สืบเนื่องมาจากกระทู้

http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=19837

ซึ่งหล่อนได้ปรามาสถึงวิธีการและแนวทางในการนำชุดเบรคหน้า
แบบ 4 Pot ของ Mazda Rx-7 FD3S เพื่อมาติดตั้งให้กับ
น้องเท้านิลของเจ๊ว่าไม่ดี จะอย่างนู้น อย่างนี้ Crack หรือต้อง เป๊าะ แน่ ๆ
แล้วนั้น


ด้วยเมื่อวานนี้เจ๊ได้ไปรับดุมล้อและชุดเบรคที่ได้ทำการดัดแปลง
เข้าหากันจากโรงกลึงศุภราชย่านดินแดงมาเป็นที่เรียบร้อย รวมไปถึงได้
นำชุดเบรคดังกล่าวไปทำการแยกร่างอีกครั้งที่อู่ FP เพื่อทำการเปลี่ยน
ลูกปืนล้อ น๊อตล้อ และเตรียมตัวพ่นสีให้สวยงาม(กว่าของหล่อน)เป็นที่เรียบร้อย

เดี๋ยวชั้นจะอธิบายให้หล่อนฟัง หล่อนจะได้รู้ซะทีว่าของชิ้นเดียวยังไงมันก็แข็งแรง
กว่าของสองชิ้นที่มี "รอยเชื่อมระดับโลกแน่นอน" ย่ะ

โดย: ฮูหยิน KHS   วันที่: 30 Apr 2006 - 18:05

 ความคิดเห็นที่: 41 / 47 : 192394

โดย: Zy

อยากได้ด้วยเหมือนกันครับ น๊อตตัวผู้ 20 ตัว ราคาชุดละเท่าไหร่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 42 / 47 : 192452

โดย: ฮูหยิน KHS

ป๋าแฮงค์ขา ตัวละ 80 บาทคร่า

ส่วนค่าใส่นี่แล้วแต่ที่นะคะ อย่างหยินเป็นคนน่ารัก พี่ติ๊กเค้าเลยคิดรวมกับค่าทำเบรคไปเลย(มั๊ง)คะ
ที่น่าเกลียดก็คือ น๊อต e'spec ชุดนี้ออกแบบมาให้ใช้กับ Honda แต่ไม่สามารถเอาไปใส่ Honda ได้เลย ต้องมีการแปลงดุมรับเล็กน้อย แต่พอเอามาใส่ Mazda ก็ตอกเปรี้ยงเข้าไปเลยค่า แถมยาวได้ใจหยินมาก ๆ คราวนี้รองสัก 15 MM ยัง เดะ ๆ นะคะ

น๊อต e'spec นี่ถ้าสั่งกับ TS แล้ว เค้ามีบริการส่งให้ถึง Office ด้วยนะคร๊า วันนี้มี Messenger มาส่งให้ยินถึงออฟฟิศเลย สี่แพค แต่ราคาเท่า Autocar แหละค่า แต่เยี่ยมตรงบริการส่งนี่แหละค่ะ


www.tsthailand.com

ปล.

ฮูหยาง

รถหล่อนยังไม่เสร็จนะยะ เพลาขับตอกไม่ออกทั้งสองข้าง คาดว่างานนี้ต้องมีเลื่อยทิ้ง แล้วใช้ตัดเชื่อม เอาแน่นอน ว่าแต่ล้อ 15 ของหล่อนนี่จะขายเท่าไรยะ


เจ๊แต

พิจารณาจากสภาพแวดล้อม ทรัพยากรช่าง ปริมาณรถคั่งค้าง ความเร่งรีบของรถขาจร ประกอบกับประสบการณ์และความเห็นส่วนตัวแล้วนั้น หยินฟันธงว่ากลางปี (ติดเครื่องได้) แน่นอนคร่า

 ความคิดเห็นที่: 43 / 47 : 192553

โดย: H@NK

ขอบใจน้องฮูหยินมากนะคร้าบ ต้องเปลี่ยนบ้างละ
รถไม่แรงแต่ขอรถสวยไว้ก่อนละกัน ถามน้องๆ ไม่ทัน แค่เกาะตูดก็ยังดี อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 44 / 47 : 192554

โดย: H@NK

พิมพ์ผิด "ตามน้องๆ ไม่ทัน"

 ความคิดเห็นที่: 45 / 47 : 192609

โดย: ฮูหยาง KHS

แวะมาอัพเดทข่าวย่ะ

เพลาตอกออกทั้งสองข้างแล้ว..
แต่จะเรียกว่าตอกดีรึเปล่านะ เพราะต้องส่งไปใช้เครื่อง Hydraulic อัดออก
พี่ติ๊กบ่นเป็นเป่าสากว่าใช้แรงต้อง 100 กว่าตันแน่ะ

แต่ยังไม่วายค่า..
เพลา 1.6 ของหยางมันเล็กเกินไป ใส่กับดุม 2.0 แล้วหลวมโคลก
ต้องไปหิ้วเพลา FS-ZE ที่เหลืออยู่ข้างนึงของโปเต้เสี่ย ก. มาใส่
อีกข้างนึงยังดำเนินการให้พี่ ส. หาอยู่

คาดว่า นอนอู่อีกต่ำๆ หนึ่งคืนแน่แน่ค่า
แล้วรถเจ๊แต.. เดือนหก ช่างขันน็อตแท่นเครื่องครบทุกตัวแน่ค่า..

 ความคิดเห็นที่: 46 / 47 : 192693

โดย: ฮูหยาง

อัพเดทรอบสุดท้าย

รถหยาง..งานนี้มียาวแน่แน่ค่า
เพลาข้างซ้าย พี่ติ๊กบอกว่าต้องหาของ นิว แอสติน่า มาใส่
เพราะขนาดมันแปลกแปลก ข้างนึงเล็ก ข้างนึงใหญ่
ออกมางานนี้ มีสิทธิ์วิ่งไป แกว่งไป ด้วยล่ะค่า..

T_T

 ความคิดเห็นที่: 47 / 47 : 192710

โดย: เชษฐา ณ KHS

ต๊ายยย

ยังงี้รถหล่อนก็วิ่งตูดแกว่ง เหมือนหล่อนเลยดิ
ก๊าบ ก๊าบ...

อ้อ เจ๊แตค๊า
รับรองว่าเจ๊ได้ฉลองรถเก่า เครื่องในใหม่ พร้อมวาเลนไทน์ปีหน้าแน่แน่
เดี๊ยน รับรองงง