ว่าถ้าทำปรับเกลียวและสปริงหลอดด้วยน่าจะดีที่สุดรึเปล่าเสือบเนื่องมาจากกระทู้เดิมนะครับ
ขอบคุณมากกกกกกกครับ

โดย: Benz09   วันที่: 13 Oct 2005 - 13:19

 ความคิดเห็นที่: 41 / 51 : 135912

โดย: Benz09

ช่วยออกความเห็นให้ผมอีกสักนิดนะผมจะได้ทำอะไรสักอย่างแล้ว
ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 42 / 51 : 136044

โดย: oxoxox

เอางี๊ละกัน ไปซื้อสปริงโหลดมาใส่เป็นอันว่าจบ

แล้วก้อลืมเรื่องอัดโช้ค ปรับเกลียว ได้เลย ลืมแบบว่าเหมือนไม่เคยได้ยินคำนี้มาก่อนเลยนะ

 ความคิดเห็นที่: 43 / 51 : 136047

โดย: แตะเองรู

555

 ความคิดเห็นที่: 44 / 51 : 136087

โดย: Benz09

คุณoxoxoxพูดถูกใจผมเขียนกระทู้นี้ได้สาระความรฦเยอะและขอขอบคุณสมาชิกทุกท่านมากๆ
อยากให้จัดมีตติ้งคราวหน้าที่เชียงใหม่หรือจังหวัดใกล้เคียงอ่ะจะได้ไปได้
(แต่เปลี่ยนสปริงโหลดแล้วมันไม่ใช่เสียหายมากกว่าได้ความเตี้ยอีกสักนิดนะครับไม่มีใครตอบผมเลยว่ามันมีผลเสียรึเปล่าผทจะได้ชั่งน้ำหนักแล้วตัดสินใจทำไม่งั้นก็จะได้เอาตังค์ไปแต่งภายในครับ-ช่วยตอบผมด้วยนะ รออยู่)
ขอบคุณจริงๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 45 / 51 : 136271

โดย: oxoxox

เตี้ยมากเวลาลงสะพาน หรือหลังเต่า โช้คจะยันนะคับ เวลาขับเร็วๆเจอเนิน หรือ หลุมพอโช้คยันนี่มันจะดันล้อลอยจากพื้นเลยนะคับ อันตรายมากๆ ยิ่งตอนอยู่ในโค้งนี่หลุดแน่ๆ

 ความคิดเห็นที่: 46 / 51 : 136277

โดย: Nuay@Protege

ผลเสียที่เกิดขึ้น มันน้อยกว่าที่คุณ Benz คิดจะทำทั้งหมดอะครับ เพราะว่ามันเป็นสปริงที่เค้าคำนวณมา

แล้วถ้าอย่างหน้าที่แล้วที่บอกว่าจะใส่สปริงเดิม กับโช้คแต่ง มันไม่เตี้ยลงนะครับ จะสูงจะเตี้ย อยู่ที่สปริงเนี่ยแหละ

โช้คของมาสด้าถือว่าแข็งกว่าชาวบ้านเค้าพอสมควร ดังนั้นใส่สปริงโหลดเข้าไปมันก็จะแน่นขึ้น อาจจะมีกระเด้งขึ้นบ้างนิดหน่อย แต่ว่าเตี้ยสมใจ และประสิทธิภาพการทรงตัวสูงขึ้นแน่นอน แต่ถามว่าดีที่สุดไหม มันก็สู้โช้คแกนสั้นพร้อมสปริงโหลดของแต่งมียี่ห้อไม่ได้ เพราะมันลงตัวมากกว่า มันจะทั้งหนึบแน่นแล้วก็ไม่กระเด้ง

 ความคิดเห็นที่: 47 / 51 : 136493

โดย: Benz09

โช้คแกนสั้นพร้อมสปริงโหลดสำหรับมาสด้า3มีมารึยังครับ ราคา ความคุ้มค่า เป็นอย่างไรบ้างครับเมื่อเทียบกับใส่สปริงโหลดอย่างเดียว
ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 48 / 51 : 136551

โดย: เดช

ลองหาดูเองนะครับ
ใช้รถรุ่นไหน
ชอบแบบไหน
เลือกดูตามใจชอบ

มีทั้งแบบธรรมดา
เตี้ยลง 30 มม

และแบบปรับเกลียว
เตี้ยลง 40 มม

http://katalog.bilstein.de/

สนใจลองติดต่อ ก เจริญ การยาง ดู
คิดว่ามีของ แต่ไม่รู้ว่ารุ่นไหน
ยังไงสั่งให้ได้แน่นอน

กำเงินไว้เยอะเยอะล่ะ

 ความคิดเห็นที่: 49 / 51 : 136573

โดย: Benz09

โช้คแกนสั้นพร้อมสปริงโหลดสำหรับมาสด้า3มีมารึยังครับ ราคา ความคุ้มค่า เป็นอย่างไรบ้างครับเมื่อเทียบกับใส่สปริงโหลดอย่างเดียว

ผมอ่านความเห็น48แล้วแต่ไม่ทราบราคา และ การเปรียบเทียบระหว่างโช้คแกนสั้นพร้อมสปริงโหลดกับสปริงโหลดครับ

ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 50 / 51 : 136597

โดย: เดช

เปลี่ยนทั้งช็อกฯและสปริงมันย่อมดีกว่าอยู่แล้วล่ะครับ
แต่ราคามันก้ออีกเรื่องนึงเลย
คุ้มมั้ยเหรอ มันอยู่ที่คุณต้องการอะไรจากช่วงล่างชุดนี้ล่ะ
ถ้าขับไม่เกินร้อยยี่สิบ เจอโค้งเป็นเบา
ไม่เคยได้ยินเสียงยางกรีดร้องเวลาเข้าโค้งแคบแคบ
มันก้อคงไม่คุ้ม เปลี่ยนแต่สปริงโหลดอย่างเดียวก้อพอ

ส่วนของมีมารึยัง ราคาไหร่นี่
ผมไม่ทราบจิงจิงครับ
ต้องถามตัวแทนจำหน่ายรึร้านค้าครับ

 ความคิดเห็นที่: 51 / 51 : 136670

โดย: Nuay@Protege

จะทำอะไรอย่าลืมว่า สเกิร์ตต่ำลงมา 3.5 นิ้วนะครับ