ตั้งแต่ ผมได้รับรถ BT-50 ( 4*2) 4 ประตูและใช้งานมาประมาณ เกือบ 2 เดือนแล้ว สังเกตุว่า
มีอาการดับของเครื่องยนต์ประมาณ 2-3 ครั้ง โดยที่ขับปรกติ แต่ก็สตาร์ทใหม่ก็ติดทันที
ผมสันนิษฐานเบื้องต้นว่า รอบเครื่องยนต์อาจจะต่ำ (ใช้งานได้ประมาณ 1000 กม) จึงอยากขอเรียนสอบถามจากท่านผู้รู้ครับว่า รอบเครื่องของรถยนต์ปรกติรอบเดินเบาจะประมาณเท่าไหร่ครับ
(ตอนสตาร์ทใหม่ๆ) ช่วยให้ความเห็นและวิธีการแก้ไขสาเหตุด้วยครับ ขอบพระคุณมากครับผม.

โดย: หนุ่ม(เหลือ)น้อย.   วันที่: 20 Jul 2006 - 15:20

 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 209886

โดย: เซนท์โซเฟียร์

BT ผมก็มะค่อยรู้นะครับ รอผู้เชี่ยวชาญและกัน ส่วนผม 626 โครโนส สตาร์ทตอนเครื่องเย็น ก็ประมาณ 1500 รอบ หลังจากนั้นก็ 7-800 ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 209980

โดย: มิว

ปกติรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ดีเซลควรอยู่ที่ 700-850 รอบนะครับ
เพราะถ้าต่ำเกินไป เครื่องก็จะสั่นแบบว่า เบาก็จะดับนะครับ
ถ้าสูงไปก็กินน้ำมันสิครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ลองเอารถเข้าศูนย์ตรวจเช็คดูก่อนดีกว่าครับ
เพราะยังอยู่ในระยะประกัน ไม่ควรทำเองโดยพลการครับ

ว่าแต่ใช้ BT แล้วเป็นอย่างไรบ้างครับ อัตราการบริโภคน้ำมันเป็นอย่างไรครับ
ที่ใช้อยู่เป็นเครื่องกี่ซีซีครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 210434

โดย: หนึ่ง

รุ่นนี้ระบบคลัชเขาบอกเป็นแบบฟลายวีลดับเบิ้ลแมดซ์ ช่วยลดเรื่องอาการกระชากกระตุกตอนเปลียนเกียร์ ดังนั้นถ้าเราขับรถช้าๆในรอบเกียร์ที่ไม่เหมาะเท่าไร
ถ้าเป็นยี้ห้ออื่น เราก็จะรู้สึกว่ารถมีเสียงดังและสั่น แล้วเราก็จะเปลี่ยนเกียร์ลงมาอีกขั้นหนึ่ง แต่ถ้าแบบตัวมาสด้าใหม่นี้เราจะไม่รู้สึกอาการเสียงดังและสั่นฟ้องออกมาเลยแล้วเครื่องดับก็จะดับทันที จะเจอบ่อยมากๆที่เกียร์สองวิ่งช้าๆ ยิ่งตอนขับขึ้นลูกระนาดครับ สรุปว่าผมว่าให้ลงเกียร์ต่ำว่าก่อนกันเสียอารมณ์ เวลาขับช้าๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 211048

โดย: มิว

ใช้ 2.5 V Hi ชอบดับที่เกียร์สองเวลาช้าๆหรือขึ้นเนินเหมือนกันครับ ผมไม่ชอบเลี้ยงครัชและเคยชินกับใช้เกียร์สองเวลาช้าๆมากกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 211055

โดย: มิว

คือดับแล้วล้อล๊อกหัวทิ่มเลย กลัวคันหลังเบรกไม่ทันจัง (บ่อยตอนคลานหาที่จอด)

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 222837

โดย: คนเชียงราย

มาสด้า ไฟเตอร์ 2500 ฟรีไสตล์แค็ป เหมือนหรืแตกต่างจากBT50อย่างไรครับ