มาแล้วคร้าบ..เอามาให้ชมกันพอหอมปากหอมคอ กับการติดตั้ง LPG ระบบหัวฉีด Sequent ในรถโปรทีเจ 1.6 ปี 2002

ต้องขอเกริ่นนำก่อนว่า อุปกรณ์การจ่ายเชื้อเพลิงประเภทก๊าซหุงต้ม หรือ LPG ที่เรารู้จักกันนี้ มีมานานแล้วในต่างประเทศ ซึ่งแต่เดิมที่รถยังใช้คาร์บูเรเตอร์ในการจ่ายน้ำมัน ก็จะเทียบเท่ากับระบบการจ่ายก๊าซด้วย mixer หรือปากแตร พอรถพัฒนาระบบน้ำมันมาเป็นแบบหัวฉีดที่มีการสั่งงานแม่นยำมากขึ้น ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์หรือที่ชอบเรียกกันว่าคอมพิวเตอร์ ผู้ผลิตระบบก๊าซก็พัฒนาระบบหัวฉีดที่ควบคุมโดยกล่อง ECU ขึ้นมาให้ทัดเทียมเหมือนกัน

โดย: Nuay@Protege   วันที่: 8 Oct 2005 - 01:26

 ความคิดเห็นที่: 81 / 94 : 133328

โดย: *~B3S~*

ไอ้ระบบหัวฉีดเนีย ถ้าเทียบกับ Mixer แล้วมันประหยัดแก๊สกว่ากันรึเปล่าอ่ะเนย เคยถามเค้าม่ะ

แล้วในเรื่องของอัตราเร่งที่ได้ถ้าเทียบกันแล้ว ต่างกันจนสังเกตุได้เลยรึเปล่า

 ความคิดเห็นที่: 82 / 94 : 133329

โดย: PapaRo@ch~*

หึ หึ
วันนี้ไปดูที่Gas in car มา หุ้นส่วนร้านเป็นคนของไทยไดร์เวอร์อ่า
ติดแต่Mixer เท่านั้น 17000 ถ้วน
มีตัวบอกเลเวลแกสในถังเป็น%ด้วย
ไม่เลว ไม่เลว
น่าจะลงที่ร้านนี้แหละ ใกล้บ้านดี
ที่ร้านมีรถแกสโมไว้แข่งแดรกด้วย
เค้าบอกโมให้แรงกว่าเครื่องเดิมๆอีก
เอาเข้าไป

 ความคิดเห็นที่: 83 / 94 : 133335

โดย: Nuay@Protege

เดี๋ยวนะ มาตรวัดหน้าถังเป็น % มันก็มีอยู่แล้วนี่พี่ทุกถังอะ

เอาใกล้บ้านอะดีสุดครับ จะได้ไปดูได้สะดวกๆ ต้องให้เค้าจูนหม้อต้ม ทำ mixer ขนาดดีดีให้อะ จบแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 84 / 94 : 133349

โดย: PapaRo@ch~มั่วไปวันๆ

ไม่ใช่มาตรวัดหน้าถัง

ในรถคับ ในรถ
เป็นกล่องเล็กๆอ่ะ แหมลืมเอากล้องไปด้วยดิ
เด๋วหารูปมาให้ดู

 ความคิดเห็นที่: 85 / 94 : 133357

โดย: Nuay@Protege

ต่างกันอาจจะไม่มากนะพี่ภู

แต่ว่าการจ่ายเชื้อเพลิงมันจะเหมาะสมกว่าน่ะ.. ที่กล้วคือเค้าไม่ค่อยจะเคยจูนมาสด้ากัน กลัวว่ามันจะจ่ายแก๊สน้อยไปจนทำให้เครื่องยนต์จุดระเบิดผิดพลาด ช่างเค้าเรียกว่า จาม แล้วเดี๋ยวหม้อกรองอากาศแตก ฯลฯ เลยไม่อยากเสี่ยงอะ

อีกอย่างคือ หม้อต้มแบบ mixer มันใหญ่มาก หาที่ซุกลงไปใน protege ยากสุดๆ

 ความคิดเห็นที่: 86 / 94 : 133442

โดย: ทวีรัฐ

เนยๆ ไม่ได้อยากให้วิตกหรอกนะ

แต่ใน คห 50 น่ะ มีปัญหานะ
การยึดอุปกรณ์ผ่านสลักเกลียวที่มีน้ำหนักน่ะ จำเป็นต้องมีแหวนสปริงกันคลาย รองที่หัวสลักเกลียวด้านบน และแหวนรอง ที่ตัวน๊อต ด้านล่าง "เสมอ" นะ ในภาพทำไมไม่มี ?

 ความคิดเห็นที่: 87 / 94 : 133645

โดย: J!MMY

เนยเอ้ยยยย

คิดถูกไหมวะเนี่ยยยยย

เอารถไปให้เค้ายำ........

 ความคิดเห็นที่: 88 / 94 : 133714

โดย: Tula

Protege 2.0 ติดของ OMVL ใช้มาแล้ว 2 Week แล้ว
- อัตราเร่งดี แต่มี Lost ประมาณ 2%
- ถัง 77 ลิตร เติมเต็มถัง 580 บาท วิ่งได้ 600 กม. ผมวิ่งวันละ 110 กม จึงพอดี 1 week
- อัตราการกิน GAS 9.5 km/lit จากเดิมน้ำมัน 11 km/lit พอคิดแล้วตก กิโลละบาท
- เมื่อ Gas หมด ระบบจะตัดมาใช้น้ำมันให้เองอัตโนมัติ
- ตอน Start ใช้น้ำมันเพื่อหล่อเลี้ยงเครื่อง ก่อนถึงรอบเหมาะสมจะตัดเป็น Gas เอง

หลังจากติดตั้งเสร็จ ยังไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ ลองดูผลงานจาก
http://www.weekendhobby.com/offroad/jeep/Question.asp?ID=9944
สอบถามได้ครับ
Tula

 ความคิดเห็นที่: 89 / 94 : 133741

โดย: rex

อืม ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 90 / 94 : 133799

โดย: RollriderS

ยังไงก็ตามมานขึ้นอยู่กับผู้ใช้อ๊ะเน๊อะว่าถูกใจหรือเปล่า
ถ้าถูกใจแล้วอะไรๆก็ดีไปหมดอ๊ะ





ยังไงๆก็ดีใจด้วยที่เสร็จซะทีเน๊อะ

 ความคิดเห็นที่: 91 / 94 : 133827

โดย: +:+ Pinky Berry +:+

รูปน้องโปเต้ใน คคห.ที่ 80 น่าสงสารมั่กๆ อ่ะ

แต่ยังไงก้อกลับมานอนอยู่บ้านเรียบร้อยแว้วหนิเนอะ อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 92 / 94 : 133829

โดย: Nuay@Protege

อัตราเร่งดี และลื่นไหลใกล้เคียงน้ำมัน บางทีจะดีกว่าด้วยซ้ำ เพราะว่า LPG นี่ออกเทนเกิน 100 นะครับ

ตอนนี้มีสะดุดที่ช่วง 4800 รตน. นิดนึง คาดว่าเข้าไปจูนใหม่ก็เรียบร้อย

ถึงป๋าวี ของคุณคร้าบป๋า เดี๋ยวยังไงอาจจะให้เข้าไปแก้ไข

 ความคิดเห็นที่: 93 / 94 : 133896

โดย: PapaRo@ch~*

น่าสนใจ

 ความคิดเห็นที่: 94 / 94 : 134922

โดย: N*Jy

มีบอกระดับเป็นเปอร์เซนต์ด้วยเหรอ ของผมตั้งแต่ติดมายังต้องจับไมล์ตลอดเลย(ลูกลอยจม) เอาไปติดเพิ่มได้ป่ะ?