ขอคำแนะนำด้วยค่ะ ว่าจะติดแก๊สดีมั๊ย
ใช้มาสด้า 3 อยู่ค่ะ
เพราะตอนนี้นำมันแพงเหลือเกิน
บางคนก้อบอกว่าดี บางคนก้อบอกว่าไม่ดี
ไม่รู้จะติดหรือไม่ติดดี จะมีปัญหากับรถมั๊ย
ขอคำแนะนำด้วยค่ะ

โดย: นิว   วันที่: 17 May 2006 - 17:54

 ความคิดเห็นที่: 1 / 19 : 195318

โดย: *~B3S~*

มาสด้า 3 กับแก๊ส ถือว่ายังใหม่อยู่มาก ๆ

ไม่ทราบว่าช่างจะชำนาญกับรถรุ่นนี้แล้วหรือยัง ในระยะสั้น ก็ว่ากันว่าติดได้ไม่มีปัญหา และก็มีบางคนไปติดมาแล้ว แต่ในระยะยาวนั้น คงต้องรอลุ้นและรอดูผลกันแหละครับ

ถ้าให้แนะนำตอนนี้นั้น ผมว่าสำหรับท่านที่ไม่ค่อยทราบเกี่ยวกับการดูแลรักษาเครืองยนต์ หรือมีความรู้เรื่องเครื่องไม่มากนั้น ยังไม่แนะนำให้เอาไปติดนะครับ (ในเคสของรถใหม่ ๆ อย่าง 3 นี่แหละครับ) รอสักพัก ให้ช่างมีประสบการณ์มากขึ้น มีคนทดลองไปติดกันก่อนแล้วบ้าง จะทำให้ทราบปัญหาที่จะตามมา พอถึงเวลาเราไปติดบ้าง เรื่องที่เกิดก็จะมีวิธีแก้ไขรอไว้อยู่แล้ว ไม่ต้องลองผิดลองถูกซ้ำไปซ้ำมาไงครับ

แต่ถ้า พอมีความรู้เรื่องเครื่องเป็นทุนอยู่แล้ว ก็ติดได้เลยครับ จะได้เป็นรุ่นพี่ให้กับคนกลุ่มข้างต้นไงครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 19 : 195323

โดย: หมาน้อย

ได้ข่าวว่าติดแก๊สแล้วอืดขึ้นเยอะเหมือนกันนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 19 : 195333

โดย: 333

ลองศึกษาหาข้อมูลก่อนครับ
www.ptt.or.th
www.gasincar.com
www.gasthai.com

ขอให้โชคดีในยุคน้ำมันแพง

 ความคิดเห็นที่: 4 / 19 : 195519

โดย: Nuay@Protege

ติดแก๊ส ถ้าจูนดีดี ไม่มีอืดครับ แต่ต้องยอมรับกับอัตราสิ้นเปลืองที่มากกว่าน้ำมัน แต่แลกด้วยค่าใช้จ่ายที่ต่ำกว่าชนิดครึ่งต่อครึ่ง

ว่าแต่..มาสด้าสาม รถใหม่ใหม่ กินน้ำมันไม่มาก
ยอมเสียการรับประกันเหรอครับ?

 ความคิดเห็นที่: 5 / 19 : 195643

โดย: Aradene

LPG หัวฉีดไปเรยย

fix mixer ทำให้รูอากาศมันเล็กลง
ขับ GAS อืด 5-10 %
ขับ น้ำมัน ก็อืดเช่นกัน 5%

 ความคิดเห็นที่: 6 / 19 : 195807

โดย: คนแถวนี้

ราคา แอลพีจีจะขึ้นแล้วรู้ป่าว เชื่อเหอะต่อไปก็ราคาเท่าน้ำมัน เหมือนกับ ดีเซลราคาจะเท่าเบนซินไงล่ะครับ
แอลพีจีคือก๊าซหุงต้ม ไม่ใช่สำหรับใช้กับรถยนต์ ถึงมันจะใช้ได้ก็เหอะ ตอนนี้รัฐกำลังตรึงราคาเพื่อผู้ใช้แก๊สหุงต้ม แต่ดันมีคนเอาไปติดรถจึงทำให้ก๊าซชนิดนี้มีคนใช้เยอะ ซึ่งต่อไปราคาก็ขึ้นเช่นเดียวกัน เพราะใช้ก๊าซผิดประเภทเป็นจำนวนมาก
ทางที่ดีควรใช้ก๊าซเอ็นจีวีครับ เพราะราคาไม่ขึ้นพรวดเท่ากับแอลพีจีหรอกครับ แค่เพียงแต่ว่าแพงกว่าหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 7 / 19 : 196049

โดย: Nuay@Protege

CNG มันต้องนำเข้าจากต่างประเทศ เพราะว่าในเมืองไทยมีไม่พอ คนใช้กันเยอะ ก็ขาดดุลการค้าของประเทศ

LPG ต่อให้คนใช้เพิ่มขึ้นอีกเป็นล้านคน ปริมาณที่ผลิตได้ก็ยังเหลือ แต่ที่รัฐพยายามส่งออก
ก็เพราะรณรงค์ให้คนหันมาใช้ CNG แทน

อีกอย่าง มันไม่มีทางที่ LPG จะราคาเท่าน้ำมันเบนซิน
เพราะกระบวนการผลิต มันใช้ต้นทุนต่ำกว่า
ถึงแม้จะเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้มาจาก ปิโตรเลียม เหมือนกันก็ตาม
แล้วมันก็ไม่ต้องใส่สารเพิ่มเติม ปรุงแต่ง เหมือนกับเบนซิน

ถ้าพูดอย่างนี้ แสดงว่า อีกหน่อย
น้ำมันเตา น้ำมันก๊าด กลีเซอรีน ดีเซลหมุนช้า ดีเซลหมุนเร็ว ก๊าซหุงต้ม ไม่ราคาเท่ากันหมดเหรอ?

ถ้าเมื่อไหร่ LPG ลิตรละ 30 บาท ตอนนั้นเบนซิน 95 คงราคาลิตรละ 80 บาทแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 8 / 19 : 196085

โดย: มิตรป้อมพระจุลฯ

คุณหนุ่ยเข้าใจอะไรผิดหรือเปล่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 19 : 196307

โดย: คนเฝ้ามอง

ดูทีวีมา เค้าพูดเหมือนคห.6

ราคา LPG ผูกอยู่กับเบนซิน ขึ้นก็ขึ้นตามกัน ที่ราคาต่ำกว่าก็เพราะรัฐเอาเงินไปอุดหนุนเพื่อช่วยให้ราคามันถูก ค่าครองชีพจะได้ไม่แพง ข้าวแกงจะได้ไม่เป็นจานละ 30 หมายความว่ายิ่งช่วยกันใช้ LPG ก็จะยิ่งทำให้รัฐต้องจ่ายเงินอุดหนุนมากขึ้น เหมือนกับที่เราๆที่ใช้เบนซินต้องแบกรับเงินอุดหนุนของน้ำมันดีเซลนั่นแหละ

ก่อนหน้าลอยตัวน้ำมันดีเซล รัฐเอาเงินมาช่วยอุดหนุนพยุงราคาดีเซลเพราะไม่อยากให้ราคาดีเซลสูง เพราะจะทำให้ค่าครองชีพสูงอันเนื่องมาจากค่าขนส่งที่สูงตามราคาน้ำมัน ซึ่งจะทำให้ข้าวของแพงต่อกันไปเป็นลูกโซ่ แล้วไปคิดเอากับคนใช้เบนซิน โดยตั้งราคาสูงกว่าปกติเพื่อให้ช่วยดูดซับภาระตรงนี้แทนคนใช้ดีเซล คนก็เลยแห่กันไปออกรถกระบะ รัฐก็เลยถังแตก ต้องลอยตัวดีเซลจนได้ (แม้จะไม่ทั้งหมด และทุกวันนี้คนใช้เบนซินก็ยังต้องแบกรับภาระตรงนี้อยู่)

ถ้าทุกคนที่ใช้เบนซินหันมาใช้ LPG ก็จะเข้าสู่วงจรอุบาทว์แบบเดียวกับน้ำมันดีเซล ซึ่งสุดท้ายรัฐก็ต้องลอยตัวราคา LPG นั่นหมายถึงคนใช้รถกระบะ และคนใช้รถติด LPG โยนบาปให้คนทั้งประเทศต้องรับภาระจากค่าครองชีพที่สูงขึ้นอันเนื่องมาจากการลอยตัวดีเซลและ LPG

คนเดินดิน คนถีบจักรยาน ก็ต้องมาช่วยรับบาปที่พวกคนใช้รถดีเซล ใช้รถติด LPG ก่อขึ้นแล้วไม่อยากแบกรับไว้เอง (เห็นแก่ตัวนั่นเอง) ขอโทษที่พูดแรง แต่มันเป็นความจริงนะ

ก่อนหน้านี้ผมก็จอดรถกระบะไว้ ไม่ใช้ถ้าไม่จำเป็น แต่ทุกวันนี้ mazda3 ผมก็จอดไว้ที่บ้าน ไปไหนมาไหนถ้าไม่ไกลจนเกินไปก็ปั่นจักรยานเอา สบายใจครับ มีความสุขได้ออกกำลัง

ส่วนราคา NG นั้นเป็นการทำสัญญาซื้อขายระยะยาวมาก หลายสิบปี ราคาไม่แกว่งตัวนัก ขึ้นก็จะไม่มาก ไม่อิงตามสถานการณ์ราคาน้ำมันในตลาดโลก

 ความคิดเห็นที่: 10 / 19 : 196510

โดย: Nuay@Protege

ถ้าผมเข้าใจอะไรผิด

ก็รบกวนชี้แจงด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 19 : 197075

โดย: มิตรป้อมพระจุลฯ

CNGหรือNGV มันเจาะที่อ่าวไทยไม่ใช่หรือครับ
คนใทยมัวแต่ประท้วงท่อส่ง ชาติเพื่อนบ้านผู้ร่วมหุ้นเขาใช้สบายมา6ปีแล้ว
และสถานะปัจจุบันใช้กับรถยนต์เพียงไม่ถึง1%เท่าที่ขุดได้ นอกนั้นใช้ในอุตสาหกรรมผลิตไฟฟ้าเป็นหลัก
แลปริมาณะสำรองที่พบตอนนี้ เท่าที่การใช้เติบโตการใช้งานในปัจจุบัน
สามารถใช้ได้อีกกว่า50ปี ยังไม่รวมส่วนที่ยังไม่ได้สำรวจอีก
รัฐจึงกล้าประกันราคาว่าไม่แพงแน่นอน
หรือผมเข้าใจผิดเอง ก็ขออภัยครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 19 : 198161

โดย: mz3 lpg

อีกเหตุผล หนึ่ง ที่ผมเอา mz3 ไปติด LPG mixer ธรรมดา เพราะ ขี้เกียตืฟังข้อมูลจากคนที่ดูเหมือนจะรู้ แล้ว พาเราเข้าป่า (พวกขี้โม้)
ผมใช้ มา ไม่มีปัญหา และถ้าบอกว่า เดียวต่อไปมีปัญหา .....
ก้อแก้ ชีว่ะ ......
ถามหน่อย ไอ้รถคุณที่วิ่งๆๆ อยู่ เนี้ย มัน ไม่เสียบ้างหรือ ไง ....
ตอนนี้ ผม ลันล้า ๆๆ เวลา พวกขี้โม้ ฝอย เกี่ยวกับ แก็ช นะ ครับ
อย่ามาใช้ มาก เลย เดียวจะเมาแก็ช แบบผม 5555

 ความคิดเห็นที่: 13 / 19 : 204038

โดย: f

555 เอาเข้าปาย... ตรู จาเอาไงดีหว่า เหอๆๆ


อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 19 : 542356

โดย: nuchy

ใช้มาสด้า3 เอาไปติดที่อู่เมืองทองออโต้เซอร์วิสถนนแจ้งวัฒนะมาไม่ค่อยดีเลยค่ะติดปํญหาตลอดเอาเข้าไปแก้หลายทีแล้วไม่หายช่างดูแล้วไม่ค่อยชำนาญเอาซะเลย ถังแก๊สที่ติดให้ก็เป็นสนิมรถขับมามีปํญหาตลอดแถมตอนที่จะไปขอรับใบวิศวะทางอู่เมืองทองออโต้เซอร์วิสเรียกเก็บเงินอีก7,000.-ทั้งๆที่ตอนไปติดตกลงราคากันที่30,500.-พร้อมออกใบรับรองทางวิศวะกรรมให้

 ความคิดเห็นที่: 15 / 19 : 570324

โดย: เอก

ส่วนใหญ่ที่มีปัญหา ก็เพราะว่า เวลาจะไปติด แก๊สไม่ หาข้อมูลก่อนครับ ไปเจอ พวก ร้าน นรก ฝีมือ ไม่ดี ติดตั้งให้ แล้วก็ มีปัญหา พอมีปัญหา ก็ยิ่งไม่กล้าใช้ แก๊ส แบบนี้โทษใครดี ส่วนตัวผมใช้ แก๊สมา 3-4 ปี แล้ว ครับ ก็ไม่เห้น ปัญหา อะไร เลย

 ความคิดเห็นที่: 16 / 19 : 681523

โดย: เชน

ผมก็ขับมาสด้าสามเหมือนกันครับใช้มาได้ปีกว่าเอง แต่เนื่องจากน้ำมันแพงมาก ผมจึงติดแก็สหลังจากที่ผมซื้อรถมาเพียง 6 เดือน ตอนนี้ผมติดแก็สมาได้ประมาณปีนึง ปัญหาที่ผมพบคือเครื่องยนต์สั่นมาก ๆ ขนาดนั่งอยู่ในรถเวลาที่รถติดไฟแดง ขนาดคนนั่งข้าง ๆ ยังบอกว่าทำไมรถสั่นจัง ซึ่งผมก็ไม่สบายใจเลย ผมให้ช่างที่ทำแก็สดูเค้าก็บอกว่าไม่รู้เกิดจากสาเหตุอะไร ผมไปถามร้านที่รับติดแก็สสามแห่งก็ได้คำตอบไม่เหมือนกันเลย เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ก็ยังไม่หาย สุดท้ายผมเอารถไปเข้าศูนย์เค้าบอกว่าเกิดจากวาล์วรั่วน่ะครับ ผมเลยหมดเงินจากการซ่อมไป 26,000 ตอนนี้ผมยังเสียดายรถไม่อยากใช้แก็สเลย แต่ก็ยังอยากกลับมาใช้อีกเนื่องจากน้ำมันมันแพง ผมก็ยังหาทางออกไม่ได้ อย่างข้อความข้างต้นบอกนั่นแหละครับ ช่างที่ติดรถผมอาจยังไม่มีประสบการณ์พอต้องรออีกสักพัก ตอนนี้เลยต้องยอมกับการใช้น้ำมันไปก่อน สอบถามปัญหาผมได้นะครับตามเมล์นี้ [email protected]

 ความคิดเห็นที่: 17 / 19 : 698586

โดย: pak

ถ้า lpg ลิตร ล่ะ 40 คนไทยไม่กินก๋วยเตี๋ยว ถ้วย ละ 100 มั่ง รัฐบาลมันก็มั่วกันทุกพรรถ หวังแต่ผลประโยชน์ ราคาแท้จริงเท่าไหร่ ก็มันรู้มัน ขึ้นลิตรล่ะ บาท ไม่รู้มันได้ใต้โต๊ะ กี่พันล้าน
ถ้า ตอนนั้น ก็ ซื้อเรือมาพายเอา คุณ Nuay คิดถูกแล้ว เอารถไปติด cng อย่าเลย รอคิวเป็นชาติ ติดเครื่องรอ พังทั้งรถ เซ็งทั้งคน เผาแก๊ส ทิ้งไปฟรีๆๆ วิ่งแพบเดียวหมดถังอีกแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 18 / 19 : 698979

โดย: หวังดี

ศึกษาข้อมูลมาให้ดีก่อนนะครับทุกท่าน...ก่อนมาอวดฉลาดเรื่องแก็สถ้าจะให้ดีอ้างแหล่งข้อมูลมาด้วย

 ความคิดเห็นที่: 19 / 19 : 702709

โดย: กุ๊งกิ๊ง

การติดแก๊สรถยนต์ทุกยี่ห้อมีปัญหาทั้งนั้นแหละค่ะ แต่ว่าสำหรับมาสด้า 3 น่ะติดแล้วไม่มีปัญหาขึ้นอยู่กับการเลือกยี่ห้อชุดหัวฉีด ไม่ใช่จะติดได้ทุกยี่ห้อ อู่บางอู่สักแต่ว่าติดๆไป โดยไม่รู้จักเครื่องยนต์แต่ละรุ่น แต่ละยี่ห้อ ใช้ชุดหัวฉีดที่กล่อง ECU ที่มันฉลาดทันกันกับกล่อง ECU เครื่องมั๊ย มันทำงานประสานเข้าด้วยดีมี มันทันกันมั๊ย ก่อนติดควรศึกษาให้มาก ทำความรู้จักกับชุดหัวฉีดแต่ละยี่ห้อให้ดี ปรึกษาช่างที่เขาสามารถตอบคำถามให้เราเข้าใจได้อย่างละเอียด หรือลองโทรหลังไมค์ที่เบอร์ 081-466-2337 นะคะ