม่รัก Mazda ผมคง ทุบมันทิ้งไปแล้วหล่ะครับ ที่บ้านใช้ Mazda ทั้งบ้านครับ กระบะยัง Mazda
ตอนนี้ รถผมยังคง เร่งแล้วสะดุด + กินน้ำมันเครื่อง 4 ลิตร/2 อาทิตย์(ไม่มีรอย รั่วลงพื้นนะครับ)
เพื่อนๆ ทุกท่าน แนะนำทีครับ ผมควรทำยังไง
ผม เข็ดกับ ช่างที่เรียกตัวเองว่า ช่างMazda เวรกรรมคงตามทัน ท่านในเร็วๆๆนี้


ผม รับรองคำพูด พร้อมหลักฐาน รุปถ่าย รายละเอียดต่างๆพร้อม



ผมก็อยู่ในสายงานอาชีพ ช่างเหมือนกันครับ แล้วผมก็ ซื่อสัตย์ กับ งาน ที่รัก
ผมเข้าใจว่า เครื่องจักรบ้างครั้งเราไม่สามารถฟันธงอาการได้ 100% แต่ประสบการณ์สามารถช่วยให้เราวิเคราะห์ ปัญหาได้ตรงจุดมากขึ้นและแก้ไขปัญหาได้สร้างความพอใจให้กับลูกค้า นี่คือสิ่งที่ทำให้เราภูมิใจและรักใน งานหรืออาชีพของเราไม่ใช่แค่เรื่องผลตอบแทนหรือเรื่องเงินมันอยู่ที่เรื่องของใจ ครับ
ผมไม่โกรธ ช่างท่านนี้เพราะท่านก็เป็นผู้ใหญ่รุ่นพ่อผมได้ ผมก็แค่หาช่างท่านอื่นทำเท่านั้น
แต่ ผมสงสัยว่า ท่านไม่สงสารลูกค้าบ้างหรือครับลูกค้าไว้ใจท่านแต่สิ่งที่ท่านให้กับลูกค้าคืออะไร??
Spirit ของอาชีพ ช่างอยู่ตรงไหน??
เขาอาจจะเก็บเงินมานานเพื่อซื้อรถสักคัน แล้วเสียเงินเพื่อบำรุงรักษารถสวยๆของเขาแต่เงินที่เสียกลับศูนย์ปล่าว ท่านไม่รุ้สึกอะไรเลยหรอครับ??

คนใช้งานรถ กับ คนรักรถไม่เหมือนกันนะครับ คนรักรถ แทบจะนอนอยู่ในรถอยากอยู่อยากขับมันทั้งวัน
ทุกส่วนทุกจุดทุกรอยของรถตัวเอง คนรักรถจำได้หมดครับ รถไม่สบายมันกังวลในใจตลอด
แต่ ช่างแบบท่าน ทำลายความรุ้สึกกันมากๆๆ ถามอีกที ไม่สงสารกันบ้างหรอครับ???



ผมยังคงใช้ Mazda ต่อไป เพราะ รักในทุกส่วนของมัน
ขอบคุณทุกท่าน ในบอร์ดสำหรับการแลกเปลี่ยนความรุ้ในบอร์ดผมติดตามอ่านทุกวันตั้งแต่เปิดwebได้ความรุ้มากครับ
ท่านใด จะ แนะนำ ผม 06-3016925

โดย: Ono   วันที่: 22 Aug 2006 - 15:46

 ความคิดเห็นที่: 1 / 122 : 217732

โดย: child

ผมว่าการซ่อมอู่นอกมันเสี่ยงนะครับถ้าไม่รู้จักกันจริง
เห็นใจ และรู้สึกได้ในทุกคำพูดของคนที่รักรถเหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 2 / 122 : 217736

โดย: คนจร..ไม่ได้ล้อกออน

อู่ไหนวะ..แม่ม

 ความคิดเห็นที่: 3 / 122 : 217742

โดย: Earth

กรุณาระบุชื่ออู่ด้วยครับ อยากรู้มาก ๆ เลย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 122 : 217743

โดย: Ono

อู่ไหน โทรมาคุย ครับจะได้ไม่เสียความรุ้สึก

ขอบคุณพี่ๆที่โทรมาให้คำปรึกษาครับ
ผมคง ทน ซื้อน้ำมันเครื่อง เติมไปซักพักก่อนครับต้องเก็บเงินก่อนแล้วจะลงเครื่องใหม่ครับ
น้ำมันก็แพงครับ น้ำมันเครื่อง4ลิตร 5w กระป๋องละ1200 / 2 สัปดาห์ โหดร้ายจิงๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 122 : 217746

โดย: ป้อง

เด็กล้างรถสะเอะเป็นช่างแหง๋ๆครับ
โชคร้ายจริงๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 122 : 217748

โดย: แม็กโตะคุง

พอเข้าใจหัวอกคุณโอ้โนเลย เพราะผมก็ใช้ตาตี่ปี98เหมือนกัน รุ่นนี้ผมว่ามันคงเป็นเหมือกันแทบทุกคันเลยมั้ง ของผมแรกๆก็ไล่แก้แบบคุณOnoแหล่ะรวนหลายจุดเหมือนกัน โดยเฉพาะช่วงล่างกับลูกหมาก, ลิ้นปีกผีเสื้อ ทำให้ผมหมดไปเกินสองหมื่นแล้วครับ แล ะยังมีพวกระบบไฟของรุ่นนี้อีก ตอนหลังติดแก๊สแล้วมันไม่ต้องใช้เซนเซอร์อะไรอีกเลย นอกจากO2ของlamdaขับแล้วสบายใจดีฮ่าๆๆๆ ตอนนี้กำลังจะโดนเรื่องหัวเพลาอีกแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 7 / 122 : 217749

โดย: O-Omega

โดนไปเยอะ
เอาใจช่วยคับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 122 : 217750

โดย: ป้อง

น้ำมันเครื่องหายแต่ไม่มีรอยหยด
ลองดูในหม้อน้ำสิครับ
ถ้าน้ำมันเครือ่งไหลลงไปในปนในหม้อน้ำก็ควรเปลี่ยนเปลี่ยนเครื่องใหม่ครับ

ใช้ PTT Semisync ของเครื่องเบนซิน 15W-40 เกรด API/SM สิครับ
ราคาประมาณ 450 บาท ก็ดีมากแล้วนะครับ
(จะได้ไม่ต้องจ่ายแพงครับ)

 ความคิดเห็นที่: 9 / 122 : 217752

โดย: BIG DDT (จุ๊..จุ๊ อย่าดัง)

เสียหมดเลย โพสด่าเลยครับ เสีย เสีย เสีย


เลวจริงๆ ไอ้ช่างแบบนี้

 ความคิดเห็นที่: 10 / 122 : 217754

โดย: zexwarior

บ้านคุณOno อยู่แถวใหนหรอครับลองเซิรจ หาช่างอู่อื่นใกล้บ้านดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 122 : 217755

โดย: นายหนึ่ง

มานชื่ออะไรครับ ไอ้ช่างมาสด้าที่ว่า

 ความคิดเห็นที่: 12 / 122 : 217756

โดย: bank__up

แนะนำให้ไปทำบุญคับ.....อย่าลืมกรวดน้ำให้ช่างด้วย

 ความคิดเห็นที่: 13 / 122 : 217757

โดย: BIG DDT (จุ๊..จุ๊ อย่าดัง)

แช่งมานนนนนเลยดีก่า

เงินทองไม่ใช่หามาง่ายๆน่ะ เจือกไม่มีความรับผิดชอบในหน้าที่ตัวเองแบบนี้ สาธุ..........

 ความคิดเห็นที่: 14 / 122 : 217758

โดย: Lek_Sriracha

กลัวเลย.. มันช่างจริงเปล่าเนี่ย!!! ความรับผิดชอบไม่มีเลย.. น่าจะไปคุยแล้วขอของเก่ากลับให้เหมือนเดิมนะครับ บอกเขาว่าเรามีหลัฐาน ถ้าไม่ได้คืน เราจะแจ้ง ตำรวจ ครับ..


ยอมรับคุณเป็นคนดีมากๆ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 122 : 217759

โดย: ตาหนุ่ม

เสียใจด้วยครับ
ช่างเลวๆแบบนี้สมควร... มั่กๆ
ควรประจานชื่อมันไว้ด้วยครับ สมาชิกท่านอื่นจะได้ไม่หลงไปติดกับดักของมันอีก


ปล.ที่บ้านผมมี PTT Synthetic เหลือจากการเปลี่ยนอยู่ประมาณ 2 ลิตร (อายุหลังการเปิดแกลลอนประมาณ 2 และ 11 เดือน) ถ้าไม่รังเกิยจ จะเอาไปใช้ก็ได้นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 122 : 217765

โดย: ปู่

หวัดดีครับ ผมที่โทรไปคุยเมื่อสักครู่นี้ครับ เบอร์ช่างแดงนะครับ 051344578 ลองโทรปรึกษาแกดูครับ บอกพี่ปู่แนะนำมาจะได้สะดวกหน่อย สู้ๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 122 : 217768

โดย: TheArm

ใจเค้า ใจเรา

 ความคิดเห็นที่: 18 / 122 : 217770

โดย: ปู่

อีกทีนะครับ ไม่ทราบว่าใช่ช่างเล็กรึเปล่าครับ ถ้าไม่ใช่ก็ขออภัยไว้นะที่นี้ด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 122 : 217771

โดย: A-MT

อย่างนี้ต้องเรียก ช่าง(เม่งเฮีย) แล้วล่ะครับ

เอาใจช่วยนะครับ หวังว่าคงกลับมาใช้ได้ปกติเหมือนเดิม

 ความคิดเห็นที่: 20 / 122 : 217772

โดย: Red Metalic

แช๊ะ