ผมใช้โครโนส5 ประตู ปี93 เครื่่อง FS-DE 2000 ซื้อมาใช้ได้ไม่กี่เดือน วันหนึ่งเกิดอาการคล้ายกับเครื่องเดินไม่ครบสูบ ไล่ทั้งระบบไฟ,น้ำมันสารพัน ไม่พบปัญหา จนกระทั่งเปิดฝาวาลว์ดู เอาประแจลองหมุน ๆ เพลาดูก็ พบว่าเพาราวลิ้นมันหัก!

เครื่องก็ไม่ได้ฮีท...สายพานราวลิ้นก็ไม่ขาดหรือข้ามร่อง แต่มันหักได้จะได๋!!! ช่างเองก็บอกว่าไม่ค่อยได้เจอ

อยู่หาดใหญ่ครับ ..เลยต้องรบกวนเพื่อนๆ ในนี้เพื่อสอบถามข้อสองข้อ

1. ผมอยากทราบเบอร์หรือแหล่งขายเครื่อง+เกียร์ บล๊อกเดิมFS-DE หรือ FS-ZE

2. ถ้าจะหันไปคบกับรหัสอื่น คือ FS-ZE ปัญหาคือมันจะต้องดัดแปลงอะไรบ้าง หรือลงได้พอดีแบบไม่ต้องดัดแปลงอะไรนัก

ขอบพระคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคำตอบ ครับ.

โดย: naiwor   วันที่: 8 Feb 2016 - 08:06

 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 833659

โดย: cronosr17

ก่อนหน้านี้ใช้ FS-DE มีปัญหาหาเยอะ เกียร์พังไป 3 ลูก... ซ่อมอีกหลายอย่าง...
สุดท้ายไม่ไหว...ตัดสินใจวางเครื่อง FS-ZE เลยจบ เครื่องใหม่สดกว่า ไม่ต้องดัดแปลงอะไรครับ จบ ผมทำกับช่างประภาส ดอนเมือง...ใช้มา 2 ปีแล้วยังไม่มีปัญหาอะไร ลองค้นหากระทู้เก่าดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 833660

โดย: cronosr17

อีกนิด... FS-ZE สัมผัสแรกที่รู้สึก คือ เวลาเหยียบคันเร่ง เสียงกระหึ่ม แล้วเหมือนจะกระโจน พุ่งๆ กว่าเดิม แต่รอรอบนิดๆ .... ลองดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 833775

โดย: เซนท์โซเฟียร์

1.โกดังพี่สุดรามอินทรา
2.ยกใส่ได้เลย

แนะนำ...ยกเครื่องใหม่ให้ช่างเป็นคนซื้อจะได้คุยกับคนขายได้ง่ายเวลาเครื่องมีปัญหา ZE รอบต้นจัดแต่ถ้าเผลอยกคันเร่งจะอืด จะเริ่มได้แรงตอนรอบ 2,000-2,500++ ถ้าชอบบุคลิคเครื่องแบบเดิมก็ใส่ DE แบบมีคอยส์ก็ได้ครับ ส่วนผม ZE Auto รถเดิมผมเกียร์ธรรมดา ยกเครื่องใหม่เป็นออโต้ ต้องใส่ของเพิ่ม เช่นเปลี่ยนหม้อน้ำเป็นแบบมีออยคูลเลอร์ เปลี่ยนหม้อลมเบรค เปลี่ยนชุดเบรคหน้า เพื่อรองรับความแรงของเครื่องใหม่ ตอนวางจบที่ 45,000-50,000วางมานานอแล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 835351

โดย: active175

ถ้าเครื่องกำลังอัดยังฟิตอยุ่ ก็แค่หาแคมชาร์ปมสเปลี่ยนดีกว่าครับ มาร์คตำแหน่งเฟืองไว้ ถอดของเก่า ใส่ของใหม่ ...ให้ช่างเปลี่ยนไม่นาน

ของก็สั่งที่โกดังรามอินทราตามที่เพื่อนสมาชิกบอกนั่นล่ะ เค้าส่งให้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 835968

โดย: Tummarley

FS-ZE ชัวสุดครับ ผมวางมาจะ3 ปีแล้วยังไม่มีปัญหา