หคยดูข้อมูลรถว่าระบบช่วงล่าง Protege เป็นแบบเก่าคือระบบคานคู่สัมพันธ์ ขณะที่ 3 เป็นมัลติลิงค์ เลยคิดว่า โปรเทเจ้ น่าจะเกาะกว่า แต่ถ้าเอาความสด และภาพลักษณ์คงต้อง 3 ซึ่งค่าตัวมือสองก็ยังถือว่าแพงอยู่ จะเล่นแบบไหนดีครับ

โดย: Tribute Lonely   วันที่: 7 Aug 2006 - 00:47

 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 213937

โดย: *~B3S~*

แล้วแต่ความชอบเลยครับ

ภายนอก และภายใน 3 คงได้ไปเต็ม ๆ แต่เรื่องระบบช่วงล่างนี่ โปเต้ยังภาษีดีกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 213945

โดย: The_Poom

จริงเหรอครับว่าโปเต้ช่วงล่างดีกว่ามาสด้า3ไม่อยากเชื่ออะครับ

ของมาสด้า3เป็นมัลติลิงค์ แต่ก็ไม่แน่หรอกว่าจะแย่กว่าอิสระคานคู่สัมพันธ์พร้อมเหล็กกันโคลง

ปัจจัยด้านอื่นอีกมากมายที่บ่งบอกว่าช่วงล่างอันไหนดีกว่ากัน เช่น การออกแบบตัวถึง การจัดวางตำแหน่งโช๊ค+สปริง การให้ค่าโช๊ค+สปริง แชชซี ศูนย์ถ่วงของรถ ระยะห่างฐานล้อ การจัดมุมองศาของช่วงล่าง ฯลฯ

แล้วคำว่าดีกว่ากันนี่หมายถึงเรื่องไหน การทรงตัวและการควบคุมที่ความเร็วสูง การเปลี่ยนเลนส์กระทันหัน การเข้าโค้งที่ความเร็วสูง พูดยากนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 213956

โดย: เดช

โดยรูปแบบ
มัลติลิงค์น่าจะเกาะกว่าครับ

แต่ โปรทีเจ ขับสนุกกว่าแน่แน่

ซื้อ สาม มือสองตอนนี้
มันซื้อ โปรทีเจ มือสองได้สองคันเชียวนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 213986

โดย: O-Omega

ผมว่าสามเกาะกว่า
แต่โปรติเจ้มันส์กว่า

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 214743

โดย: Tribute lonely

วันนี้ไปลอง M3 2.0 มาแล้ว บอกได้เลยว่าสุดยอด ซูมซูมจริงๆ หลังติดเบาะ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 214782

โดย: ton_mct

Protege ขับสนุกกว่า ดิบกว่า คล่องตัวกว่า
Mazda3 เกาะกว่า เสถียรภาพที่ความเร็วสูงดีกว่า นิ่มกว่า

ช่วงล่างหลังของ 3 ที่เป็น Multi-Link มี Negative Camber gain ดีกว่าครับ
- http://www.mazdaclub.net/mz3ws/esicont/en/srvc/html/B3E021401016T03.html

Protege มี CG Height ต่ำกว่าของ 3 นะครับ แต่ track width ของ 3 กว้างกว่า พอมาเปรียบเทียบเป็นสัดส่วนกันแล้ว ของ 3 ดีกว่าเล็กน้อย

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 214805

โดย: Nuay@Protege

คอนเฟิร์ม เพราะใช้อยู่สองคัน

Protege 1.6 GLX
Mazda 3 1.6 V

สามจิกโค้งกว่า นิ่งกว่า แน่นกว่า
โปรทีเจดิบกว่า สนุกกว่า กระด้างกว่า

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 216193

โดย: pop323

ผมว่าดูกระเป๋าตังค์เป็นหลักดีกว่า ถ้าคุณจะซื้อ 3 นะซื้อตัวท๊อป 2.0 ไปเลย แต่ถ้างบไม่พอแล้วจะไปเล่นตัว 1.6 ผมว่าซื้อโปรเต้มาขับดีกว่า ประหยัดตังค์กว่าเยอะ ความแรงก็พอๆ กัน แต่ความมันส์โปรเต้ดีกว่านะ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 216215

โดย: RollriderS ณ. Were Crach

เห็นด้วยกับโปเต้อีกหนึ่งเสียงคร๊าบบบบบ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 521431

โดย: อาร์ต

พอวิ่งดังช่วงล้อ กุ๊กั๊กตลอด ด้านล้อหลัง ไม่รู้เป็นโชคอัพหรืออะไรกันแน่