จากที่เคยโพสต์เรื่องเปลี่ยนยางแท่นเครื่องใหม่หมดแล้ว 4 ตัว (ของแท้ 0)
1. แต่พอเข้าเกียร์จาก N มาD เครื่องกระตุก รอบตกแป๊บหนึ่งแล้วค่อยกลับมาที่ 750-800 รตน.
2. ถ้าเข้า D แล้วเหยียบเบรคไว้ (รถติด,ติดไฟแดง) เครื่องจะสั่น แต่รอบเครื่องคงที่ (700-750)
3. แต่ถ้าเข้า N มา R หรือ เหยียบเบรคค้างที่ R : รอบนิ่ง,ไม่มีการสั่นเลย
วันนี้ได้ลองกด Hold ทิ้งไว้ ก่อนเข้าเกียร์ ปรากฎว่า อาการทั้ง 2 อย่างหายไปอะครับ N->D ไม่กระตุก, เกียร์ D เหยียบเบรคค้าง ก็ไม่สั่น

ไม่ทราบว่าแบบนี้รถผมมีปัญหาที่จุดไหนอะครับ (เครื่องยนต์, เกียร์, รอบเดินเบา, การใส่ประกอบยางแท่นเครื่อง, อื่นๆ) รบกวนผู้รู้ครับ **323 new sedan auto ปี 95**

โดย: 323 mania   วันที่: 17 Mar 2006 - 09:28

 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 183292

โดย: gif

รถปีเดีย รุ่นเดียวกันเลย ครับ ไม่เคยสังเกตุเหมือนกัน แต่ของผมรอบตก ตอนเครื่องสตราจ์ใหม่ หลังจากวิ่งมาเครื่องร้อนแล้วอ่ะ ยังไม่ได้ทำอะไรเลย ทำไม่เป็น

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 183300

โดย: a cat

รถผมก็เป็นเหมือนคุณ gif ยังหาสาเหตุไม่เจอเหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 183301

โดย: oxoxox

คห.บนนเปลี่ยนเป็น bp-t แล้วอาการทั้งหมดจะหายไป

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 183367

โดย: gif

*****คห.บนนเปลี่ยนเป็น bp-t แล้วอาการทั้งหมดจะหายไป******
งง ครับอธิบายหน่อยนะ ท่าน oxoxox แบบว่ามือใหม่ครับ ดีจังมีเพื่อนที่เป็นเหมือนกันเลย หากท่าน a cat หายบอกผมด้วยนะขอก๊อปวิธีหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 183375

โดย: B3S บ่ได้โลจิ้น

แนะนำให้ปรับแต่งเครื่องใหม่ครับ

ทั้งเรื่ององศาการจุดระเบิด ระยะคันเร่ง ระยะลิ้นปิกปีเสื้อ และอย่างลืม ตั้งสายเกียร์ใหม่(ถ้ามีจะอยู่ตรงปีกผีเสือเหลือสายคันเร่ง ในรุ่น minor จะไม่มีแล้ว) แล้วสุดท้ายคือ reset ECU (ถอดแบตออกสัก 5-10 นาที) อาการน่าจะดีขึ้นครับ

ถ้าเป็นไปได้ ก็ล้าง ISC หรือมอเตอร์ควบคุมรอบเดิมเบา กับ airflow ด้วยจะดีมาก ๆ เลยครับ

อ่อ...รอบของคุณก็ต่ำไปนะครับ รอบเดินเบาควรจะอยู่ที่ราว ๆ 800-850 นะครับ 700 ผมว่าต่ำไปนิด จะทำให้เครื่องสั่นเปล่า ๆ